Ako se brisači pomaknu pri čišćenju prednjeg vjetrobranskog stakla ili metlica brisača, možete se prikliještiti.
Krajnje ispušne cijevi i blende završnih ispušnih cijevi mogu biti jako vruće. Dodirivanjem ovih dijelova vozila možete se opeći.
Uvažite napomene za čišćenje i njegu sljedećih dijelova vozila kako biste izbjegli oštećenja vozila.
Upotrebljavajte vodu i sredstva za čišćenje naplataka koja ne sadrže kiselinu.
Za odstranjivanje prašine nastale kočenjem ne upotrebljavajte sredstva za čišćenje naplataka koja sadrže kiselinu. U protivnom se mogu oštetiti vijci kotača i dijelovi kočnica.
Nakon čišćenja vozite vozilo nekoliko minuta i tek ga onda isključite kako biste izbjegli stvaranje korozije na kočnim diskovima i kočnim oblogama. Kočni diskovi i kočne obloge zagrijavaju se i suše.
Redovito provjerite ulaze zraka na oblozi hladnjaka i ispred kotača.
Držite ulaze zraka čistima i bez taloga npr. lišća.
Vanjske i unutarnje strane stakala čistite vlažnom krpom i sredstvima za čišćenje preporučenima za Mercedes-Benz.
Za čišćenje unutarnjih strana ne upotrebljavajte suhe krpe, abrazivna sredstva ili sredstva za čišćenje koja sadrže otapala.
Podignute metlice brisača čistite vlažnom krpom.
Metlice brisača ne čistite prečesto.
Čistite stakla mokrom spužvom i blagim sredstvom za čišćenje, npr. auto šamponom.
Upotrebljavajte samo sredstva za čišćenje ili krpe prikladne za plastična stakla.
Očistite leću kamere mekom krpom i čistom vodom.
Ne upotrebljavajte visokotlačni čistač.
Čistite sredstvom za čišćenje preporučenim za Mercedes-Benz, posebice zimi i nakon pranja vozila.
Ne upotrebljavajte sredstva za čišćenje koja sadrže kiselinu.