Pendant le processus de charge, le réseau de bord haute tension est sous haute tension électrique.
Le capot moteur peut s'ouvrir et empêcher toute visibilité.
Vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants.
Vous pouvez entrer en contact avec d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.
Des éléments qui se trouvent dans le compartiment moteur peuvent également continuer à fonctionner ou se mettre en marche soudainement, même lorsque le contact est coupé.
Avant d'effectuer des travaux dans le compartiment moteur, tenez compte des points suivants :
Certains composants du compartiment moteur peuvent être brûlants (système d'entraînement et radiateur, par exemple).
Si vous devez effectuer des travaux dans le compartiment moteur, ne touchez qu'aux composants suivants :
Capot moteur
Bouchon du réservoir de liquide de lave-glace
Bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement
Si les essuie-glaces se mettent en marche alors que le capot moteur est ouvert, vous risquez d'être coincé par la tringlerie d'essuie-glace.
Le capot moteur risque de basculer brusquement en position finale.
Les personnes qui se trouvent dans la zone de basculement du capot moteur risquent d'être blessées.
Le capot moteur risque de basculer brusquement en position finale.
Les personnes qui se trouvent dans la zone de basculement du capot moteur risquent d'être blessées.
Si vous appuyez sur le capot moteur avec vos mains pour le fermer, vous risquez de l'endommager.