Mercedes-Benz

Tulosta

Plug-in-hybridikäyttöön liittyviä ohjeita

VAROITUS Vaurioituneesta korkeajänniteakusta aiheutuva syöpymis‑ ja myrkytysvaara

Jos korkeajänniteakun kotelo vaurioituu, kotelosta voi tulla ulos elektrolyyttiroisketta tai kaasua.

Vältä sen joutumista iholle, silmiin tai vaatteille.

Huuhdo elektrolyyttiroiske välittömästi vedellä ja hakeudu viipymättä lääkäriin.

VAARA Korkeajänniteakun sisäisestä ylipaineesta aiheutuva räjähdysvaara

Jos auto palaa, korkeajänniteakun sisäinen paine voi ylittää kriittisen arvon. Tässä tapauksessa auton pohjassa olevasta ilmanpoistoventtiilistä purkautuu tulenarkaa kaasua.

Tämä kaasu voi syttyä palamaan.

Jos havaitset epätavallisia ääniä, savua tai tulta, keskeytä lataus välittömästi.

Poistu välittömästi vaara-alueelta. Suojaa vaara-alue riittävältä etäisyydeltä.

Ota yhteyttä palokuntaan.

Hybridijärjestelmä yhdistää polttomoottorin ja sähkömoottorin.

Ominaisuudet auton seisoessa paikallaan:

Polttomoottori kytketään yleensä pois päältä.
Moottorin tyhjäkäyntiä käytetään vain yksittäistapauksissa.

Ominaisuudet käynnistettäessä auto:

Kun korkeajänniteakun varaustila on riittävä, auton voi käynnistää sähköisellä vetotavalla ilman polttomoottoria (äänetön käynnistys).
Kun korkeajänniteakun varaustila ei ole riittävä tai polttomoottorin käyntilämpötilaa ei ole vielä saavutettu, auton voi käynnistää polttomoottorilla.

Ominaisuudet kohtalaisella tehon tarpeella:

Polttomoottori sammutetaan ajon aikana mahdollisimman usein.
Auton voi kiihdyttää sähkökäytöllä enintään noin 120 km/h:n nopeuteen.

Ominaisuudet korkealla tehon tarpeella:

Sähkömoottori tukee polttomoottoria (boost-toiminto), esim. liikkeellelähdössä tai kiihdytyksen aikana.
Korkeajänniteakku purkautuu.

Ominaisuudet vapautettaessa kaasupoljin ajon aikana:

Sähkömoottoria käytetään moottorijarrutuksessa ja jarrutuksessa generaattorina.
Korkeajänniteakku latautuu.

Huomautuksia sähkökäytöllä ajamiseen liittyen:

Autot, joissa on hybridijärjestelmä aiheuttavat selvästi vähemmän ajoääniä kuin autot, joissa on polttomoottori.
Sähkökäytössä muut tielläliikkujat eivät aina kuule auton ääntä, koska ajoäänet ovat merkittävästi vähäisemmät.
Auton varusteista ja maakohtaisista lakimääräyksistä riippuen autossa saattaa olla äänigeneraattori akustisena ympäristösuojana (Acoustic Vehicle Indication).

Acoustic Vehicle Indicationiin liittyviä ohjeita:

Äänigeneraattori tuottaa 30 km/h:n nopeuteen asti ajoääniä.
Simuloitu ajoääni mukautuu automaattisesti ajotapaan. Mitä voimakkaampi kiihdytys, sitä kovempi ääni.
Muut tielläliikkujat, erityisesti jalankulkijat ja polkupyöräilijät, pystyvät havaitsemaan auton paremmin.
Nopeuden ollessa yli 30 km/h Acoustic Vehicle Indication kytkeytyy pois päältä. Auton luonnolliset ajoäänet ovat riittävät siihen, että muut tielläliikkujat voivat havaita auton ajoissa.
Äänigeneraattorin voi kytkeä pois päältä multimediajärjestelmästä Lisää.