Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • A-klasa
  • Limuzina
  • 9./2019.
app store google play
X

Ispis
Napomene o pogonu plug-in hibridnog vozila
UPOZORENJE Opasnost od kemijskih opeklina i trovanja zbog oštećenog visokonaponskog akumulatora

Ako je kućište visokonaponskog akumulatora oštećeno, može doći do istjecanja plinova i elektrolita.

Izbjegavajte kontakt s kožom, očima ili odjećom.
Kapljice elektrolita odmah isperite vodom i smjesta potražite liječničku pomoć.
OPASNOST Opasnost od eksplozije zbog prekoračenja unutarnjeg tlaka visokonaponskog akumulatora

U slučaju požara na vozilu unutarnji tlak visokonaponskog akumulatora može prekoračiti kritičnu vrijednost. U tom slučaju zapaljivi plin istječe preko ventila za odzračivanje na podvozju.

Plin se može zapaliti.

U slučaju nastanka neuobičajenih mirisa, dima ili opeklina, odmah prekinite postupak punjenja.
Odmah napustite područje opasnosti. Područje opasnosti osigurajte u dovoljnoj udaljenosti.
Obavijestite vatrogasnu službu.

Hibridni pogon kombinira motor s unutrašnjim sagorijevanjem s elektromotorom.

Karakteristike u stanju mirovanja vozila:
  • Motor s unutrašnjim sagorijevanjem uglavnom je isključen.

  • Motor radi u praznom hodu samo u pojedinim slučajevima.

Karakteristike pri pokretanju motora:
  • Ako je visokonaponski akumulator dovoljno napunjen, vozilo s električnim pogonom može se pokrenuti bez motora s unutrašnjim sagorijevanjem (tiho pokretanje).

  • Ako visokonaponski akumulator za električni pogon nije dovoljno napunjen ili ako još nije postignuta radna temperatura motora s unutrašnjim sagorijevanjem, vozilo se može pokrenuti s pomoću motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Za pokretanje motora s unutrašnjim sagorijevanjem visokonaponski akumulator služi kao akumulator anlasera.

Karakteristike pri umjerenom zahtjevu za snagom:
  • Tijekom vožnje motor s unutrašnjim sagorijevanjem isključuje se što je moguće češće.

  • Vozilo, ovisno o odabranom programu i napunjenosti akumulatora, može električno ubrzati do približno 140 km/h.

Karakteristike pri velikom zahtjevu za snagom:
  • Elektromotor podržava motor s unutrašnjim sagorijevanjem (dodatni učinak (boost)), npr. pri pokretanju ili ubrzavanju.

  • Visokonaponski akumulator se prazni.

Karakteristike pri otpuštanju papučice gasa tijekom vožnje:
  • Elektromotor se pri kočenju motorom i pri kočenju pokreće kao generator.

  • Visokonaponski akumulator se puni.

Napomene za električnu vožnju:
  • Vozila s hibridnim pogonom stvaraju znatno manje buke tijekom mirovanja i vožnje od vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

  • U električnom pogonu ostali sudionici u prometu u određenim uvjetima ne čuju vozilo zbog znatno manje buke tijekom vožnje.

    Stoga je vozilo opremljeno generatorom zvuka kao akustičnim sustavom upozorenja vozila (AVAS).

Napomene o akustičnom sustavu upozorenja vozila:
  • Generator zvuka do brzine od približno 30 km/h proizvodi zvukove mirovanja i vožnje vozila koji ovise o brzini pri vožnji naprijed i unatrag.

  • Drugi sudionici u prometu, posebno pješaci i biciklisti, tako mogu lakše zamijetiti vozilo.

  • Od brzine od 20 km/h akustični sustav upozorenja vozila postupno se isključuje.

  • Generator zvuka je isključen dok vozilo miruje.