Mercedes-Benz

Ispis

Napomene o punjenju visokonaponskog akumulatora

NAPOMENA Oštećenje visokonaponskog akumulatora zbog dugih vremena mirovanja

Litij-ionski akumulatori podliježu prirodnom samopražnjenju.

U slučaju duljeg vremena mirovanja od nekoliko mjeseci može doći do dubinskog pražnjenja. To može oštetiti visokonaponski akumulator.

Kako biste izbjegli moguća oštećenja, pripazite na preporuke o rukovanju visokonaponskim akumulatorom koje su opisane u sljedećem dijelu.

NAPOMENA Ubrzano starenje visokonaponskog akumulatora

Zbog temeljnih svojstava visokonaponskog akumulatora tijekom roka trajanja akumulatora smanjuju se pohranjive i iskoristive količine energije iz visokonaponskog akumulatora. Time se smanjuje električni doseg koji se maksimalno može postići te negativno utječe na maksimalnu električnu snagu vozila.

Sljedeći faktori mogu ubrzati starenje visokonaponskog akumulatora:

visoka razina napunjenosti visokonaponskog akumulatora, posebice kada vozilo dulje vrijeme miruje
često brzo punjenje istosmjernom strujom (način rada 4)
visoke temperature okoline pri duljem vremenu mirovanja.

Kako biste izbjegli ubrzano starenje, pripazite na preporuke o rukovanju visokonaponskim akumulatorom koje su opisane u sljedećem dijelu.

Preporuke o rukovanju visokonaponskim akumulatorom:

Visokonaponski akumulator brzo punite istosmjernom strujom samo u slučaju potrebe (način rada 4).
Pri duljem vremenu mirovanja ostavite vozilo s razinom napunjenosti visokonaponskog akumulatora između 30 % i 50 %. Visokonaponski akumulator nemojte trajno priključiti na sustav napajanja.
Pri duljem vremenu mirovanja, ako je moguće, izbjegavajte visoke vanjske temperature.
Razinu napunjenosti visokonaponskog akumulatora provjeravajte svakih šest tjedana više.
Ako je razina napunjenosti visokonaponskog akumulatora niža od 20 %, napunite ga.
Akumulator od 12 V ne odvajajte ni pri duljem vremenu mirovanja. U protivnom se stanje visokonaponskog akumulatora vozila ne može nadzirati.

Vozilo je, ovisno o opremi i o nacionalnom standardu, opremljeno jednom od sljedećih utičnica na vozilu:

tip 1 za punjenje izmjeničnom strujom (način rada 2/3)
tip Combo 1 za punjenje izmjeničnom strujom (način rada 2/3) i punjenje istosmjernom strujom (način rada 4)
tip 2 za punjenje izmjeničnom strujom (način rada 2/3)
tip Combo 2 za punjenje izmjeničnom strujom (način rada 2/3) i punjenje istosmjernom strujom (način rada 4).

Utičnica u vozilu tip Combo 1

Utičnica u vozilu tip Combo 2

Priključak za punjenje izmjeničnom strujom tip 1 ili tip 2
Nadogradnja za priključak za punjenje istosmjernom strujom

Pri upotrebi kabela za punjenje CCS (Combined Charging System) za punjenje istosmjernom strujom na utičnici na vozilu tipa Combo za punjenje upotrebljavaju se oba priključka utičnice na vozilu i .

Mogućnosti punjenja visokonaponskog akumulatora (način rada 2, 3 ili 4):

tijekom vožnje rekuperacijom
stacionarno punjenje izmjeničnom strujom:
- na mrežnoj utičnici (način rada 2)
- na zidnoj stanici za punjenje ili stanici za punjenje (način rada 3)
stacionarno punjenje istosmjernom strujom (vozila s utičnicom na vozilu tipa Combo):
- na stanici za brzo punjenje (način rada 4).

Ovisno o opremi specifičnoj za zemlju i kabelu za punjenje vašeg vozila, moguće je i jednofazno punjenje izmjeničnom strujom.

Pri punjenu uvijek pripazite na različite zahtjeve mreže mjesta boravka. Upotrebljavajte samo kabele za punjenje koji odgovaraju tim zahtjevima mreže. U slučaju pitanja o zahtjevima mreže obratite se stručnjaku za elektrotehniku ili lokalnim operaterima električne mreže.

Zbog veće snage punjenja i većeg stupnja učinkovitosti punjenja visokonaponski akumulator po mogućnosti punite na zidnoj stanici za punjenje ili na stanici za punjenje.

Granice sustava

Snaga visokonaponskog akumulatora može biti smanjena zbog:

niskih ili visokih vanjskih temperatura
uključivanja električnih dodatnih trošila u vozilu, npr. pogona klimatizacijskog sustava
duljeg vremena mirovanja bez punjenja.

Vrijeme punjenja visokonaponskog akumulatora može biti produljeno zbog:

niskih ili visokih vanjskih temperatura
duljeg vremena mirovanja bez punjenja
maksimalne dostupne struje punjenja akumulatora iz uređaja za punjenje
namještene struje punjenja akumulatora (način rada 2) u multimedijskom sustavu više