Mercedes-Benz

Αντοχή σημείων πρόσδεσης και κρίκων πρόσδεσης

ΟΔΗΓΙΑ Κίνδυνος ατυχήματος σε περίπτωση που ξεπεραστεί η μέγιστη αντοχή σε φορτίο των σημείων πρόσδεσης

Κατά την πλήρη πέδηση του οχήματος, π.χ. επιδρούν δυνάμεις ακόμα και πολλαπλάσιες του βάρους του φορτίου.

Εάν για την ασφάλιση του φορτίου συνδυάζονται διάφορα σημεία πρόσδεσης, να λαμβάνετε πάντα υπόψη τη μέγιστη επιβαρυνσιμότητα του πιο αδύναμου σημείου πρόσδεσης.

Για την κατανομή της απορρόφησης των δυνάμεων, να χρησιμοποιείτε πάντα πολλαπλά σημεία πρόσδεσης. Να κατανέμετε ομοιόμορφα το φορτίο στα σημεία πρόσδεσης.

Η ονομαστική δύναμη έλξης είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη έλξης.

Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τα σημεία πρόσδεσης και τους κρίκους πρόσδεσης, ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Μεταφορά» Περισσότερα.

Ονομαστική δύναμη έλξης των κρίκων πρόσδεσης στον χώρο φόρτωσης
Κρίκοι πρόσδεσης	Ονομαστική δύναμη έλξης
Στο δάπεδο χώρου φόρτωσης ή στο διαχωριστικό τοίχωμα	800 daN

Ονομαστική δύναμη έλξης των σημείων πρόσδεσης στις ράγες ολίσθησης φορτίου
Σημείο πρόσδεσης	Ονομαστική δύναμη έλξης
Ράγα ολίσθησης φορτίου στο δάπεδο χώρου φόρτωσης	500 daN
Κάτω ράγα ολίσθησης φορτίου στο πλευρικό τοίχωμα	200 daN
Επάνω ράγα ολίσθησης φορτίου στο πλευρικό τοίχωμα	125 daN

Οι τιμές που παρουσιάζονται ισχύουν μόνο για φορτία τοποθετημένα στο δάπεδο χώρου φόρτωσης σε όρθια θέση υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις.

Προϋποθέσεις:

Το φορτίο είναι στερεωμένο σε δύο σημεία πρόσδεσης της ράγας.
Η απόσταση από το επόμενο φορτίο που είναι στερεωμένο στην ίδια ράγα ανέρχεται σε περίπου 1 m.