Pneumatici mogu da puknu, naročito kod povećanog utovara i brzine.
Pneumatici mogu prekomerno i/ili neravnomerno da se troše, što može jako da pogorša prianjanje pneumatika.
Karakteristike vožnje, kao i karakteristike upravljanja‑ i kočenja mogu znatno da se pogoršaju.
najmanje jednom mesečno,
kod promenjenog utovara,
pre polaska na duže vožnje,
kod promenjenih uslova primene, npr. vožnje po terenu.
skraćenje radnog veka pneumatika,
povećano oštećenje pneumatika,
pogoršanje ponašanja u vožnji, a time i bezbednosti u vožnji, npr. usled akvaplaninga.
Ako pritisak u pneumatiku iznova opada, točak, ventil ili pneumatici mogu biti oštećeni.
Previše nizak pritisak u pneumatiku može da dovede do pucanja pneumatika.
Podatke o preporučenom pritisku u pneumaticima koji su fabrički montirani na vašem vozilu možete da pronađete u tabeli pritiska u pneumaticima, koja se nalazi sa unutrašnje strane vratanaca rezervoara Više.
Za proveru pritiska u pneumatiku koristite odgovarajući uređaj za ispitivanje pritiska u pneumatiku. Nije dozvoljeno izvoditi zaključke o pritisku u pneumatiku na osnovu njegovog izgleda.
Vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima: Pritisak u pneumaticima možete da proverite i pomoću putnog računara.
Vozilo je bilo parkirano najmanje tri sata u hladu.
Vozili ste manje od 1,6 km.
Povećanje temperature pneumatika za 10 °C povećava pritisak u pneumatiku za 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Imajte ovo u vidu, ako morate da proverite pritisak u toplim pneumaticima.