Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu sleduje oblasť pred vozidlom, pričom využíva multifunkčnú kameru 
. Má vás chrániť pred neželaným opustením vášho jazdného pruhu. Systém môže vodiča varovať citeľnou odozvou volantu a po aktivovaní korekčného brzdenia na zachovanie jazdného pruhu dokáže vozidlo vrátiť späť do vášho jazdného pruhu.
Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu rozpozná vodorovné značenie jazdného pruhu.
Vozidlo prechádza predným kolesom po tomto vodorovnom značení jazdného pruhu.
Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu rozpozná vodorovné značenie jazdného pruhu v oblasti oboch kolies jazdnej stopy.
Vozidlo prechádza predným kolesom po súvislom vodorovnom značení jazdného pruhu.
Výstrahu aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu môžete zapnúť alebo vypnúť.
Pri neprispôsobení jazdy aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu nedokáže znížiť riziko dopravnej nehody, lebo jeho možnosti sú vymedzené platnými fyzikálnymi zákonmi. Systém nezohľadňuje pomery na ceste, poveternostné podmienky ani dopravnú situáciu. Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu je len pomôcka. Za dostatočný odstup, rýchlosť jazdy, včasné brzdenie a zachovanie jazdného pruhu je zodpovedný vodič.
Aktívny asistent udržiavania jazdného pruhu môže aktivovať korekčné brzdenie na zachovanie jazdného pruhu, ktoré dokáže vozidlo vrátiť do pôvodného jazdného pruhu. Ak sa zásah bŕzd má aktivovať aj pri rozpoznaní prerušovaného vodorovného značenia jazdného pruhu, systém musí v susednom jazdnom pruhu rozpoznať iné vozidlo. Systém by mohol rozpoznať aj protiidúce vozidlá.
Vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov alebo balíkom asistenčných jazdných systémov plus: systém by mohol rozpoznať navyše aj predbiehajúce alebo súbežne idúce vozidlá.
Vozidlá bez balíka asistenčných jazdných systémov alebo balíka asistenčných jazdných systémov plus: Ku korekčnému brzdeniu na zachovanie jazdného pruhu dochádza vtedy, keď sa okrem prerušovaného vodorovného značenia rozpozná aj okraj spevnenej vozovky (napr. deliaci pás zelene).
Aktívny asistent udržiavania jazdného pruhu je k dispozícii v rozsahu rýchlosti od 60 km/h do 200 km/h.
Pri korekčnom brzdení na zachovanie jazdného pruhu sa na multifunkčnom displeji aktivuje príslušné zobrazenie .
Dostupnosť nasledujúcej funkcie závisí od konkrétnej krajiny.
Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu rozpozná súvislé vodorovné značenie jazdného pruhu.
Vozidlo prechádza predným kolesom po tomto vodorovnom značení jazdného pruhu.
rozpoznateľné aktívne pohybovanie volantom, brzdenie alebo pridávanie plynu,
zapnutie ukazovateľa smeru jazdy (v závislosti od situácie),
zásah bezpečnostného jazdného systému, napríklad ESP®, aktívneho asistenta brzdenia alebo aktívneho asistenta sledovania mŕtveho uhla,
športový spôsob jazdy vysokou rýchlosťou v zákrutách alebo prudké zrýchľovanie,
vypnutie systému ESP®,
jazda s prívesom, po správnom elektrickom pripojení prívesu,
rozpoznaný a signalizovaný pokles tlaku v pneumatike alebo defekt pneumatiky,
zlá viditeľnosť, napríklad pri nedostatočnom osvetlení vozovky alebo výraznom striedaní svetla a tieňa, prípadne v dôsledku dažďa, sneženia, hmly alebo vodnej triešte
oslnenie, napríklad premávkou v protismere, priamym slnečným žiarením alebo pri odrážaní svetla,
znečistenie čelného skla v oblasti multifunkčnej kamery, prípadne zarosenie, poškodenie alebo zakrytie kamery
jazdný pruh nemá nijaké vodorovné značenie, prípadne má viac nejednoznačných vodorovných značení jazdného pruhu, napríklad v oblasti stavenísk,
vodorovné značenie jazdného pruhu je zodraté, tmavé alebo zakryté,
nedostatočný odstup od vozidla idúceho vpredu, v dôsledku čoho systém nerozpoznáva vodorovné značenie jazdného pruhu,
rýchla zmena vodorovného značenia jazdného pruhu, napríklad pri rozvetvovaní, križovaní alebo spájaní jazdných pruhov,
jazda po veľmi úzkych cestách alebo po cestách s mnohými zákrutami.
Vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov: aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu sleduje rôzne oblasti v okolí vozidla, pričom využíva radarové snímače. Znečistenie radarových snímačov v zadnom nárazníku alebo ich zakrytie snehom sa môže prejaviť obmedzením alebo úplným znemožnením fungovania systému. Pri rozpoznaní prekážky vo vlastnom jazdnom pruhu systém neaktivuje žiadne korekčné brzdenie na zachovanie jazdného pruhu.