Pneumatiky by sa mohli roztrhnúť.
Nemožno vylúčiť nadmerné a/alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.
Veľmi negatívne to môže vplývať na jazdné vlastnosti, najmä na správanie vozidla v zákrutách a pri brzdení.
každý mesiac,
pri zmene zaťaženia vozidla,
pred začiatkom dlhšej jazdy,
pri zmenených podmienkach použitia, napr. pri jazde v teréne.
skrátenie životnosti pneumatík,
uľahčenie vzniku poškodenia pneumatík,
negatívne ovplyvnenie jazdných vlastností, a tým aj bezpečnosti pri jazde, napríklad v dôsledku akvaplaningu.
Môže sa poškodiť koleso, ventil alebo pneumatika.
Príliš nízky tlak v pneumatikách môže spôsobiť prasknutie pneumatiky,.
Údaje o odporúčanom tlaku v pneumatikách, ktoré boli namontované v rámci výroby vozidla, nájdete v tabuľke tlaku v pneumatikách na vnútornej strane tankovacej klapky Viac.
Na kontrolu tlaku v pneumatikách použite vhodný merač tlaku v pneumatikách. Na základe vonkajšieho vzhľadu pneumatiky nemožno robiť závery o tlaku v pneumatike.
Vozidlo bolo zaparkované minimálne tri hodiny, pričom pneumatiky neboli vystavené priamemu slnečnému žiareniu.
Vozidlo prešlo vzdialenosť menšiu ako 1,6 km.
Počas jazdy sa pneumatiky zahrievajú. S teplotou pneumatiky sa zvyšuje tlak vzduchu v pneumatikách.
Vozidlá vybavené systémom na kontrolu tlaku v pneumatikách: tlak v pneumatikách si môžete nechať zobraziť aj prostredníctvom displeja vodiča Viac.
Pre tlak v pneumatikách zadnej nápravy platí výlučne hodnota, ktorá je v tabuľke tlaku v pneumatikách odporučená na zvýšené zaťaženie.