Να μην εισαγάγετε την υποδοχή φόρτισης μέχρι τέρμα στην πρίζα οχήματος χρησιμοποιώντας υπερβολική δύναμη (έως 300 N). Διαφορετικά, ενδέχεται να υποστούν ζημιά η πρίζα οχήματος, η υποδοχή φόρτισης ή οι αντίστοιχες επαφές.
Η συχνή πλήρης φόρτιση (κατάσταση φόρτισης 100 %) της μπαταρίας υψηλής τάσης, ιδιαίτερα όταν δεν πραγματοποιείται οδήγηση αμέσως μετά, επιταχύνει τη γήρανση της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Από την κατάσταση φόρτισης 90 % και πάνω ενδέχεται να αυξηθεί ο χρόνος φόρτισης.
Θα βρείτε στοιχεία για τους χρόνους φόρτισης στα τεχνικά χαρακτηριστικά Περισσότερα.
Σε περίπτωση παρατεταμένων χρόνων ακινητοποίησης με υψηλή κατάσταση φόρτισης ενδέχεται να επιταχυνθεί η παλαίωση της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Η βαθιά εκφόρτιση, η οποία προκαλείται λόγω παρατεταμένων χρόνων ακινητοποίησης, ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα ζημιά στην μπαταρία υψηλής τάσης.
Σε περίπτωση που δεν επαρκεί η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης, φορτίστε την.
Χαμηλές ή υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες
Ενεργοποίηση ηλεκτρικών δευτερευόντων καταναλωτών στο όχημα, π.χ. λειτουργία του συστήματος κλιματισμού
Παρατεταμένοι χρόνοι ακινητοποίησης χωρίς φόρτιση
Λόγω των βασικών χαρακτηριστικών της μπαταρίας υψηλής τάσης, η χωρητικότητά της μειώνεται με την πάροδο του χρόνου.
Συνεπώς, μειώνεται η μέγιστη αυτονομία που μπορεί να επιτευχθεί από το όχημα και η μέγιστη απόδοση ισχύος (επιτάχυνση) μπορεί να είναι περιορισμένη.
Ακολουθώντας έναν προνοητικό τρόπο οδήγησης Περισσότερα
Με μειωμένη χρήση ηλεκτρικών καταναλωτών
Συντηρώντας το όχημα ανά τακτά χρονικά διαστήματα
Κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής μιας μπαταρίας ενδέχεται να αλλάξει ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Ο υπολογιστής οχήματος εμφανίζει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης στη μονάδα οθόνης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων Περισσότερα.
Μπορείτε να φορτίζετε την μπαταρία υψηλής τάσης τόσο με εναλλασσόμενο ρεύμα (Mode 2 ή 3) όσο και με συνεχές ρεύμα (Mode 4).
Υποδοχή για φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα 
Επέκταση υποδοχής για φόρτιση με συνεχές ρεύμα
Σε περίπτωση χρήσης ενός καλωδίου φόρτισης CCS (Combined Charging System) για τη φόρτιση με συνεχές ρεύμα, καλύπτονται και οι δύο περιοχές της πρίζας οχήματος από την υποδοχή φόρτισης.
Φόρτιση κατά τη διάρκεια της πορείας μέσω ανάκτησης ενέργειας
Φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα με ακινητοποιημένο όχημα μέσω των εξής:
Πρίζα δικτύου τροφοδοσίας (Mode 2)
Wallbox (Mode 3)
Σταθμός φόρτισης (Mode 3)
Φόρτιση με συνεχές ρεύμα με ακινητοποιημένο όχημα μέσω των εξής:
Σταθμός φόρτισης (Mode 4)
Ανάλογα με το καλώδιο φόρτισης του οχήματος, παρέχεται επίσης η δυνατότητα φόρτισης με μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα με μέγιστη ισχύ.
Να τηρείτε πάντα κατά τη φόρτιση τις πιθανώς διαφορετικές απαιτήσεις δικτύου του σημείου όπου βρίσκεστε. Να χρησιμοποιείτε μόνο καλώδια φόρτισης που ανταποκρίνονται σε αυτές τις απαιτήσεις δικτύου. Για ερωτήσεις σχετικά με τις απαιτήσεις δικτύου, απευθυνθείτε σε έναν ηλεκτρολόγο ή στον τοπικό φορέα εκμετάλλευσης δικτύου διανομής.
Επιπλέον μπορείτε να περιορίζετε την τιμή του μέγιστου επιτρεπόμενου ρεύματος φόρτισης, με το οποίο πρέπει να φορτίζεται η μπαταρία υψηλής τάσης κατά τη φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα με Mode 2. Έτσι, προστατεύεται το ηλεκτρικό δίκτυο από υπερφορτώσεις.
Λόγω της υψηλότερης ισχύος φόρτισης και του καλύτερου βαθμού απόδοσης φόρτισης, να φορτίζετε την μπαταρία υψηλής τάσης κατά προτίμηση σε ένα wallbox ή έναν σταθμό φόρτισης.
Χαμηλές ή υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες
Παρατεταμένοι χρόνοι ακινητοποίησης χωρίς φόρτιση
Μέγιστο διαθέσιμο ρεύμα φόρτισης του wallbox ή της εγκατάστασης παροχής ρεύματος
Ρυθμίσεις για τη διαδικασία φόρτισης στον υπολογιστή οχήματος Περισσότερα