Ak by ste pri prehriatí motora alebo pri požiari v priestore motora otvorili kapotu motora, mohli by vás ohroziť horúce plyny alebo iné unikajúce prevádzkové látky.
Komponenty v priestore motora by mohli zostať v chode alebo by sa mohli náhle uviesť do pohybu aj po vypnutí zapaľovania.
Pred vykonávaním činností v priestore motora dodržte tieto zásady:
Ak by sa motorový olej dostal na horúce konštrukčné diely v priestore motora, mohol by sa vznietiť.
Niektoré konštrukčné diely v priestore motora sa môžu zohriať na vysokú teplotu, napríklad motor, chladič alebo časti výfukovej sústavy.
kapota motora
mierka oleja
uzatváracie veko plniaceho otvoru na motorový olej
uzatváracie veko nádržky ostrekovačov
uzatváracie veko vyrovnávacej nádržky chladiaceho média
Príliš veľa motorového oleja môže poškodiť motor alebo katalyzátor.
Pridávanie aditív do motorového oleja môže mať za následok poškodenie motora.
Pri vytečení oleja do pôdy dochádza k znečisteniu životného prostredia.
Dbajte pritom na bezpečné zaskočenie uzatváracieho veka.
Pre správne zaznamenanie stavu oleja je po každom doplnení oleja potrebný dlhší čas chodu motora. Zmeny stavu plnenia pri dopĺňaní oleja nie sú v danom prípade priamo viditeľné. V závislosti od profilu jazdy je zobrazenie stavu oleja možné až po 60 minútach jazdy.
Podľa potreby doplňte len množstvo oleja zobrazené na združenom prístroji a po nasledujúcej jazde znova skontrolujte stav oleja.