Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • Vito
  • 10/2022
app store google play
X

Tulosta
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
VAROITUS Lukittumattoman konepellin aiheuttama onnettomuusvaara ajon aikana

Konepelti voi avautua ja estää näkyvyyden.

Älä koskaan avaa konepellin lukitusta ajon aikana.
Varmista aina ennen ajoon lähtöä, että konepelti on lukittunut.
VAROITUS Onnettomuus-‑ ja loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa ja suljettaessa

Konepelti voi pudota äkkiä ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella olevat henkilöt voivat loukkaantua!

Älä avaa tai sulje konepeltiä, kun ihminen on kääntymisalueella.
VAROITUS Palovammavaara konepeltiä avattaessa
Jos avaat konepellin moottorin ollessa ylikuumentunut tai moottoritilan tulipalon sattuessa, seurauksena voivat olla seuraavat tilanteet:
  • Voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.

  • Voit joutua kosketuksiin ulosvaluvien, kuumien käyttöaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.
Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti kiinni ja ota yhteyttä palokuntaan.
VAROITUS Liikkuvista osista aiheutuva loukkaantumisvaara

Moottoritilan komponentit voivat pysyä käynnissä sytytysvirran ollessa kytkettynä pois päältä tai lähteä äkillisesti käyntiin.

Ota huomioon seuraavat seikat ennen moottoritilaan tehtäviä toimenpiteitä:

Kytke sytytysvirta pois päältä.
Älä koskaan laita kättä liikkuvien rakenneosien vaara-alueelle, esim. tuulettimen pyörimisalueelle.
Riisu korut ja kellot.
Pidä vaatteet ja hiukset etäällä liikkuvista osista.
VAROITUS Loukkaantumisvaara kosketettaessa sähköä johtavia rakenneosia

Sytytysjärjestelmä ja polttonesteen ruiskutusjärjestelmä toimivat korkealla jännitteellä. Voit saada sähköiskun.

Älä koskaan kosketa sytytysjärjestelmän tai polttonesteen ruiskutusjärjestelmän rakenneosia auton ollessa käynnissä.
Sähköä johtavia rakenneosia ovat mm.  seuraavat:
  • Sytytyspuolat

  • Sytytystulpan pistoke

  • Injektorit

VAROITUS Moottoritilan kuumista rakenneosista aiheutuva palovammavaara

Tietyt moottoritilan rakenneosat voivat olla erittäin kuumia, esim. moottori, jäähdytin ja pakokaasulaitteiston osat.

Anna moottorin jäähtyä ja koske vain seuraavassa kuvattuihin rakenneosiin.
HUOMAUTUS Konepellin tai lasinpyyhkimien vaurioituminen konepeltiä avatessa

Jos lasinpyyhkimet on käännetty tuulilasilta kun konepelti avataan, voivat ne tai konepelti vaurioitua.

Varmista, että lasinpyyhkimiä ei ole käännetty tuulilasilta.
Konepellin avaaminen
Avaa konepellin lukitus vetämällä kahvaa .
Tartu loveen ja työnnä konepellin tuulihaan vipua vasemmalle.
Nosta konepelti ja pidä se auki.
Vedä pidike kannattimesta ja vie se nuolen suuntaan ylös.
Laske konepeltiä niin,että pidike asettuu loveen ja konepelti pysyy auki.
Konepellin sulkeminen
VAROITUS Moottoritilan tai pakokaasulaitteiston syttyvistä materiaaleista aiheutuva tulipalovaara

Syttyvät materiaalit voivat syttyä.

Varmista, että moottoritilassa tai pakokaasulaitteistossa ei ole huoltotöiden suorittamisen jälkeen syttyviä vieraita materiaaleja.
HUOMAUTUS Konepellin vaurioituminen käsillä kiinni painettaessa

Jos konepeltiä painetaan kiinni käsin, se voi vaurioitua.

Anna konepellin laskeutua ilmoitetulta korkeudelta sen sulkemista varten.
Pidä pidikkeestä kiinni ja nosta konepeltiä hieman.
Vie pidike kannattimeen ja paina kevyesti kunnes ne napsahtaa paikalleen.
Laske konepeltiä alemmas ja heilauta se kiinni noin 30 cm korkeudelta.
Jos konepeltiä voidaan nostaa vielä hieman, avaa konepelti uudelleen ja heilauta se kiinni, kunnes se lukittuu oikein.