Sustav pomoći za mrtvi kut i sustav aktivne pomoći za mrtvi kut s pomoću dvaju bočnih radarskih senzora usmjerenih prema natrag nadziru područje do 40 m iza i 3 m pokraj vozila.
Ako se pri brzini iznad otprilike 12 km/h prepozna vozilo i ako neposredno nakon toga dolazi u područje nadzora pokraj vašeg vozila, upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru svijetli crveno.
Ako se prepozna vozilo s manjim sigurnosnim razmakom s bočne strane, treperi crveno upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru. Ako prebacite pokazivače smjera u odgovarajućem smjeru, jedanput će se oglasiti zvučno upozorenje. Ako pokazivač smjera vožnje ostane uključen, sva dodatna prepoznata vozila prikazuju se treperenjem crvenog upozoravajućeg svjetla.
Ako brzo pretječete vozilo, upozorenje se ne prikazuje.
Sustav pomoći za mrtvi kut ne reagira na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini i prestižu vas.
U toj situaciji sustav pomoći za mrtvi kut ne može vas upozoriti.
Sustav pomoći za mrtvi kut i sustav aktivne pomoći za mrtvi kut samo su pomoćna sredstva. Postoji mogućnost da ne prepoznaju sva vozila te ne mogu zamijeniti vaša opažanja. Uvijek održavajte dovoljan bočni razmak od ostalih sudionika u prometu i od prepreka.
Upozorenje za izlazak dodatna je funkcija sustava pomoći za mrtvi kut koja putnike u vozilu pri napuštanju vozila u stanju mirovanja može upozoriti na vozila koja se približavaju.
Upozorenje za izlazak ne reagira na nepomične predmete i na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini.
U takvim situacijama upozorenje za izlazak ne može vas upozoriti.
Ako se vozilo nalazi u području nadzora, ono se prikazuje na vanjskom retrovizoru. Ako putnik u vozilu otvori vrata na strani vozila za koju treba upozoriti, oglašava se zvučno upozorenje, a upozoravajuće svjetlo na vanjskom retrovizoru počinje treperiti.
Ova je funkcija raspoloživa samo pri uključenoj funkciji sustava pomoći za mrtvi kut i do maksimalno tri minute nakon isključivanja paljenja. Kraj raspoloživosti upozorenja za izlazak prikazuje se tako da upozoravajuće svjetlo triput zatreperi na vanjskom retrovizoru.
Upozorenje za izlazak samo je pomoćno sredstvo i ne može zamijeniti pozornost putnika. Putnici u vozilu uvijek su odgovorni pri otvaranju vrata i napuštanju vozila.
ako su senzori prljavi ili pokriveni
u slučaju slabe vidljivosti, npr. zbog magle, jake kiše ili snijega
u slučaju uskih vozila, kao što su bicikli i motocikli
u slučaju jako širokih ili uskih voznih trakova
kada je vožnja pomaknuta jako bočno.
Zbog zaštitnih ograda ili sličnih građevinskih ograničenja može doći do neosnovanih upozorenja. Uvijek održavajte dovoljan bočni razmak od ostalih sudionika u prometu i od prepreka.
Tijekom dulje vožnje pokraj dugačkih vozila, npr. teretnih vozila, može doći do prekida upozorenja.
Kada prebacite u stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav pomoći za mrtvi kut nije aktivan.
Ako je prikolica priključena i ispravno je uspostavljena električna veza, sustav aktivne pomoći za mrtvi kut nije aktivan.
pri zasjenjivanju senzora susjednim vozilom na uskim parkirnim mjestima
zbog osoba koje se približavaju
u slučaju nepomičnih objekata ili objekata koji se vrlo sporo pokreću.