Когато активният асистент за дистанция DISTRONIC е активиран, скоростта на движение се напасва спрямо предстоящи пътни събития. Автомобилът преминава през предстоящото пътно събитие в зависимост от избраната програма за движение – пестейки гориво, комфортно или динамично. След като съответната пътна ситуация бъде премината, автомобилът ускорява отново до запаметената скорост. При това се отчитат настроената дистанция, разпознати движещи се отпред автомобили или предстоящи ограничения на скоростта.
Система за напасване на скоростта, базирано на данните от компютъра, може да бъде активирана в мултимедийната система още.
завои
кръгово движение
Т-кръстовища
отбивки и изходи
предстоящо задръстване (само с Live Traffic още)
завиване на кръстовища
движение по ленти за намаляване на скоростта
движение по съседни на лентите за намаляване на скоростта
По принцип водачът носи отговорност за избора на подходяща скорост и наблюдаването на останалите участници в движението. Това важи най-вече за кръстовища, кръгови движения и системи за светлинни сигнали, тъй като системата за напасване на скоростта, базирано на данните от компютъра, не спира автомобила напълно.
Ако при активно водене по маршрут бъде разпознато съответното пътно събитие, автоматично се извършва първоначално напасване на скоростта. С включването на светлинния пътепоказател се потвърждава избраният маршрут и се активира по-нататъшното напасване на скоростта.
когато светлинният пътепоказател бъде изключен преди пътното събитие и се приеме, че конкретното пътно събитие не е от значение за водача.
когато по време на процеса водачът натисне педала на газта или спирачния педал.
Системата за напасване на скоростта, базирано на данните от компютъра, не взема предвид правилата за предимство. Водачът е отговорен за спазването на правилника за приложение на закона за движение по пътищата и за избора на подходяща скорост на движение.
липса на видимост по продължението на пътното платно.
стеснение на пътното платно.
различна максимално допустима скорост в отделните пътни ленти, напр. на места за пътна такса.
мокро пътно платно, сняг или лед.
В тези ситуации водачът трябва да се намеси.
Системата за напасване на скоростта, базирана на данните от компютъра, може да не функционира изправно или временно да не е на разположение в следните ситуации:
когато водачът не следва предварително изчисления маршрут.
когато картовите данни не са актуални или не са налични.
при строителни обекти.
при лоши метрологични‑ и пътни условия.
когато педалът на газта бъде задействан.
при електронно показани ограничения на скоростта