Pri jazde bez obmedzení aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC udržiava nastavenú rýchlosť. Pri rozpoznaní vozidla idúceho vpredu sa udržiava nastavený odstup, v prípade potreby až po zastavenie vozidla. Pri jazde sa aktivuje zrýchľovanie alebo spomaľovanie vozidla, čo závisí od odstupu od vozidla idúceho vpredu a od nastavenej rýchlosti. Rýchlosť aj odstup sa nastavujú a ukladajú pomocou tlačidiel na volante, na vozidlách bez balíka asistenčných jazdných systémov v intervale od 20 km/h do 200 km/h, na vozidlách vybavených balíkom asistenčných jazdných systémov v intervale od 20 km/h do210 km/h.
Spôsob jazdy sa prispôsobuje v závislosti od zvoleného jazdného programu (úsporný, komfortný alebo dynamický) Viac.
Spôsob jazdy sa prispôsobuje v závislosti od zvoleného jazdného programu (úsporný, komfortný alebo dynamický) Viac.
Vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov: v rýchlostnom intervale typickom pre mestskú premávku systém reaguje aj na rozpoznané stojace vozidlá (s výnimkou bicyklov a motocyklov).
Ak vodič zapne ukazovateľa smeru jazdy s cieľom prejsť do jazdného pruhu na predchádzanie, systém iniciuje zrýchlenie na hodnotu nastavenej rýchlosti.
Vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov: systém zohľadňuje jednostranné zákazy predchádzania na diaľniciach alebo na viacpruhových komunikáciách s oddelenými jazdnými pruhmi (v závislosti od konkrétnej krajiny).
Vozidlá vybavené aktívnym asistentom parkovania a balíkom asistenčných jazdných systémov: ak sa vozidlo pohybuje po viacpruhovej komunikácii s oddelenými jazdnými pruhmi a aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC iniciuje spomalenie jazdy až po zastavenie, do 30 sekúnd môže nasledovať automatický rozjazd a pokračovanie v jazde za opäť sa rozbiehajúcim vozidlom idúcim vpredu. Ak by systém pri rozjazde rozpoznal kritickú situáciu, aktivuje sa vizuálne aj zvukové varovanie a vodič musí zasiahnuť. Vozidlo prestane zrýchľovať.
Aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC je len pomôcka. Za dostatočný bezpečnostný odstup, rýchlosť jazdy aj včasné brzdenie je zodpovedný vodič.
sneženie, dážď, hmla, vodná triešť, oslepenie, priame slnečné žiarenie alebo výrazne sa meniace svetelné pomery
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie čelného skla v oblasti kamery
znečistenie alebo zakrytie radarových snímačov
jazda v parkovacích domoch, prípadne na cestách s prudkým klesaním alebo prudkým stúpaním
pri úzkych vozidlách idúcich vpredu, napríklad pri bicykloch alebo motocykloch
Okrem toho platí, že pri brzdení alebo zrýchľovaní na klzkej alebo šmykľavej ceste nemožno vylúčiť stratu priľnavosti jedného kolesa, prípadne viacerých kolies, pričom hrozí šmyk vozidla.
V uvedených situáciách sa vyhnite využívaniu aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC.
pri rozjazde, ktorý je riadený aktívnym asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC
pri vyvolaní uloženej rýchlosti, ktorá je výrazne vyššia alebo nižšia ako aktuálna rýchlosť jazdy
ak aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC prestane rozpoznávať vozidlo idúce vpredu, prípadne reaguje na irelevantné objekty
Pri brzdení vozidla aktívnym asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC možno dosiahnuť až 50 % maximálneho možného spomalenia. Ak je takéto spomalenie nedostatočné, aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC aktivuje vizuálne aj akustické varovanie.
pri vybočenom spôsobe jazdy alebo pri zmene jazdného pruhu
na chodcov, zvieratá, dvojkolesové dopravné prostriedky alebo stojace vozidlá a na nečakané prekážky
na zložité dopravné situácie
na protiidúce vozidlá a na krížovú premávku
V takýchto situáciách sa nemôže aktivovať výstraha ani podporný zásah aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC.