Jäähdytysnesteeseen liittyviä ohjeita
Noudata käyttöaineisiin liittyviä ohjeita Lisää.
VAROITUS Pakkasnesteestä aiheutuva aiheuttama palo‑ ja loukkaantumisvaara
Jos pakkasnestettä joutuu auton moottoritilaan kuumiin rakenneosiin, se voi syttyä.
Anna voimansiirtojärjestelmän jäähtyä ennen jäätymisenestoaineen lisäämistä.
Varmista, että pakkasnestettä ei mene ohi täyttöaukosta.
Ennen kuin auto käynnistetään, puhista perusteellisesti rakenneosat, joihin on joutunut pakkasnestettä.
HUOMAUTUS Väärästä jäähdytysnesteestä aiheutuva vaurio
Lisää vain sekoitettua jäähdytysnestettä ja haluttua pakkasnestettä.
Lisätietoa jäähdytysnesteestä saa seuraavista paikoista:
Mercedes-Benzin käyttöainevaatimukset 310.1
osoite MB BeVo-ONLINE
Mercedes-Benz BeVo -sovellus
ammattitaitoinen erikoiskorjaamo
HUOMAUTUS Ylikuumeneminen korkeassa ulkolämpötilassa
Jos autossa käytetään sopimatonta jäähdytysnestettä, moottorin jäähdytys ei ole riittävä ulkolämpötilan ollessa korkea eikä se suojaa moottoria ylikuumenemiselta ja korroosiolta.
Käytä aina Mercedes-Benz hyväksymään jäähdytysnestettä.
Noudata Mercedes-Benzin käyttöainevaatimuksissa 310.1 olevia ohjeita.
HUOMAUTUS Jäähdytysnesteen aiheuttamat maalipinnan vauriot
Jäähdytysnestettä ei saa roiskua maalipinnoille.
Vaihdata jäähdytysneste säännöllisin väliajoin ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa.
Huomioi korroosiosuoja-aineen/jäätymisenestoaineen osuus moottorin jäähdytysjärjestelmässä seuraavilla lämpötila-alueilla:
vähintään 50 % (pakkassuoja noin -37 °C:een asti)
enintään 55 % (pakkassuoja -45 °C:seen asti)