A lítiumion akkumulátorok esetében fennáll a természetes önkisülés veszélye.
Ezért több hónapig tartó állásidők esetén mélykisülés történhet. Ez a nagyfeszültségű akkumulátor károsodását okozhatja.
A nagyfeszültségű akkumulátor alapvető jellemzőinek következtében a nagyfeszültségű akkumulátor élettartamának előrehaladtával csökken a tárolható és vételezhető energiamennyiség. Ezáltal csökken az elektromos hajtással megtehető max. távolság, a gépkocsi max. elektromos teljesítménye pedig korlátozott lehet.
a nagyfeszültségű akkumulátor gyakori teljes feltöltése (töltöttségi állapot: 100%), különösen nem közvetlenül vezetés előtt,
egyenárammal való gyakori töltés (4. lehetőség),
magas környezeti hőmérséklet a hosszú állásidők esetén.
Félévente állítsa le éjszakára a gépkocsit 10 °C feletti külső hőmérsékletnél 20% alatti töltöttségi állapotban.
A nagyfeszültségű akkumulátor gyors feltöltésére csak szükség esetén alkalmazzon egyenáramot (4. lehetőség).
A nagyfeszültségű akkumulátort átlagosan 80%-ig töltse fel. 80% feletti töltöttségi állapot esetén a töltési idő jelentősen meghosszabbodik.
Hosszabb állásidők esetén a gépkocsit a nagyfeszültségű akkumulátor 30% és 50% közötti töltöttségi állapotában állítsa le. A nagyfeszültségű akkumulátort ne csatlakoztassa tartósan áramellátó berendezésre.
Hosszabb állásidők esetén lehetőleg kerülje a magas külső hőmérsékletet.
Hathetente ellenőrizze a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi állapotát tovább.
Ha a töltöttségi állapot 20% alá csökken, töltse utána a nagyfeszültségű akkumulátort.
A 12 V-os akkumulátort hosszabb állásidők esetén se kösse le. Ellenkező esetben a gépkocsi nem felügyeli a nagyfeszültségű akkumulátor állapotát.
előrelátó vezetési stílussal tovább,
az elektromos fogyasztók korlátozott használatával,
a gépkocsi rendszeres karbantartásával.
Az akkumulátor élettartamának előrehaladtával a nagyfeszültségű akkumulátor töltési ideje változhat.
Országkiviteltől függően gépkocsija a következő gépkocsi-csatlakozóaljzatok egyikével van felszerelve.
A nagyfeszültségű akkumulátort váltakozó árammal (2/3. lehetőség) vagy egyenárammal (4. lehetőség) töltheti.
Csatlakozó váltakozó árammal való töltéshez, 1-es vagy 2-es típus 
Bővítmény – csatlakozó egyenárammal való töltéshez
Ha az egyenárammal való töltéshez CCS töltőkábelt (Combined Charging System – kombinált töltőrendszer) használ Combo típusú gépkocsi-csatlakozóaljzaton, a töltéshez a gépkocsi-csatlakozóaljzat mindkét csatlakozóját ( és ) használja.
Töltés menet közben energia-visszatáplálással
Töltés álló helyzetben váltakozó árammal:
hálózati csatlakozóaljzatról (2. lehetőség),
fali dobozról vagy töltőállomásról (3. lehetőség).
Töltés álló helyzetben egyenárammal:
gyorstöltő állomásról (4. lehetőség).
Az országspecifikus kiviteltől és gépkocsija töltőkábelétől függően egyfázisú váltakozó árammal való töltés is lehetséges.
Töltés esetén mindig vegye figyelembe a tartózkodási helye szerinti különböző hálózati követelményeket. Csak olyan töltőkábelt használjon, amely megfelel ezeknek a hálózati követelményeknek. A hálózati követelményekkel kapcsolatos kérdések esetén forduljon elektromos szakemberhez vagy a helyi villamos hálózati szolgáltatóhoz.
A nagyfeszültségű akkumulátort a magasabb töltési teljesítmény és a magasabb töltési hatásfok elérése érdekében lehetőleg fali dobozról vagy töltőállomásról töltse.
A gépkocsi töltőkábelét mindig a tartozékként szállított töltőkábeltáskában tárolja, annak karabinereit pedig a csomagtérben vagy raktérben lévő rögzítőszemekbe akassza be.
Ellenkező esetben a töltőkábel nincs megfelelően rögzítve.
alacsony vagy magas külső hőmérséklet,
elektromos mellékfogyasztók bekapcsolása a gépkocsiban, pl. a klímarendszer működtetése,
hosszabb állásidő töltés nélkül.
alacsony vagy magas külső hőmérséklet,
hosszabb állásidő töltés nélkül,
a töltőberendezésből rendelkezésre álló max. töltőáram,
a töltési folyamat beállításai a multimédia-rendszerben tovább.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg:
