Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • EQS
  • Limuzin
  • 07/2021
app store google play
X

Nyomtatás
Aktív fékasszisztens működése
Az aktív fékasszisztens a következő funkciókból áll:
  • követési távolságra figyelmeztető funkció,

  • ütközésfigyelmeztetés,

  • autonóm fékezési funkció,

  • helyzetnek megfelelő fékrásegítés,

  • vezetői segédrendszerek csomaggal és aktív kormányzásasszisztenssel felszerelt gépkocsik: kitérést biztosító kormányzásasszisztens,

Az aktív fékasszisztens segít minimalizálni a járművekkel, kerékpárosokkal, illetve a gyalogosokkal történő ütközés veszélyét, vagy csökkenteni a baleset következményeit.

Ha az aktív fékasszisztens ütközésveszélyt észlelt, figyelmeztető hangjelzés hallható és világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája.

Ha az elöl haladó járműhöz képest túl kicsi a követési távolság , akkor az az Asszisztensek menüben piros színnel jelenik meg. Ha tovább csökkenti a távolságot, az elöl haladó jármű piros színnel kiemelve látható. Felismert ütközésveszély esetén a gépkocsi előtt piros radarhullámok jelennek meg.

PRE-SAFE® rendszerrel felszerelt gépkocsik: Az adott országban kapható kiviteltől függően a rendszer a biztonsági öv enyhe megfeszítéseivel is figyelmeztet.

Aktív hangulatvilágítással felszerelt gépkocsik: Ha a Megerősítő figyelmeztetések funkció be van kapcsolva, az aktív fékasszisztens figyelmeztetését a hangulatvilágítás is megvilágítja tovább.

Amennyiben Ön nem reagál a figyelmeztetésre, kritikus helyzetekben autonóm fékezés következhet be.

Különösen kritikus helyzetekben az aktív fékasszisztens ezenfelül közvetlenül megkezdheti az autonóm fékezést. Ebben az esetben a rendszer a fékezéssel egy időben kapcsolja be a figyelmeztető lámpát és adja ki a figyelmeztető hangjelzést.

Ha kritikus helyzetben Ön saját maga fékez, vagy az autonóm fékezési folyamat közben lenyomja a fékpedált, a helyzetnek megfelelő fékrásegítés történik. Szükség esetén a rendszer a teljes fékezésig megnöveli a fékezőnyomást.

Autonóm fékezés vagy helyzetnek megfelelő fékrásegítés bekövetkezése esetén a gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik az felugró ablak, amely rövid idő múlva magától eltűnik.

Az autonóm fékezési funkció vagy a helyzetnek megfelelő fékrásegítés kiváltásával a rendszer az utasok védelme érdekében megelőző óvintézkedéseket (PRE-SAFE®) is megkezdhet.

FIGYELEM Az aktív fékasszisztens korlátozott felismerési teljesítménye miatt balesetveszély áll fenn

Az aktív fékasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.

Ilyen esetekben előfordulhat, hogy az aktív fékasszisztens
  • indokolatlanul figyelmeztet vagy fékez,

  • nem figyelmezteti Önt, és nem fékez.

Az aktív fékasszisztens csupán segédeszköz. A kellően biztonságos követési távolság, a sebesség, valamint a megfelelő időben történő fékezés a gépkocsivezető felelőssége.

Mindig figyeljen a forgalmi helyzetre, és ne hagyatkozzon kizárólag az aktív fékasszisztensre.
Álljon fékezésre készen, és szükség esetén térjen ki.

Az egyes részfunkciók az alábbiakban felsorolt sebességtartományokban állnak rendelkezésre:

Követési távolságra figyelmeztető funkció

A követési távolságra figyelmeztető funkció akkor figyelmezteti Önt, ha kb. 30 km/h sebesség felett több másodpercig túl kicsi a követési távolság az Ön előtt haladó járműhöz képest. Ebben az esetben világít a figyelmeztető lámpa a gépkocsivezető kijelzőjén. Ha nagyobb sebességnél tovább csökken a távolság az Ön előtt haladó járműhöz képest, a figyelmeztető lámpa villogni kezd.

Ütközésfigyelmeztetés

Az ütközésfigyelmeztetés az alábbi helyzetekben kb. 7 km/h sebesség felett szakaszos figyelmeztető hangjelzéssel és a figyelmeztető lámpával figyelmezteti Önt.

Vezetői segédrendszerek csomag nélküli gépkocsik:
  • kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,

  • kb. 80 km/h sebességig az álló járművekre, a hosszirányban haladó gyalogosokra és az Ön előtt haladó kerékpárosokra,

  • kb. 70 km/h sebességig a keresztirányban haladó gyalogosokra és kerékpárosokra,

  • kb. 60 km/h sebességig az álló gyalogosokra és kerékpárosokra.

Vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik:
  • kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,

  • kb. 120 km/h sebességig a keresztirányban haladó járművekre, gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 100 km/h sebességig az álló járművekre reagálva,

  • kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra és kerékpárosokra.

Autonóm fékezési funkció

Az autonóm fékezési funkció kb. 7 km/h sebesség felett a következő helyzetekben avatkozhat be.

Vezetői segédrendszerek csomag nélküli gépkocsik:
  • kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,

  • kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra, a hosszirányban haladó gyalogosokra és az álló járművekre reagálva,

  • kb. 70 km/h sebességig a keresztirányban haladó gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva.

Vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik:
  • kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,

  • kb. 120 km/h sebességig a keresztirányban haladó járművekre, gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 100 km/h sebességig az álló járművekre reagálva,

  • kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva.

Helyzetnek megfelelő fékrásegítés

A helyzetnek megfelelő fékrásegítés kb. 7 km/h sebesség felett a következő helyzetekben avatkozhat be.

Vezetői segédrendszerek csomag nélküli gépkocsik:
  • kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,

  • kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra, a hosszirányban haladó gyalogosokra és az álló járművekre reagálva,

  • kb. 70 km/h sebességig a keresztirányban haladó gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 60 km/h sebességig az álló gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva.

Vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik:
  • kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,

  • kb. 120 km/h sebességig a keresztirányban haladó járművekre, gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 100 km/h sebességig az álló járművekre reagálva,

  • kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,

  • kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra és kerékpárosokra reagálva.

Aktív fékasszisztens fékbeavatkozásának megszakítása
Az aktív fékasszisztens fékbeavatkozását bármikor megszakíthatja a következőképpen:
  • a gázpedál teljes működtetésével vagy kickdown használatával,

  • a fékpedál felengedésével.

Ha a következő feltételek egyike teljesül, az aktív fékasszisztens befejezheti a fékbeavatkozást:
  • Ön kormányzással kikerül egy akadályt,

  • már nem áll fenn ütközésveszély,

  • a rendszer már nem érzékel akadályt az Ön útjában.

Reakció a közlekedés szembejövő résztvevőire (kizárólag vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik)
Az aktív fékasszisztens a közlekedés felismert szembejövő résztvevőire is reagálhat:
  • reakció kb. 100 km/h sebességig,

  • figyelmeztetés a közlekedés szembejövő résztvevőire, figyelmeztető hangjelzés és figyelmeztető lámpa segítségével,

  • autonóm fékbeavatkozás a baleset súlyosságának csökkentése érdekében.

Kitérést biztosító kormányzásasszisztens
FIGYELEM A kitérést biztosító kormányzásasszisztens használata ellenére balesetveszély áll fenn

A kitérést biztosító kormányzásasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.

Ezenkívül a kitérést biztosító kormányzásasszisztens kormányrásegítése nem elegendő az ütközés elkerüléséhez.

Mindig figyeljen a forgalmi helyzetre, és ne hagyatkozzon kizárólag a kitérést biztosító kormányzásasszisztensre.
Álljon fékezésre készen, és szükség esetén térjen ki.
Nem kritikus közlekedési helyzetekben szakítsa meg a rásegítést aktív kormányzással.
Haladjon megfelelő sebességgel, ha gyalogosok vannak a haladási útvonal környezetében.
A kitérést biztosító kormányzásasszisztens jellemzői:
  • gyalogosok, kerékpárosok és járművek felismerése,

  • felismert kikerülő manőver esetén kiegészítő kormányrásegítéssel támogatja a gépkocsivezetőt,

  • aktiválás kikerülő manőver esetén alkalmazott gyors kormányelmozdulással,

  • segítség a kitéréskor és a gépkocsi egyenesbe hozásakor,

  • kb. 20 km/h sebességtől kb. 110 km/h sebességig reagál.

A kitérést biztosító kormányzásasszisztens támogatását ellenkormányzással bármikor megszakíthatja.

Rendszerkorlátok

A gépkocsi bekapcsolása vagy elindulás után bizonyos ideig még nem áll rendelkezésre a teljes rendszerteljesítmény. Amíg a rendszer működése korlátozott, a gépkocsivezető kijelzőjén megjelenhet a figyelmeztető lámpa. A környezeti feltételektől függően néhány percig is eltarthat, amíg a teljes rendszerteljesítmény rendelkezésre áll.

Ha az aktív fékasszisztens ki van kapcsolva, vagy a működése – például egy másik menetrendszer aktiválása miatt – korlátozott, a gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik az kijelzés.

Amennyiben a rendszer a szennyezett vagy sérült szenzorok miatt vagy egy hiba miatt nem áll rendelkezésre, vagy a működése korlátozott, a gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik a figyelmeztető lámpa.

Előfordulhat, hogy a rendszer korlátozottan vagy egyáltalán nem működik különösen a következő helyzetekben:
  • hó, eső, köd, erős pára, vakítás, közvetlen napfény vagy változó fényviszonyok esetén,

  • ha a szenzorok szennyezettek, párásak, sérültek vagy takarásban vannak tovább,

  • ha a szenzorokat más radarforrások zavarják, pl. parkolóházakban erős radarsugár-visszaverődések esetén,

  • ha a rendszer abroncsnyomás-veszteséget vagy valamelyik gumiabroncs meghibásodását észleli és jelzi,

  • olyan összetett forgalmi helyzetekben, amelyekben a tárgyak nem mindig ismerhetők fel egyértelműen,

  • ha a gyalogosok, a kerékpárosok és a járművek gyorsan haladnak a szenzorok érzékelési tartományán belül,

  • ha a közlekedés résztvevői más tárgyak takarásában vannak, vagy szorosan más tárgyak mellett állnak,

  • ha a gyalogos vagy kerékpáros jellegzetes kontúrja nem különül el a háttértől,

  • ha a gyalogost vagy a kerékpárost pl. különleges öltözet vagy más tárgyak miatt nem ismeri fel személyként,

  • ha a gépkocsivezető biztonsági öve nincs bekapcsolva,

  • szűk sugarú kanyarokban.