Mercedes-Benz

Tlač

Funkcie systému ESP® (vozidlá Mercedes-AMG)

Na výber máte z nasledujúcich režimov elektronického programu stability (ESP®):

ESP® ON
ESP® ŠPORT
ESP® OFF (vyp.)

Vlastnosti po zapnutí systému ESP®

Systém ESP® sleduje a zlepšuje jazdnú stabilitu a trakciu najmä v týchto situáciách:

pri rozjazde na mokrej alebo klzkej vozovke,
pri brzdení.
vozidlá vybavené spájacím zariadením: pri prevádzke s prívesom od rýchlosti 65 km/h, ak by sa jazdná súprava rozkývala,
pri silnom bočnom vetre od rýchlosti 80 km/h.

Pri stabilizovaní vozidla systémom ESP® sa môžu aktivovať tieto zásahy:

cielené pribrzďovanie jedného alebo viacerých kolies,
prispôsobovanie výkonu pohonného systému v závislosti od situácie.

Pri každom naštartovaní motora sa zapína systém ESP® bez ohľadu na to, či bol systém ESP® pred vypnutím vozidla v režime ESP® ŠPORT alebo bol vypnutý.

Blikanie výstražnej indikácie ESP®

signalizuje dosiahnutie hranice priľnavosti jedného alebo viacerých kolies vozidla:

Spôsob jazdy prispôsobte aktuálnemu stavu vozovky a poveternostným podmienkam.
Systém ESP® v žiadnom prípade nevypínajte.
Pri rozjazde treba plynový pedál zošliapnuť len v potrebnej miere.

Vlastnosti režimu ESP® ŠPORT

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo šmyku pri nesprávnom využívaní režimu ESP® ŠPORT

Po zapnutí režimu ESP® ŠPORT hrozí zvýšené nebezpečenstvo šmyku a nehody!

Režim ESP® ŠPORT zapínajte len za nižšie uvedených okolností.

Pri výbere režimu ESP® ŠPORT, trvale svietia výstražné indikácie a .

Režim ESP® ŠPORT zvoľte, ak si želáte zažiť prirodzenú pretáčavosť aj nedotáčavosť vozidla, napríklad pri jazde na uzatvorených tratiach.

Jazda v režime ESP® ŠPORT alebo s vypnutým systémom ESP® vyžaduje mimoriadne kvalifikovaného a skúseného vodiča.

Ak sa pri zapnutom režime ESP® ŠPORT pretáča jedno alebo viac kolies, bliká výstražná indikácia ESP® . V takom prípade sa aktivuje len obmedzená stabilizácia vozidla systémom ESP®.

Režim ESP® ŠPORT má okrem toho tieto vlastnosti:

Systém ESP® zvyšuje jazdnú stabilitu len v obmedzenej miere.
Regulácia trakcie ETS/4ETS je naďalej aktívna.
Prispôsobovanie výkonu hnacieho systému v závislosti od situácie je len mierne a hnacie kolesá sa môžu pretáčať.
Pretáčajúce sa kolesá majú tendenciu zarývať sa do nespevneného podkladu, vďaka čomu sa dosiahne lepšia trakcia.
Po energickom zošliapnutí brzdového pedála naďalej možno brzdiť s podporou systému ESP®.
Vozidlá vybavené spájacím zariadením: stabilizácia jazdnej súpravy sa deaktivuje.
Asistent jazdy pri bočnom vetre sa deaktivuje.

Vlastnosti po vypnutí systému ESP®

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo šmyku v dôsledku vypnutia ESP®

Po vypnutí systému ESP® sa počas jazdy neaktivujú opatrenia na stabilizáciu vozidla.

Systém ESP® vypínajte len v nižšie opísaných situáciách.

Ak je režim ESP® vypnutý, trvale svietia výstražné indikácie a .

Vypnutie systému ESP® má tieto následky:

Systém prestane zlepšovať jazdnú stabilitu.
Hnacie kolesá sa môžu pretáčať.
Regulácia trakcie ETS/4ETS je naďalej aktívna.
Vozidlá vybavené spájacím zariadením: stabilizácia jazdnej súpravy sa deaktivuje.
Asistent jazdy pri bočnom vetre sa deaktivuje.

Podpora systémom ESP® pri silnom brzdení zostáva aktívna aj po vypnutí systému ESP®.

Zapnutie režimu ESP® ŠPORT alebo vypnutie systému ESP® môže byť užitočné v týchto situáciách:

pri prevádzke so snehovými reťazami,
v hlbokom snehu,
na piesku alebo na štrku.

Pretáčajúce sa kolesá majú tendenciu zarývať sa do podkladu, čím sa zlepšuje trakcia.

Systém ESP® zapnite, hneď ako pominú uvedené situácie. Inak by sa stabilizácia vozidla systémom ESP® neaktivovala ani pri šmyku vozidla, ani pri pretáčaní kolesa.

Ak trvale svieti výstražná indikácia ESP® , systém ESP® má poruchu a nie je k dispozícii.

Povšimnite si hlásenia na displeji a zobrazované výstražné indikácie a kontrolky:

výstražné indikácie a kontrolky Viac
displejové hlásenia Viac

ETS/4ETS (systém elektronického riadenia trakcie)

Regulácia trakcie ETS/4ETS je súčasťou systému ESP®.

Systém ETS/4ETS dokáže zlepšiť trakciu vozidla týmito zásahmi:

Pri pretáčaní hnacích kolies sa aktivuje pribrzdenie jednotlivých kolies.
Na koleso alebo kolesá s trakciou sa prenáša väčší hnací moment.