Mercedes-Benz

Ispis

Napomene o visokonaponskom akumulatoru

NAPOMENA Oštećenje visokonaponskog akumulatora zbog dugih vremena mirovanja

Litij-ionski akumulatori podliježu prirodnom samopražnjenju.

Stoga u slučaju vremena stajanja od nekoliko mjeseci može doći do dubokog pražnjenja. To može oštetiti visokonaponski akumulator.

Kako biste izbjegli moguća oštećenja, pripazite na preporuke o rukovanju visokonaponskim akumulatorom koje su opisane u nastavku.

NAPOMENA Ubrzano starenje visokonaponskog akumulatora

Zbog temeljnih svojstava visokonaponskog akumulatora tijekom roka trajanja akumulatora smanjuju se pohranjive i iskoristive količine energije iz visokonaponskog akumulatora. Time se smanjuje električni doseg koji se maksimalno može postići te negativno utječe na maksimalnu električnu snagu vozila.

Sljedeći čimbenici mogu ubrzati starenje visokonaponskog akumulatora:

visoka razina napunjenosti visokonaponskog akumulatora, posebice kada vozilo dulje vrijeme miruje
visoke temperature okoline pri duljem vremenu mirovanja.

Kako biste izbjegli ubrzano starenje, pripazite na preporuke o rukovanju visokonaponskim akumulatorom koje su opisane u sljedećem dijelu.

Preporuke o rukovanju visokonaponskim akumulatorom:

Pri duljem vremenu mirovanja ostavite vozilo s razinom napunjenosti visokonaponskog akumulatora između 30 % i 50 %. Visokonaponski akumulator nemojte trajno priključiti na sustav napajanja.
Pri duljem vremenu mirovanja, ako je moguće, izbjegavajte visoke vanjske temperature.
Razinu napunjenosti visokonaponskog akumulatora provjeravajte svakih šest tjedana više.
Ako je razina napunjenosti visokonaponskog akumulatora niža od 20 %, napunite ga.
Akumulator od 12 V ne odvajajte ni pri duljem vremenu mirovanja. U protivnom se stanje visokonaponskog akumulatora vozila ne može nadzirati.

Sami možete pridonijeti smanjivanju potrošnje energije vozila na sljedeće načine:

promišljenim načinom vožnje više
smanjenom upotrebom električnih trošila
redovitim održavanjem vozila.

Mogućnosti punjenja visokonaponskog akumulatora (način rada 2 i 3)

Tijekom vožnje, s pomoću rekuperacije. Tijekom kočenja motorom i pri kočenju elektromotor radi kao generator kako bi se visokonaponski akumulator napunio.

Za stacionarno punjenje imate sljedeće mogućnosti:

na mrežnoj utičnici (način rada 2)
na zidnoj stanici za punjenje ili stanici za punjenje (način rada 3)

Ovisno o opremi specifičnoj za zemlju i kabelu za punjenje vašeg vozila, moguće je i jednofazno punjenje izmjeničnom strujom.

Pri punjenu uvijek pripazite na različite zahtjeve mreže mjesta boravka. Upotrebljavajte samo kabele za punjenje koji odgovaraju tim zahtjevima mreže. U slučaju pitanja o zahtjevima mreže obratite se stručnjaku za elektrotehniku ili lokalnim operaterima električne mreže.

Zbog veće snage punjenja i većeg stupnja učinkovitosti punjenja visokonaponski akumulator po mogućnosti punite na zidnoj stanici za punjenje ili na stanici za punjenje.

Granice sustava

Snaga visokonaponskog akumulatora može biti smanjena zbog:

niskih ili visokih vanjskih temperatura
uključivanja električnih dodatnih trošila u vozilu, npr. pogona klimatizacijskog sustava
duljeg vremena mirovanja bez punjenja.

Vrijeme punjenja visokonaponskog akumulatora može biti produljeno zbog:

niskih ili visokih vanjskih temperatura
duljeg vremena mirovanja bez punjenja.
maksimalno dostupne struje punjenja zidne stanice za punjenje ili infrastrukture za punjenje
namještene struje punjenja akumulatora (način rada 2) u multimedijskom sustavu više