Si las personas –especialmente los niños– están expuestas a altas o bajas temperaturas durante largos periodos de tiempo, existe el peligro de sufrir lesiones o incluso la muerte.
Si el vehículo parado está conectado a una red eléctrica, el espacio interior se puede climatizar para una hora de salida programada Más.
El vehículo calcula el tiempo necesario para alcanzar la temperatura teórica a partir de la temperatura del espacio interior y exterior actual, y la potencia de carga disponible. La preclimatización a la hora de salida se conecta como máximo durante 50 minutos antes de la hora de salida seleccionada. Si se atrasa la salida, funcionará durante otros diez minutos.
La carga de la batería de alto voltaje tendrá prioridad hasta un estado de carga mínimo establecido.
Si la alimentación eléctrica no es suficientemente alta, el tiempo necesario para la preclimatización se prolonga. Por tanto es posible que no se alcance la temperatura ajustada del habitáculo a la hora de salida.
La temperatura teórica para la preclimatización del espacio interior corresponde a la última temperatura ajustada en la unidad de mando de la calefacción y aire acondicionado Más.
La preclimatización activa puede disminuir el estado de carga de la batería de alto voltaje incluso con el conector del cable de carga enchufado.
Aire acondicionado
Soplador
Calefacción
Soplador
Calefacción de asiento
Calefacción de la luneta trasera
La preclimatización está activada en el menú de ajustes.
La hora de salida está programada en el menú de ajustes.
La fecha y hora están ajustadas.
El vehículo está conectado a una red eléctrica.
La batería de alto voltaje tiene carga suficiente al conectarse la preclimatización.
Las ventanillas están cerradas.
Las puertas hacia el compartimento del conductor están cerradas.
el vehículo se carga en una estación de carga de modo 4
y
el proceso de carga finaliza antes de la puesta en marcha de la preclimatización.
La preclimatización no se inicia.