Ak je aktivovaný aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC, rýchlosť jazdy sa prispôsobuje blížiacim sa udalostiam na trase. V závislosti od zvoleného jazdného programu sa funkcia postará o úsporný, komfortný alebo dynamický prejazd cez oblasť blížiacej sa udalosti na trase. Po prejdení vozidla cez oblasť udalosti na trase sa rýchlosť jazdy opäť zvýši na hodnotu uloženej rýchlosti. Systém pritom zohľadňuje nastavený odstup, rozpoznané vozidlá idúce vpredu aj blížiace sa obmedzenia rýchlosti.
Prispôsobovanie rýchlosti na báze trasy možno aktivovať v multimediálnom systéme Viac.
zákruty
kruhové objazdy
križovatky v tvare T
odbočky a výjazdy
dopravné zápchy v smere jazdy (len s využitím služby Aktuálne informácie o premávke Viac)
odbočovanie na križovatkách
jazda v spomaľovacích jazdných pruhoch
jazda v pruhoch, ktoré susedia so spomaľovacími jazdnými pruhmi
Za zvolenie vhodnej rýchlosti a za rešpektovanie ostatných účastníkov cestnej premávky je vždy zodpovedný vodič. Platí to najmä pre križovatky, kruhové objazdy a svetelné signalizačné zariadenia, lebo prispôsobovanie rýchlosti na báze trasy nedokáže vozidlo zabrzdiť až po zastavenie.
Ak pri aktívnom vedení trasy systém rozpozná príslušnú udalosť na trase, prvé prispôsobenie rýchlosti sa aktivuje automaticky. Zapnutím ukazovateľa smeru jazdy sa potvrdí zvolené vedenie trasy a aktivuje sa ďalšie prispôsobovanie rýchlosti.
ak pred udalosťou na trase vypnete ukazovateľa smeru jazdy, pričom sa vychádza z predpokladu, že udalosť na trase nie je pre vodiča dôležitá
ak vodič počas úkonu šliapne na plynový alebo brzdový pedál
Prispôsobovanie rýchlosti na báze trasy nezohľadňuje pravidlá prednosti v jazde. Vodič je zodpovedný za dodržiavanie pravidiel cestnej premávky, ako aj za prispôsobenie rýchlosti jazdy.
pri neprehľadnom priebehu vozovky
pri zúžení vozovky
pri rozdielnych hodnotách maximálnej povolenej rýchlosti v jednotlivých jazdných pruhoch, napríklad v oblasti mýtnych staníc
na mokrej, zasneženej alebo namrznutej vozovke
ak je k spájaciemu zariadeniu pripevnené prepravné zariadenie, napríklad príves alebo nosič bicyklov, ktoré je správne pripojené k elektrickej sústave vozidla
V takýchto prípadoch je nevyhnutný vhodný zásah zo strany vodiča.
V nasledujúcich situáciách nemožno vylúčiť nesprávne fungovanie ani dočasný výpadok prispôsobovania rýchlosti na báze trasy:
vodič nejde po vypočítanej trase
neaktuálne alebo nedostupné kartografické dáta
v oblasti stavenísk
nepriaznivé poveternostné podmienky a zlý stav vozovky
zošliapnutie plynového pedála
elektronické zobrazenie obmedzení rýchlosti