Der Aktive Spurhalte-Assistent überwacht den Bereich vor Ihrem Fahrzeug mit einer Multifunktionskamera mehr. Er soll Sie vor einem ungewollten Verlassen Ihrer Fahrspur schützen. Dazu können Sie durch eine spürbare Rückmeldung des Lenkrads gewarnt und durch einen spurkorrigierenden Bremseingriff zurück in Ihre Fahrspur geführt werden.
Der Aktive Spurhalte-Assistent steht im Geschwindigkeitsbereich zwischen 60 km/h und 200 km/h zur Verfügung.
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann weder die Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise verringern noch physikalische Grenzen außer Kraft setzen. Er kann die Straßen- und Witterungsverhältnisse sowie die Verkehrssituation nicht berücksichtigen. Der Aktive Spurhalte-Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und das Einhalten der Fahrspur liegt bei Ihnen.
(grün): Der Aktive Spurhalte-Assistent ist eingeschaltet und bereit.
(grau): Der Aktive Spurhalte-Assistent ist eingeschaltet, aber nicht bereit.
: Der Aktive Spurhalte-Assistent ist ausgeschaltet oder es liegt eine Störung vor.
Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff erfolgt, erscheint im Multifunktionsdisplay die Anzeige .
Wenn Sie den Fahrtrichtungsanzeiger einschalten, erfolgt kein Bremseingriff auf der entsprechenden Seite.
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket: Wenn das System ein Hindernis erkennt, z. B. ein anderes Fahrzeug auf der Nachbarspur, erfolgt trotz Fahrtrichtungsanzeiger ein Bremseingriff.
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt eine Fahrstreifenmarkierung.
Ein Vorderrad befährt diese Fahrstreifenmarkierung.
In den nachfolgenden Situationen erfolgt, je nach Einstellung mehr, ein spurkorrigierender Bremseingriff.
Die Verfügbarkeit dieser Einstellung ist länderabhängig. In Ländern, in denen diese Einstellung nicht verfügbar ist, wird bei eingeschalteter Funktion in folgender Situation ein spurkorrigierender Bremseingriff eingeleitet:
Fahrstreifenmarkierungen auf beiden Seiten der Fahrspur wurden erkannt. Das Vorderrad überfährt eine durchgezogene Fahrstreifenmarkierung.
Fahrstreifenmarkierungen auf beiden Seiten der Fahrspur wurden erkannt. Das Vorderrad überfährt eine durchgezogene Fahrstreifenmarkierung.
Eine Fahrstreifenmarkierung und der Rand einer befestigten Fahrbahn wurden erkannt. Das Vorderrad überfährt eine Fahrstreifenmarkierung am Rand der befestigten Fahrbahn.
Eine Fahrstreifenmarkierung und ein entgegenkommendes Fahrzeug wurden erkannt. Das Vorderrad überfährt die Fahrstreifenmarkierung.
Alle unter der Einstellung Standard beschriebenen Situationen.
Eine durchgezogene Fahrstreifenmarkierung wurde erkannt und mit dem Vorderrad überfahren.
Einen Bremseingriff können Sie jederzeit durch leichtes Gegenlenken abbrechen.
In den nachfolgenden Situationen erfolgt, je nach Einstellung mehr, ein spurkorrigierender Bremseingriff.
Die Verfügbarkeit dieser Einstellung ist länderabhängig. In Ländern, in denen diese Einstellung nicht verfügbar ist, wird bei eingeschalteter Funktion bei allen unter Empfindlich beschriebenen Situationen ein spurkorrigierender Bremseingriff eingeleitet.
Eine Fahrstreifenmarkierung und ein entgegenkommendes Fahrzeug, ein Überholer oder Parallelverkehr auf der Nachbarspur wurden erkannt. Das Vorderrad überfährt die Fahrstreifenmarkierung.
Die unter der Einstellung Standard beschriebenen Situationen.
Eine durchgezogene Fahrstreifenmarkierung wurde erkannt und mit dem Vorderrad überfahren.
Einen Bremseingriff können Sie jederzeit durch leichtes Gegenlenken abbrechen.
wenn Sie erkennbar aktiv lenken, bremsen oder Gas geben
wenn ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B. ESP®, der Aktive Brems-Assistent oder der Aktive Totwinkel-Assistent
wenn Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvengeschwindigkeiten oder starker Beschleunigung
wenn ESP® ausgeschaltet ist
wenn Sie mit Anhänger fahren und die elektrische Verbindung zum Anhänger korrekt hergestellt ist
wenn ein Reifendruckverlust oder ein defekter Reifen erkannt und angezeigt wird
Wenn Sie die Warnung des Aktiven Spurhalte-Assistenten ausschalten und die Fahrstreifenmarkierungen nicht eindeutig erkannt wurden, erfolgt möglicherweise kein spurkorrigierender Bremseingriff mehr.
bei schlechter Sicht, z. B. bei unzureichender Fahrbahnausleuchtung, bei stark wechselnden Schattenverhältnissen, bei Regen, Schnee, Nebel oder starker Gischt
bei Blendung, z. B. durch Gegenverkehr, direkte Sonneneinstrahlung oder Reflexionen
bei Verschmutzung der Frontscheibe im Bereich der Multifunktionskamera oder wenn die Kamera beschlagen, beschädigt oder verdeckt ist
wenn keine oder mehrere nicht eindeutige Fahrstreifenmarkierungen für eine Fahrspur vorhanden sind, z. B. im Bereich von Baustellen
wenn die Fahrstreifenmarkierungen abgefahren, dunkel oder bedeckt sind
wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering ist und dadurch die Fahrstreifenmarkierungen nicht erkannt werden
wenn sich Fahrstreifenmarkierungen schnell ändern, z. B. Fahrspuren abzweigen, sich kreuzen oder zusammengeführt werden
bei sehr engen und kurvenreichen Fahrbahnen
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket: wenn die Radarsensoren im Heckstoßfänger verschmutzt oder schneebedeckt sind und ein Hindernis in der eigenen Fahrspur erkannt wurde, erfolgt kein spurkorrigierender Bremseingriff.