Sistem nosača prtljaga može da se otkači sa vozila i da ugrozi druge učesnike u saobraćaju.
Možete da izgubite kontrolu nad prikolicom.
Vozilo sa prikolicom se može čak i prevrnuti.
Ukoliko tokom vožnje ostavite nogu na pedali kočnice, sistem za kočenje može da se pregreje.
Na taj način se produžava pređeni put pri kočenju i može da dođe do otkazivanja sistema za kočenje.
Podatke o vratu kuke za vuču možete da pronađete na tipskoj pločici prikolice. Podatke o prikolici možete da pronađete na tipskoj pločici tegljača i u tehničkim podacima više.
Na vrat kuke za vuču možete da pričvrstite sisteme nosača prtljaga, npr. nosače bicikla ili nosače tereta. Maksimalna nosivost prilikom upotrebe sistema nosača prtljaga na vratu kuke za vuču iznosi 75 kg.
Kod vučne spojke koja se može skinuti, obavezno postupajte u skladu sa uputstvom proizvođača vučne spojke.
Vozilo sa prikolicom uvek parkirajte na ravnu površinu i osigurajte od otkotrljavanja više. Oprezno spajajte i odvajajte prikolicu.
Prilikom vožnje tegljača unazad, vodite računa o tome da niko ne stoji između vozila i prikolice.
Ako niste pravilno zakačili prikolicu na tegljač, prikolica može da se otpusti. Zakačena prikolica u voznom stanju mora da stoji vodoravno iza tegljača.
Iskoristite najveće vertikalno opterećenje.
Nemojte nikada da prekoračite zakonski propisano minimalno vertikalno opterećenje; vertikalno opterećenje uvek mora da bude pozitivno.
Dozvoljena vertikalna opterećenja ne smeju da budu veća ili manja od dozvoljenog. O ovome morate da vodite računa i pri utovaru i istovaru prikolice.
dozvoljeno opterećenje prikolice sa sopstvenom kočnicom ili bez nje,
Maksimalno dozvoljeno opterećenje prikolice bez sopstvene kočnice iznosi 750 kg.
dozvoljeno opterećenje zadnje osovine tegljača,
dozvoljena ukupna masa tegljača,
dozvoljena ukupna masa prikolice,
dozvoljena masa za vuču,
najveća dozvoljena brzina prikolice.
u dokumentaciji vozila,
na tipskoj pločici na uređaju za tegljenje,
na tipskoj pločici prikolice,
na tipskoj pločici vozila.
U slučaju kada se podaci međusobno razlikuju, važi najniža vrednost.
Na zadnjoj osovini tegljača je pritisak u pneumatiku podešen za maksimalno opterećenje.
Farovi su pravilno podešeni.
Vozilo sa prikolicom je teže.
Vozilo sa prikolicom je ograničeno u ubrzavanju i u savladavanju uspona.
Vozilo sa prikolicom ima duži pređeni put pri kočenju.
Vozilo sa prikolicom reaguje jače na snažan bočni vetar.
Vozilo sa prikolicom zahteva pažljivije upravljanje.
Vozilo sa prikolicom ima veći radijus skretanja.
Usled toga se pogoršava ponašanje u vožnji.
Prilikom vožnje vozila sa prikolicom uvek prilagodite brzinu aktuelnim uslovima na putu i vremenskim uslovima. Vozite pažljivo. Održavajte dovoljno bezbedno rastojanje.
Pridržavajte se dozvoljene maksimalne brzine od 80 km/h ili 100 km/h i u onim zemljama u kojima su dozvoljene veće brzine za vozilo sa prikolicom.
Pridržavajte se zakonski dozvoljene maksimalne brzine za vozila sa prikolicom u dotičnoj zemlji. Pre vožnje proverite dozvoljenu maksimalnu brzinu u dokumentaciji prikolice.
Mehanizam za vuču spada u delove vozila koji su naročito važni za bezbednost u saobraćaju. Obratite pažnju na napomene o rukovanju, nezi i održavanju koje se nalaze u uputstvu za rukovanje proizvođača.
Vodite računa da je PARKTRONIC u režimu rada sa prikolicom raspoloživ samo ograničeno ili uopšte nije raspoloživ.
Visina kugličastog zgloba se menja sa utovarom vozila. U ovom slučaju upotrebljavajte rudu prikolice koja se podešava po visini.
Smanjite opasnost od oštećenja na vučnoj spojki i doprinesite zaštiti životne sredine. Ako vam ne treba vrat kuke za vuču, uklonite ga iz nosača vrata kuke za vuču i montirajte prekrivku nosača na zadnji branik. Samo sa montiranom prekrivkom možete da dostignete vrednosti emisije koje su navedene za stvarni rad.
U režimu rada sa prikolicom, kod vozila sa saobraćajnom dozvolom za putnička vozila, ukupna dozvoljena težina se povećava za 100 kg. Maksimalno dozvoljeno opterećenje zadnje osovine se mora poštovati.
Dozvoljena maksimalna brzina za vozilo sa prikolicom zavisi od tipa prikolice. Pre vožnje proverite dozvoljenu maksimalnu brzinu u dokumentaciji prikolice.
Vaše vozilo se sa prikolicom ponaša drugačije nego bez nje i potrebno mu je više goriva.
Na dugim ili strmim nizbrdicama morate blagovremeno da izaberete niži stepen prenosa.
Ovo važi i kada je uključen TEMPOMAT, limiter ili aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC.
Tako koristite dejstvo kočenja motora i morate manje da kočite, kako biste smanjili brzinu. Na taj način ćete rasteretiti sistem za kočenje i izbeći da se kočnice pregreju ili prebrzo istroše. Ako morate dodatno da kočite, nemojte stalno da pritiskate pedalu kočnice, već to činite u intervalima.
Obratite pažnju i na napomene o ESP® stabilizaciji prikolice više.
Ni u kom slučaju nemojte da dodajete gas.
Ne menjajte smer kretanja.
Kočite u kritičnoj situaciji.
Nadgradnjom stabilizatora ili programima stabilizacije prikolice možete da smanjite opasnost od toga da se prikolica ljulja i proklizava. Detaljnije informacije možete da dobijete u svakoj Mercedes-Benz servisnoj radionici.
Držite veće odstojanje nego kod vožnje bez prikolice.
Izbegavajte naglo kočenje. Po mogućnosti, kočite najpre lagano, kako bi se prikolica izdigla. Potom brzo povećajte silu kočenja.
Sposobnost savladavanja uspona se odnosi na nadmorsku visinu na nivou mora. Prilikom vožnje po brdovitim predelima, vodite računa o tome da se povećanjem visine smanjuje snaga motora i sposobnost savladavanja uspona.