Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prijať
  • Trieda S
  • Sedan, dlhá verzia
  • 03/2021
app store google play
X

Tlač
Funkcia aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu

Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu monitoruje oblasť pred vaším vozidlom multifunkčnou kamerou Viac a môže vás ochrániť pred neželaným opustením vášho jazdného pruhu. Systém vás dokáže vrátiť späť do vášho jazdného pruhu zásahom do riadenia na zachovanie jazdného pruhu a tiež vás môže varovať citeľnou odozvou volantu. Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu je k dispozícii v rozsahu rýchlosti od 60 km/h do 200 km/h.

Systém môže zasiahnuť za týchto podmienok:
  • Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu rozpozná vodorovné značenie jazdného pruhu.

  • Predným kolesom prejdete cez vodorovné značenie jazdného pruhu.

Ak zapnete ukazovateľ smeru jazdy, zásah do riadenia sa na príslušnej strane nevykoná.

Ak systém rozpozná prekážku v susednom jazdnom pruhu, napr. iné vozidlo, vykoná zásah do riadenia napriek zapnutému ukazovateľu smeru jazdy. Ak opustíte jazdný pruh bez aktivácie ukazovateľa smeru jazdy, no zistilo sa nebezpečenstvo kolízie s pohybujúcou sa prekážkou, zásah do riadenia sa nevykoná.

V nasledujúcich prípadoch sa zobrazí indikácia na displeji vodiča a rozoznie sa výstražný tón:
  • Zásah aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu do riadenia trvá dlhšie ako približne desať sekúnd.

  • V priebehu približne troch minút sa aktivujú dva alebo viaceré zásahy systému do riadenia bez zásahu vodiča do riadenia.

V nastaveniach aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu môžete nastaviť citlivosť systému a určiť tak úroveň asistencie. Okrem toho môžete určiť, či má systém reagovať na prerušované alebo iba na súvislé vodorovné značenie jazdného pruhu Viac.

Zobrazenia stavu aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu
  •  Biela: aktívny asistent udržiavania jazdného pruhu je vypnutý.
  •  Žltá: došlo k poruche. Pritom rešpektujte aj hlásenia na displeji.
  •  Sivá: aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu je zapnutý, ale nie pripravený.
  •  Zelená: aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu je zapnutý a pripravený. Ak je systém pripravený iba na jednej strane, vodorovné značenie jazdného pruhu sa zobrazí zelenou farbou iba na príslušnej strane.
  •  Červená: aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu vás zásahom do riadenia na korekciu jazdného pruhu navedie späť do vášho jazdného pruhu. Ak sa navyše vydá aj taktilná výstraha na volante, bude blikať indikácia stavu. Červenou farbou sa zobrazuje iba vodorovné značenie jazdného pruhu na strane varovania. Vozidlá bez balíka asistenčných jazdných systémov: ak sa na indikácii stavu súčasne zobrazujú obidve vodorovné značenia jazdného pruhu červenou farbou, aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu aktivoval núdzové zastavenie Viac.
Indikácia aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu v ponuke „Asistencia“.

Pri prechode predným kolesom cez rozpoznané vodorovné značenie jazdného pruhu sa v ponuke Asistenčné systémy na displeji vodiča jeho značenie zvýrazní červenou farbou.

Vozidlá s aktívnym náladovým osvetlením: ak je zapnutá možnosť Podpora výstrahy, výstrahu aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu ešte dopĺňa náladové osvetlenie Viac.

Hranice systému
V týchto situáciách sa neaktivuje zásah do riadenia na korekciu jazdného pruhu, ale na volante dôjde k výstrahe, ak nastala niektorá z nasledujúcich situácií:
  • ak je rozpoznateľné aktívne pohybovanie volantom, brzdenie alebo pridávanie plynu,

  • pri zásahu bezpečnostného jazdného systému, napríklad systému ESP®, aktívneho asistenta brzdenia alebo aktívneho asistenta sledovania mŕtveho uhla,

  • pri športovom spôsobe jazdy, pri vysokej rýchlosti v zákrutách alebo pri prudkom zrýchľovaní,

  • ak je vypnutý systém ESP®,

  • ak je k spájaciemu zariadeniu pripevnené prepravné zariadenie, napríklad príves alebo nosič bicyklov, ktoré je správne pripojené k elektrickej sústave vozidla

  • pri rozpoznaní a signalizovaní poklesu tlaku v pneumatike alebo defektu pneumatiky.

Fungovanie systému môže byť obmedzené alebo úplne znemožnené najmä v týchto situáciách:
  • zlá viditeľnosť, napríklad pri nedostatočnom osvetlení vozovky alebo výraznom striedaní svetla a tieňa, prípadne v dôsledku dažďa, sneženia, hmly alebo vodnej triešte

  • oslnenie, napríklad premávkou v protismere, priame slnečné žiarenie alebo odrážanie svetla,

  • znečistenie čelného skla v oblasti multifunkčnej kamery, prípadne zarosenie, poškodenie alebo zakrytie kamery

  • ak jazdný pruh nemá nijaké vodorovné značenie, prípadne má viac nejednoznačných vodorovných značení jazdného pruhu, napríklad v oblasti stavenísk,

  • vodorovné značenie jazdného pruhu je zodraté, tmavé alebo zakryté,

  • nedostatočný odstup od vozidla idúceho vpredu, v dôsledku čoho systém nerozpoznáva vodorovné značenie jazdného pruhu

  • rýchla zmena vodorovného značenia jazdného pruhu, napríklad pri rozvetvovaní, križovaní alebo spájaní jazdných pruhov,

  • jazda po veľmi úzkych cestách alebo po cestách s mnohými zákrutami.

Venujte pozornosť poznámkam týkajúcim sa jazdných systémov a vašej zodpovednosti, inak by ste nemuseli rozpoznať možné nebezpečenstvo Viac.