Sustav aktivne pomoći pri upravljanju dostupan je samo do brzine od 210 km/h. Sustav vam pomaže da prilagođenim upravljanjem vozite sredinom voznog traka. Sustav aktivne pomoći pri upravljanju orijentira se, ovisno o trenutačnoj brzini, na vozila ispred vas ili na oznake voznog traka.
Ovisno o zemlji, sustav aktivne pomoći pri upravljanju može se u donjem rasponu brzine orijentirati na okolni promet. Ako je potrebno, sustav aktivne pomoći pri upravljanju pritom vam može pružati podršku načinom vožnje izvan sredine voznog traka kako bi se, primjerice, stvorio trak za zaustavljanje.
Ako je prepoznavanje oznaka voznog traka i vozila koja voze ispred vas pogoršano, sustav aktivne pomoći pri upravljanju prelazi u pasivno stanje. U tom slučaju sustav ne pruža podršku.
(sivo): uključen i pasivan - (zeleno): uključen i aktivan
- (crveno): prepoznavanje granica sustava
- (bijelo, crvene ruke): naredba „Ruke na upravljač“
Tijekom prelaska iz aktivnog u pasivno stanje simbol se povećava i treperi. Kada sustav prijeđe u pasivno stanje, simbol na višenamjenskom se zaslonu prikazuje sivo.
Sustav aktivne pomoći pri upravljanju nije raspoloživ ovisno o odabranim postavkama vozila.
Vozač uvijek mora držati ruke na upravljaču kako bi u bilo kojem trenutku mogao upravljati vozilom i tako intervenirati promjenom smjera ili voznog traka. Vozač u svakom trenutku mora voditi brigu o promjeni iz aktivnog stanja u pasivno ili obrnuto.
Ako sustav prepozna da vozač dulje samostalno ne upravlja ili je uklonio ruke s upravljača, pojavljuje se prikaz 
. Ako vozač i dalje ne upravlja samostalno, dodatno se uz vizualno oglašava i akustično upozorenje.
Ako vozač dulje vrijeme ne reagira na ovo upozorenje, može se aktivirati zaustavljanje u nuždi više.
Vozač upravlja vozilom.
Vozač pritišće tipke na upravljaču ili upravlja dodirnom upravljačkom tipkom.
Ako sustav aktivne pomoći pri upravljanju prepozna da je dosegnuta granica sustava, prikazuje se vizualno upozorenje i oglašava se zvučno upozorenje.
Pridržavajte se napomena o sustavima za pomoć u vožnji i svojoj odgovornosti, inače ne možete prepoznati opasnosti više.
Sustav aktivne pomoći pri upravljanju opremljen je ograničenim zakretnim momentom upravljača za sustav pomoći za zadržavanje u voznom traku. Intervencija pri upravljanju u određenim uvjetima nije dovoljna da se vozilo zadrži u voznom traku ili da vozi kroz izlaz.
ako je vidljivost loša, npr. zbog snijega, kiše, magle, jake bljuzgavice, jako promjenjivih uvjeta osvjetljenja ili sjena na kolniku
u slučaju bliještanja vozila, npr. zbog prometa iz suprotnog smjera, izravnog sunčevog svjetla ili refleksija
u slučaju nedovoljnog osvjetljenja kolnika
ako je prednje vjetrobransko staklo u području gdje se nalazi kamera onečišćeno, zamagljeno, oštećeno ili prekriveno, npr. naljepnicom
ako nema ili postoji više nejasnih oznaka za jedan vozni trak ili se oznake brzo mijenjaju, npr. u području gradilišta ili odvojaka
ako su oznake voznog traka istrošene, tamne ili prekrivene, primjerice, prljavštinom ili snijegom
ako je razmak od vozila koje se nalazi ispred vas premalen te oznake voznog traka zbog toga nisu prepoznate
ako su kolnici uski i s mnogo zavoja
u slučaju prepreka koje se nalaze na voznom traku ili strše u vozni trak, npr. usmjerivači prometa.
u uskim zavojima ili pri skretanju
pri prelaženju križanja
u kružnim tokovima ili na naplatnim postajama
pri vuči prikolice
pri preniskom tlaku u gumama.
Ako su dosegnute granice sustava aktivne pomoći pri upravljanju, nije zajamčeno da će sustav ostati aktivan ili da će se vozilo zadržati u voznom traku.
Funkcija prepoznavanja oznaka voznog traka i predmeta može imati smetnju te može dovesti do neočekivanih intervencija upravljača.
Preko sljedeće poveznice možete pogledati animaciju o ovoj temi:
