Sustav aktivne pomoći pri upravljanju dostupan je samo do brzine od 210 km/h. Sustav vam pomaže prilagođenom intervencijom upravljača dok vozite sredinom voznog traka. Sustav aktivne pomoći pri upravljanju orijentira se, ovisno o trenutačnoj brzini, na vozila ispred vas ili na oznake voznog traka.
Ovisno o zemlji, sustav aktivne pomoći pri upravljanju može se u donjem rasponu brzine orijentirati na okolni promet. Ako je potrebno, sustav aktivne pomoći pri upravljanju pritom vam može pružati podršku načinom vožnje izvan sredine voznog traka.
Ako je prepoznavanje oznaka voznog traka i vozila koja voze ispred vas pogoršano, sustav aktivne pomoći pri upravljanju prelazi u pasivno stanje. U tom slučaju sustav ne pruža podršku.
Sivo: uključen i pasivan - Zeleno: uključen i aktivan
- Crveno trepereće: zahtjev vozaču za aktivnom povratnom informacijom ili prijelaz iz aktivnog stanja u pasivno, prepoznavanje granica sustava
Tijekom prelaska iz aktivnog u pasivno stanje simbol se povećava i treperi. Kada sustav prijeđe u pasivno stanje, simbol na zaslonu vozača prikazuje se sivo.
Vozač uvijek mora držati ruke na upravljaču kako bi u bilo kojem trenutku mogao upravljati vozilom i tako intervenirati promjenom smjera ili voznog traka. Vozač u svakom trenutku mora voditi brigu o promjeni iz aktivnog stanja u pasivno ili obrnuto.
Ako sustav prepozna da vozač dulje samostalno ne upravlja ili je uklonio ruke s upravljača, sustav najprije prikazuje vizualno upozorenje. Na zaslonu vozača pojavljuje se prikaz 
. Ako vozač i dalje ne upravlja samostalno ili ako nema povratne informacije za sustav, dodatno se uz vizualno oglašava i zvučno upozorenje.
Ako vozač dulje vrijeme ne reagira na ovo upozorenje, može se aktivirati zaustavljanje u nuždi više.
Upozorenje se ne aktivira ili se prekida čim sustav prepozna da je vozač dodirnuo upravljač.
Vozač nosi rukavice.
Na upravljaču se nalazi presvlaka.
Ako sustav aktivne pomoći pri upravljanju prepozna da je dosegnuta granica sustava, prikazuje se vizualno upozorenje i oglašava se zvučno upozorenje.
Pridržavajte se napomena o sustavima za pomoć u vožnji i svojoj odgovornosti, inače ne možete prepoznati opasnosti više.
Sustav aktivne pomoći pri upravljanju opremljen je ograničenim zakretnim momentom upravljača za sustav pomoći za zadržavanje u voznom traku. Intervencija u upravljanju u određenim uvjetima nije dovoljna da se vozilo zadrži u voznom traku.
ako je vidljivost loša, npr. zbog snijega, kiše, magle, jake bljuzgavice, jako promjenjivih uvjeta osvjetljenja ili sjena na kolniku
u slučaju bliještanja vozila, npr. zbog prometa iz suprotnog smjera, izravnog sunčevog svjetla ili refleksija
u slučaju nedovoljnog osvjetljenja kolnika
ako je prednje vjetrobransko staklo u području gdje se nalazi kamera onečišćeno, zamagljeno, oštećeno ili prekriveno, npr. naljepnicom
ako nema ili postoji više nejasnih oznaka za jedan vozni trak ili se oznake brzo mijenjaju, npr. u području gradilišta ili odvojaka
ako su oznake voznog traka istrošene, tamne ili prekrivene, primjerice, prljavštinom ili snijegom
ako je razmak od vozila koje se nalazi ispred vas premalen te oznake voznog traka zbog toga nisu prepoznate
ako su kolnici uski i s mnogo zavoja
u slučaju prepreka koje se nalaze na voznom traku ili strše u vozni trak, npr. usmjerivači prometa
kad je pričvršćena naprava za prijevoz, primjerice prikolica ili nosač za bicikle, na kuku za prikolicu i ispravno je uspostavljena električna veza
u jako uskim zavojima ili pri skretanju
pri prelaženju raskrižja
u kružnim tokovima ili na naplatnim postajama
pri aktivnom mijenjanju voznog traka bez uključivanja pokazivača smjera
pri preniskom tlaku u gumama.
Ako su dosegnute granice sustava aktivne pomoći pri upravljanju, nije zajamčeno da će sustav ostati aktivan ili da će se vozilo zadržati u voznom traku.
Funkcija prepoznavanja oznaka voznog traka i predmeta može imati smetnju te može dovesti do neočekivanih intervencija upravljača.
Preko sljedeće poveznice možete pogledati animaciju o ovoj temi:
