Der Aktive Park-Assistent ist eine elektronische Parkhilfe auf Basis von Ultraschall, unterstützt durch die Rückfahr- oder 360°-Kamera. Das System vermisst automatisch bis ca. 35 km/h Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs bei Vorwärtsfahrt.
Einparken in Parklücken längs der Fahrbahn
Einparken in Parklücken längs der Fahrbahn
Einparken in Parklücken quer zur Fahrbahn (wahlweise vor- oder rückwärts)
Einparken bei Parklücken, die nur durch Markierungslinien als solche erkennbar sind (z. B. am Straßenrand)
Ausparken aus Parklücken, wenn mit dem Aktiven Park-Assistenten eingeparkt wurde
Sobald alle Voraussetzungen für die Suche von Parklücken erfüllt sind, erscheint die Anzeige im Instrumentendisplay.
Wenn der Aktive Park-Assistent Parklücken erkannt hat, erscheint die Anzeige im Instrumentendisplay. Die Pfeile zeigen an, auf welcher Seite der Fahrbahn erkannte Parklücken sind, diese werden dann im Mediadisplay angezeigt.
Fahrzeuge mit Rückfahrkamera: Die Parklücke kann frei gewählt werden. Der Einparkvorgang erfolgt rückwärts.
Fahrzeuge mit 360°-Kamera: Die Parklücke kann frei gewählt werden. Die Einparkrichtung (vor- oder rückwärts) kann, je nach Lage der Parklücke, ebenfalls frei gewählt werden.
Wenn der Aktive Park-Assistent aktiviert wird, erfolgt auf Basis des berechneten Fahrwegs die Aktivierung des Fahrtrichtungsanzeigers.
Der Parkvorgang wird durch Gas geben, Bremsen, Lenken und Gangwechsel unterstützt.
Der Aktive Park-Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Er kann Ihre Aufmerksamkeit für die Umgebung nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres Rangieren, Ein- und Ausparken liegt immer bei Ihnen. Stellen Sie sicher, dass sich unter anderem keine Personen, Tiere oder Gegenstände im Fahrweg befinden.
Der Park-Assistent PARKTRONIC wird ausgeschaltet.
Sie lenken.
Sie legen die Getriebestellung ein.
ESP® regelt.
Sie öffnen die Fahrertür.
Sie drücken nach Aktivierung des Aktiven Park-Assistenten erneut die Taste mehr.
Wenn die Außenbeleuchtung gestört ist, ist der Aktive Park-Assistent nicht verfügbar.
Objekte, die sich oberhalb oder unterhalb des Erfassungsbereichs der Sensoren befinden, z. B. überstehende Ladung, Überhänge oder Laderampen von Lastkraftwagen oder Begrenzungen von Parklücken, werden bei der Vermessung der Parklücke nicht erkannt. Diese werden dann bei der Berechnung des Parkvorgangs auch nicht berücksichtigt. Der Aktive Park-Assistent lenkt daher unter Umständen falsch in die Parklücke ein.
Der Aktive Park-Assistent kann zu früh einlenken.
Das Fahrzeug kann vor diesen Objekten nicht anhalten.
Es besteht Kollisionsgefahr!
Extreme Wetterbedingungen, z. B. Schneefall oder starker Regen, können zu einer ungenauen Vermessung der Parklücke führen. Parklücken vor geparkten Anhängern, deren Zugdeichsel in die Parkfläche ragt, werden möglicherweise nicht als Parklücke erkannt oder nicht richtig vermessen. Verwenden Sie den Aktiven Park-Assistenten nur auf ebener, griffiger Fläche.
bei extremen Wetterbedingungen, z. B. Eis, Schneeglätte oder bei starkem Regen
beim Transport von Last, die über das Fahrzeug hinausragt
bei starkem Gefälle oder starker Steigung von mehr als ca. 15 %
bei montierten Schneeketten
bei angekoppeltem Anhänger oder Fahrradträger
direkt nach einem Reifenwechsel oder bei montierten Ersatzreifen
bei zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck
bei verstelltem Fahrwerk, z. B. nach Aufsetzen auf dem Bordstein
Parklücken, in denen Parken nicht erlaubt ist
Parklücken auf ungeeignetem Untergrund