Mercedes-Benz

Štampanje

Funkcija aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju

Aktivni pomoćni sistem pri kočenju se sastoji od sledećih funkcija:

funkcija upozorenja na rastojanje,
autonomna funkcija kočenja,
pojačavanja sile kočenja shodno situaciji.

Aktivni pomoćni sistem pri kočenju može vam pomoći da opasnost od sudara sa vozilima, biciklistima ili pešacima smanjite na najmanju moguću meru ili da smanjite posledice nezgode.

Kada aktivni pomoćni sistem pri kočenju prepozna opasnost od sudara, oglašava se upozoravajući ton i na kombinovanom instrumentu se uključuje upozoravajuće svetlo .

Ako ne reagujete na upozorenje, u kritičnim situacijama može biti uvedeno autonomno kočenje. U izuzetno kritičnim situacijama, aktivni pomoćni sistem pri kočenju može direktno da pokrene autonomno kočenje. U tom slučaju, upozoravajući svetlo i upozoravajući ton izdaju se istovremeno sa kočenjem.

Ako u situaciji, koju aktivni pomoćni sistem pri kočenju prepozna kao kritičnu, samostalno kočite ili ako za vreme autonomnog postupka kočenja pritisnete kočnicu, uslediće pojačavanje sile kočenja shodno situaciji. Kada to bude potrebno, pritisak u sistemu za kočenje će se povećati do potpunog kočenja.

Ukoliko se izvrši autonomno kočenje ili usledi pojačavanje sile kočenja shodno situaciji, kratko treperi upozoravajuće svetlo , a zatim se gasi.

Vozila sa sistemom PRE-SAFE®: Aktiviranjem autonomne funkcije kočenja ili pojačavanje sile kočenja shodno situaciji, mogu se dodatno pokrenuti preventivne mere za zaštitu putnika više.

UPOZORENJE Opasnost od nezgode pri umanjenoj sposobnosti prepoznavanja aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju

Aktivni pomoćni sistem pri kočenju ne može uvek jasno da prepozna objekte i kompleksne situacije u saobraćaju.

Aktivni pomoćni sistem pri kočenju služi isključivo kao pomoćno sredstvo. Vozač snosi odgovornost za održavanje dovoljnog bezbednog rastojanja, brzinu i pravovremeno kočenje.

Uvek pažljivo pratite situaciju u saobraćaju i nemojte se oslanjati isključivo na aktivni pomoćni sistem pri kočenju.

Budite spremni da zakočite i eventualno izbegnete situaciju.

Obratite pažnju na ograničenja aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju. U zavisnosti od sistema, u kompleksnim situacijama u vožnji koje nisu kritične, prilikom kočenja može da dođe do intervencije aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju.

Pojedinačne delimične funkcije su dostupne u sledećim oblastima brzine:

Funkcija upozorenja na rastojanje

Funkcija upozorenja na rastojanje vas upozorava u sledećim situacijama:

Počevši od brzine od približno 30 km/h, ukoliko je rastojanje u odnosu na vozilo koje se kreće ispred vašeg tokom više sekundi suviše malo za brzinu kojom vozite. Upozoravajuće svetlo na kombinovanom instrumentu se onda uključuje.
Počevši od brzine od oko 7 km/h, kada se kritično približavate nekom vozilu ili pešaku. Oglašava se intervalski upozoravajući zvuk i uključuje se upozoravajuće svetlo na kombinovanom instrumentu.

Odmah zakočite ili izbegnite prepreku, ukoliko je to moguće bez opasnosti i ukoliko situacija u saobraćaju to dozvoljava.

Funkcija upozorenja na rastojanje uz pomoć intervalskog upozoravajućeg zvuka i upozoravajućeg svetla može vam pomoći u sledećim situacijama:

Vozila koja se kreću ispred vas: do približno 250 km/h
Vozila koja stoje: do približno 80 km/h
Vozila koja se približavaju sa strane: nema reakcije
Pešaci koji se kreću/biciklisti koji se kreću ispred: do oko 80 km/h
Biciklisti koji prelaze put: do oko 60 km/h
Pešaci koji stoje: nema reakcije

Autonomna funkcija kočenja

Autonomna funkcija kočenja, počevši od brzine vozila od oko 7 km/h, može da deluje u sledećim situacijama:

Vozila koja se kreću ispred vas: do približno 200 km/h
Vozila koja stoje: do približno 50 km/h
Vozila koja se približavaju sa strane: nema reakcije
Biciklisti koji se kreću ispred vas: do približno 80 km/h
Pešaci koji se kreću/biciklisti koji prelaze put: do približno 60 km/h
Pešaci koji stoje: nema reakcije

Pojačavanja sile kočenja shodno situaciji

Počevši od brzine vozila od oko 7 km/h, pojačavanje sile kočenja shodno situaciji može da deluje u sledećim situacijama:

Vozila koja se kreću ispred vas: do približno 250 km/h
Vozila koja stoje: do približno 80 km/h
Vozila koja se približavaju sa strane: nema reakcije
Biciklisti koji se kreću ispred vas: do približno 80 km/h
Pešaci koji se kreću/biciklisti koji prelaze put: do približno 60 km/h
Pešaci koji stoje: nema reakcije

Prekid postupka kočenja aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju

Postupak kočenja aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju možete da prekinete u svakom trenutku:

pritiskom na pedalu gasa do kraja ili pritiskom pedale gasa do kraja (kickdown),
otpuštanjem pedale kočnice.

Ako je ispunjen neki od sledećih uslova, aktivni pomoćni sistem pri kočenju može da prekine postupak kočenja kada:

upravljanjem izbegavate prepreku,
više ne postoji opasnost od sudara,
se više ne prepoznaju prepreke na putu kojim vozite.

Ograničenja sistema

Nakon uključivanja paljenja ili nakon pokretanja vozila, tokom nekoliko sekundi još uvek nije na raspolaganju puna snaga sistema.

U sledećim situacijama rad sistema može biti otežan ili onemogućen:

po snegu, kiši, magli ili velikoj prašini,
ako su davači prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni,
ako davačima smetaju drugi radarski izvori, npr. snažno povratno reflektovanje radara u javnim garažama,
ako je prepoznat i prikazan gubitak pritiska u pneumatiku ili oštećen pneumatik,
u kompleksnim situacijama u saobraćaju, kada se objekti ne mogu jasno prepoznati,
kada se pešaci ili vozila brzo kreću u području koje zahvataju davači,
kada su pešaci zaklonjeni drugim objektima,
kada se tipična kontura pešaka ne izdvaja od pozadine,
kada se pešak kao takav ne prepoznaje, npr. usled specijalne odeće ili drugih objekata,
u krivinama sa malim radijusom.