Mercedes-Benz

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Fonctionnement de l'ESP® (régulation du comportement dynamique)

ATTENTION Risque de dérapage dû à un défaut dans l'ESP®

Si l'ESP® est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. ® En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés.

Continuez de rouler prudemment.

Faites contrôler l'ESP® par un atelier qualifié.

ATTENTION Risque de dérapage en cas de désactivation de l'ESP®

Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Ne désactivez l'ESP® que si la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous.

Si le terrain l'exige, désactivez temporairement l'ESP® pour démarrer Informations détaillées.

Ne passez pas le véhicule sur un banc d'essai à rouleaux (pour un test de performance, par exemple). Si vous devez passer le véhicule sur un banc d'essai à rouleaux, renseignez-vous d'abord auprès d'un atelier qualifié.

Si l'ESP® est en panne ou désactivé automatiquement, le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé en orange et la puissance du système d'entraînement peut être réduite.

Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement.

L'ESP® peut, sans transgresser les lois de la physique, surveiller et améliorer la stabilité de marche et la motricité du véhicule dans les situations suivantes :

lors des démarrages sur chaussée mouillée ou glissante
lors des freinages
en cas de fort vent latéral, si vous roulez à plus de 80 km/h

Si le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, l'ESP® peut le stabiliser par les interventions suivantes :

Le système effectue un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
La puissance du système d'entraînement est adaptée en fonction de la situation.

Si l'ESP® est désactivé par le conducteur, le voyant d'alerte

qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé en permanence :

La stabilisation du véhicule est retardée.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral reste activé.
Les roues peuvent patiner.
Le contrôle de motricité ASR n'est plus activé.

Lorsque l'ESP® est désactivé par le conducteur, il continue de vous aider lors des freinages.

Lorsqu'un ou plusieurs pneus ont atteint leur limite d'adhérence, le voyant d'alerte

qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote :

Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.
Ne désactivez en aucun cas l'ESP®.