Dugo vrijeme stajanja uz visoku razinu napunjenosti može ubrzati starenje visokonaponskog akumulatora.
Duboko pražnjenje uzrokovano duljim vremenom stajanja može dovesti do oštećenja visokonaponskog akumulatora.
Ako visokonaponski akumulator nije dovoljno napunjen, napunite ga.
Zbog temeljnih svojstava visokonaponskog akumulatora tijekom roka trajanja akumulatora smanjuje se iskoristiva količina energije iz visokonaponskog akumulatora.
Tako se smanjuje maksimalno ostvarivi doseg vozila, a može se smanjiti i maksimalna naznačena snaga (ubrzanje).
promišljenim načinom vožnje više
smanjenom upotrebom električnih trošila
redovitim održavanjem vozila.
Tijekom vijeka trajanja vrijeme punjenja visokonaponskog akumulatora može se promijeniti.
Razinu napunjenosti visokonaponskog akumulatora možete provjeriti u multimedijskom sustavu više.
Ovisno o nacionalnom standardu, vozilo je opremljeno jednom od sljedećih utičnica u vozilu.
Visokonaponski akumulator možete puniti i izmjeničnom (način rada 2 ili 3) i istosmjernom strujom (način rada 4).
Priključak za punjenje izmjeničnom strujom 
Nadogradnja za priključak za punjenje istosmjernom strujom
Pri upotrebi kabela za punjenje CCS (Combined Charging System) za punjenje istosmjernom strujom utikač na kabelu za punjenje prikladan je za obje utičnice u vozilu.
tijekom vožnje rekuperacijom
stacionarno punjenje izmjeničnom strujom preko:
mrežne utičnice (način rada 2)
zidne stanice za punjenje (način rada 3)
stanice za punjenje (način rada 3)
stacionarno punjenje istosmjernom strujom preko:
stanice za punjenje (način rada 4).
Punjenje visokonaponskog akumulatora moguće je u području nazivnog napona od 100 V do 400 V.
uređaj za punjenje – mrežna utičnica, zidna stanica za punjenje ili mjesto za punjenje
način rada punjenja i snaga punjenja
stanje akumulatora
temperatura okoline.
Stupanj učinkovitosti punjenja opisuje odnos između količine energije koju odašilje uređaj za punjenje i količine energije koju prima visokonaponski akumulator. Pri punjenju nastaju gubici koji su uvijek različiti, npr. zbog razvoja topline pri punjenju ili zbog uključenih dodatnih trošila. Stoga je stupanj učinkovitosti punjenja pri punjenju visokonaponskog akumulatora uvijek manji od 100 %.
To znači da je odaslana količina energije koja je prikazana na uređaju za punjenje uvijek veća za postupak punjenja od stvarne količine energije koju je visokonaponski akumulator uistinu primio. Stoga ne može odgovarati povećanju napunjenosti akumulatora koja je prikazana u vozilu.
Zbog veće snage punjenja i većeg stupnja učinkovitosti punjenja visokonaponski akumulator po mogućnosti punite na zidnoj stanici za punjenje ili na stanici za punjenje.
niskih ili visokih vanjskih temperatura
uključivanja električnih dodatnih trošila u vozilu, npr. pogona klimatizacijskog sustava
duljeg vremena mirovanja bez punjenja.
niskih ili visokih vanjskih temperatura
duljeg vremena mirovanja bez punjenja
maksimalne dostupne struje punjenja akumulatora iz uređaja za punjenje
namještene struje punjenja akumulatora (način rada 2) u multimedijskom sustavu više