Mercedes-Benz

Tlač

Pokyny pre nabíjanie vysokovoltového akumulátora

UPOZORNENIE Poškodenie v dôsledku hlbokého vybitia vysokovoltového akumulátora alebo dlhodobého odstavenia vozidla

V dôsledku dlhodobého odstavenia vozidla s vysokým stavom nabitia môže dochádzať k rýchlejšiemu starnutiu vysokovoltového akumulátora.

Hlboké vybitie spôsobené dlhodobým odstavením vozidla by mohlo poškodiť vysokovoltový akumulátor.

Pred dlhodobým odstavením vozidla odstavte vozidlo so stavom nabitia vysokovoltového akumulátora od 30 % do 50 %. Pritom nenechávajte vysokovoltový akumulátor trvale napojený na napájacie zariadenie.

Kontrolujte stav nabitia vysokovoltového akumulátora každé dva až tri mesiace.

Pri nedostatočnom stave nabitia vysokovoltový akumulátor dobite.

Počas životnosti vysokovoltového akumulátora sa postupne znižuje množstvo využiteľnej energie, čo je podmienené základnými vlastnosťami vysokovoltového akumulátora.

Tým sa znižuje maximálny dosiahnuteľný dojazd vozidla a znížiť sa môže i maximálny odovzdávaný výkon (zrýchlenie).

K zníženiu spotreby energie vozidla môžete prispieť takto:

predvídavým spôsobom jazdy,Viac
menej častým používaním elektrických spotrebičov,
pravidelnou údržbou vozidla.

Počas životnosti akumulátora sa môže meniť čas nabíjania vysokovoltového akumulátora.

Stav nabitia vysokovoltového akumulátora môžete skontrolovať v multimediálnom systéme Viac

V závislosti od vyhotovenia podľa krajiny je súčasťou výbavy vozidla niektorá z následne uvedených zásuviek vozidla.

Vysokovoltový akumulátor môžete nabíjať striedavým prúdom (režim 2 alebo 3) i jednosmerným prúdom (režim 4).

Zásuvka vozidla typu Combo 1

Zásuvka vozidla typu Combo 2

prípojka na nabíjanie striedavým prúdom
adaptér prípojky na nabíjanie jednosmerných prúdom

Pri použití nabíjacieho kábla CCS (Combined Charging System) na nabíjanie jednosmerným prúdom sú konektorom nabíjacieho kábla obsadené obe časti zásuvky vozidla.

Možnosti nabíjania vysokovoltového akumulátora (režim 2, 3 alebo 4):

nabíjanie počas jazdy prostredníctvom rekuperácie.
stacionárne nabíjanie striedavým prúdom:
- zo zásuvky (režim 2),
- z nabíjacej skrinky (režim 3),
- z nabíjacej stanice (režim 3).
stacionárne nabíjanie jednosmerným prúdom prostredníctvom:
- nabíjacej stanice (režim 4).

Vysokovoltový akumulátor možno nabíjať v rozsahu menovitého napätia od 100 V do 400 V.

Pri nabíjaní vysokovoltového akumulátora sa v závislosti od nasledujúcich bodov dosiahnu rôzne úrovne účinnosti nabíjania:

nabíjacie zariadenie – sieťová zástrčka, nabíjacia skrinka alebo nabíjací stojan
režim nabíjania a nabíjací výkon
stav akumulátora
teplota okolia

Účinnosť nabíjania vyjadruje pomer medzi množstvom energie odovzdanej nabíjacím zariadením a množstvom energie prijatej vysokovoltovým akumulátorom. Pri nabíjaní vznikajú vždy rôzne úrovne strát energie, napr. v dôsledku uvoľňovania tepla počas nabíjania alebo pri zapnutí vedľajších spotrebičov. Preto je účinnosť nabíjania pri nabíjaní vysokovoltového akumulátora vždy nižšia ako 100 %.

To znamená, že množstvo odovzdanej energie zobrazené na nabíjacom zariadení je vždy vyššie ako množstvo skutočnej energie prijatej vysokovoltovým akumulátorom. Nemôže preto zodpovedať zvýšenému stavu nabitia zobrazenému vo vozidle.

Vysokovoltový akumulátor nabíjajte pre vyšší nabíjací výkon a lepšiu účinnosť nabíjania podľa možnosti z nabíjacej skrinky alebo z nabíjacej stanice.

Hranice systému

Výkon vysokovoltového akumulátora by mohli obmedziť tieto faktory:

nízka alebo vysoká vonkajšia teplota,
zapnutie vedľajších elektrických spotrebičov vo vozidle, napr. prevádzka klimatizačného systému,
dlhšie odstavenie vozidla bez nabíjania.

Čas nabíjania vysokovoltového akumulátora by mohli predĺžiť tieto faktory:

nízka alebo vysoká vonkajšia teplota,
dlhšie odstavenie vozidla bez nabíjania,
maximálny dostupný nabíjací prúd nabíjacieho zariadenia,
nabíjací prúd, ktorý je nastavený v multimediálnom systéme (režim 2),Viac