Seuraava toiminto on maakohtainen ja se on saatavilla vain ajoavustinpaketin yhteydessä.
Aktiivinen ohjausavustin on käytettävissä nopeuteen 210 km/h asti. Järjestelmä tukee kaistan keskellä ajamista hienovaraisten ohjaussäätöjen avulla. Ajonopeudesta riippuen aktiivisen ohjausavustimen toiminta pohjautuu lisäksi edellä ajaviin ajoneuvoihin ja ajokaistamerkintöihin.
Maasta riippuen aktiivisen ohjausavustimen toiminta voi alhaisella nopeusalueella pohjautua ympärillä olevaan liikenteeseen. Tarvittaessa aktiivinen ohjausavustin voi tällöin tukea myös ajossa kaistan reunalla, esim. pelastustien muodostamiseksi.
Järjestelmän ohjatessa aktiivisesti symboli 
näkyy monitoiminäytössä vihreänä.
Jos ajokaistamerkintöjen ja edellä ajavien ajoneuvojen tunnistaminen on rajoittunutta, aktiivinen ohjausavustin vaihtaa passiiviseen tilaan. Järjestelmä ei tällöin avusta kuljettajaa. Aktiivisesta tilasta passiiviseen tilaan siirtymisen aikana symboli näkyy suurempana ja vilkkuu. Kun passiivinen tila on saavutettu, symboli näkyy monitoiminäytössä harmaana.
Kuljettajan on aina pidettävä kädet ohjauspyörässä, jotta hän voi milloin tahansa ohjata autoa ja korjata auton suunnan. Kuljettajan täytyy olla joka hetki varautunut siihen, että aktiivinen tila vaihtuu passiiviseksi tai päinvastoin.
Jos järjestelmä tunnistaa, ettei kuljettaja ohjaa itse pitkään aikaan tai ottaa kädet pois ohjauspyörältä, annetaan ensin optinen varoitus. Monitoiminäyttöön ilmestyy näyttö 
. Jos kuljettaja ei edelleenkään ohjaa autoa aktiivisesti tai järjestelmän antamaa varoitusta ei kuitata, optisen varoituksen lisäksi kuuluu jatkuva varoitusääni.
Kuljettaja ohjaa.
Kuljettaja painaa ohjauspyörän näppäintä tai käyttää Touch-Controlia.
Jos aktiivinen ohjausavustin tunnistaa, että järjestelmän raja saavutetaan, se antaa optisen varoituksen ja varoitusäänen.
Aktiivinen ohjausavustin on vain apuväline. Vastuu turvavälin säilyttämisestä, ajonopeudesta, oikea-aikaisesta jarruttamisesta ja ajokaistan säilyttämisestä on kuljettajalla. Ennen kaistanvaihtoa kuljettajan on varmistettava, että viereinen kaista on vapaa (kurkistus olan yli).
Aktiiviseen ohjausavustimeen kuuluva poikittaissuunnan ohjausmomentti on rajallinen. Ohjaussäätö ei välttämättä riitä pitämään autoa ajokaistalla tai ajamaan autoa poistumisväylien läpi.
näkyvyyden ollessa huono, esim. lumisateen, sateen, sumun, veden voimakkaan roiskumisen, voimakkaasti vaihtelevan ympäristön valoisuuden tai tienpinnan heijastusten vuoksi
jos esim. vastaan tuleva liikenne, suora auringonsäteily tai heijastukset häikäisevät autoa
ajoradan valaistuksen ollessa riittämätön
jos tuulilasi on likaantunut, huurtunut, vaurioitunut tai jonkin peitossa kameran alueelta, esim. jos siinä on tarra
jos ajokaistamerkintöjä ei ole, yhtä ajokaistaa kohden on useampia ajokaistamerkintöjä, jotka eivät ole yksiselitteisiä, tai jos merkinnät muuttuvat nopeasti, esim. työmaa-alueilla tai haarautumiskohdissa
jos ajokaistamerkinnät ovat kuluneet, tummat tai esim. lian tai lumen peitossa
jos etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on liian pieni, eikä kaistan reunamerkintöjä voida tästä syystä tunnistaa
kapeilla ja mutkaisilla ajoradoilla
jos ajokaistalla on esteitä, esim. kaistanerottimia, tai jos ne ulottuvat ajokaistan puolelle
jyrkissä kaarteissa tai käännyttäessä
risteyksien yli ajattaessa
liikenneympyröissä tai tulliasemilla
perävaunua vedettäessä
aktiivisissa kaistan vaihdoissa, jos vilkkua ei kytketä päälle
jos rengaspaine on liian alhainen
Aktiivinen ohjausavustin ei ole käytettävissä valituista auton asetuksista riippuen. Huomioi monitoiminäytössä Lisää näkyvä aktiivinen ohjausavustimen tilanäyttö.
Jos aktiivisen ohjausavustimen järjestelmän rajat saavutetaan, järjestelmän pysymistä aktiivisena tai kaistan säilyttämistä ei voi taata.
Ajokaistamerkintöjen ja kohteiden tunnistamisessa voi esiintyä häiriöitä.
Tämä voi johtaa siihen, että järjestelmä suorittaa odottamattomia ohjaussäätöjä.
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
