AdBlue® je tečnost koja se rastvara u vodi i služi za naknadnu obradu NOx izduvnih gasova dizel motora. Za ispravno funkcionisanje naknadne obrade izduvnih gasova, koristite samo AdBlue® tečnost prema standardu ISO 22241.
nije otrovna,
nema miris ni boju,
nije zapaljiva.
Kada otvorite rezervoar za AdBlue® tečnost, možete da osetite isparenja amonijaka u malim količinama. Punite rezervoar za AdBlue® tečnost samo u dobro provetrenim prostorima.
Izbegavajte da AdBlue® dođe u kontakt sa kožom, očima ili odećom. Držite AdBlue® tečnost van domašaja dece.
Pazite kako ne biste progutali AdBlue® tečnost. Ako ste progutali AdBlue® tečnost, usta odmah dobro isperite vodom. Popijte puno vode. Odmah potražite lekarsku pomoć.
Obratite pažnju na napomene za pogonsko sredstvo Adblue®više.
Dosipanje AdBlue® tečnosti možete obaviti u kvalifikovanoj stručnoj radionici, na primer u Mercedes-Benz servisnoj radionici.
AdBlue® tečnost je dostupna na brojnim benzinskim stanicama i može se dopuniti pomoću AdBlue® sistema za sipanje.
AdBlue® tečnost možete da nabavite i u kvalifikovanim stručnim radionicama, npr. u Mercedes-Benz servisnoj radionici, i na brojnim benzinskim stanicama kao kanister za dopunu AdBlue® tečnosti ili kao bocu za dopunu AdBlue® tečnosti.
AdBlue® mrzne na temperaturi od oko -11 °C. Vozilo je fabrički opremljeno uređajem za predgrevanje AdBlue® tečnosti. Time je zimski režim obezbeđen i na temperaturama nižim od -11 °C. Ako tečnost AdBlue® dolivate na temperaturama nižim od -11 °C, nivo AdBlue® tečnosti neće biti ispravno prikazan na kombinovanom instrumentu. Kada je AdBlue® tečnost zamrznuta, vozite najmanje 20 minuta i posle toga vozilo parkirajte najmanje 30 sekundi, kako bi se nivo napunjenosti ispravno prikazao. Pri ekstremnim zimskim uslovima, pod određenim okolnostima, vreme do prepoznavanja količine naknadnog sipanja može da traje znatno duže. Da biste taj postupak skratili, parkirajte vozilo u toploj garaži.
Prilikom kupovine pakovanja za dopunu, vodite računa o tome da se ono može staviti na nastavak za sipanje na vozilu, a da pri tom tečnost ne kaplje.