Autot, joissa on 48 V:n sähköjärjestelmä (EQ Boost -teknologia):
ECO-avustin hyödyntää auton tulevia reittiosuuksia koskevia tietoja. Siten järjestelmä voi auttaa sovittamaan ajotavan optimaalisesti edessä olevaan matkaan, säästämään polttonestettä ja ottamaan energiaa talteen. Kun järjestelmä on tunnistanut edellä olevan tapahtuman, esim. rajoitusnopeuden tai liikenneympyrän, tapahtuma näkyy monitoiminäytössä. Järjestelmä voi näyttää seuraavat symbolit:
näyttävät etäisyyden edellä olevaan tapahtumaan seuraavasti: Pieni määrä segmenttejä palaa: Edellä oleva tapahtuma on lähellä.
Suuri määrä segmenttejä palaa: Edellä oleva tapahtuma on kauempana.
Heti, kun auto lähestyy tapahtumaa, ECO-avustin laskee etäisyyden, nopeuden ja mahdollisen alamäen perusteella optimaalisen nopeuden, jolla säästetään eniten polttonestettä ja otetaan eniten energiaa talteen. Monitoiminäyttöön ilmestyy viesti Jalka pois kaasupolkimelta. Ensimmäiset segmentit auton edessä muuttuvat vihreiksi. Muut segmentit pysyvät ensin valkoisina. Jos kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta oikeaan aikaan, muut segmentit muuttuvat peräkkäin vihreiksi, kunnes auto saavuttaa tapahtuman. Voimansiirtolinja sovitetaan siten, että polttonestettä säästyy mahdollisimman paljon. Akku latautuu energian talteenoton avulla. Energian talteenotto sovitetaan valittuun ajo-ohjelmaan.
Kun tapahtuma on ohitettu, se näkyy näytössä vielä hetken aikaa. Jos kuljettaja ei reagoi kehotukseen Jalka pois kaasupolkimelta, segmentit pysyvät valkoisina.
Kun tapahtumana on edellä ajava ajoneuvo, kaikki segmentit näkyvät vihreinä heti, kun kuljettaja reagoi kehotukseen Jalka pois kaasupolkimelta.
Kun ECO-avustin on aktiivisena ajo-ohjelmaa 
käytettäessä, monitoiminäytössä ja Head-up-näytössä näytetään vaihteiston asennon 
vieressä symboli . Symboli ilmestyy näyttöön myös silloin, kun avustingrafiikka ei ole valittuna.
Ellei järjestelmä tee säätöä edessä olevan tapahtuman johdosta, mitään näyttöä ei ilmesty. Järjestelmä on passiivinen.
ECO-avustin on aktiivinen vain ajo-ohjelmissa ja 
.
ECO-avustin pystyy toimimaan aktiivisen reittiopastuksen aikana vieläkin paremmin, jos kuljettaja ajaa reittiopastuksen ehdottamaa reittiä. Järjestelmän perustoiminto on käytettävissä myös ilman aktiivista reittiopastusta. Järjestelmä ei pysty tietämään ennalta kaikkia sääntöjä ja liikennetilanteita. Riippuu karttamateriaalista, kuinka hyvin järjestelmä toimii.
ECO-avustin on vain aputoiminto. Vastuu turvaväleistä, ajonopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on aina kuljettajalla. Kuljettajan tulee olla aina valmiina jarruttamaan riippumatta siitä, reagoiko järjestelmä vai ei.
Kun näkyvyys on heikko, esim. ajoradan riittämättömän valaistuksen tai voimakkaasti vaihtelevien varjo-olosuhteiden vuoksi tai sateen, lumen, sumun tai roiskuvan veden haitatessa näkyvyyttä.
Esim. vastaan tulevan liikenteen, suoran auringonpaisteen tai heijastusten häikäistessä.
Tuulilasi on likaantunut monitoimikameran alueelta tai kamera on huurtunut, vaurioitunut tai jonkin peitossa.
Jos liikennemerkit ovat huonosti tunnistettavissa, koska ne ovat esim. lian, lumen tai jonkin muun peitossa, tai valaistus ei ole riittävä.
Navigointijärjestelmän digitaalisen tiekartan tiedot ovat vääriä tai vanhentuneita.
Jos kyltit, esim. tietyömaiden tai viereisten ajokaistojen liikennemerkit, ovat monimerkityksisiä.