Oštećeni pneumatici mogu da uzrokuju gubitak pritiska u pneumaticima.
Tako može da se izgubi kontrola nad vozilom.
Kod vrlo niskog profila pneumatika pogoršava se prianjanje pneumatika za tlo. Profil pneumatika ne može više da odvodi vodu.
Tako se kod mokrog kolovoza povećava opasnost od Akvaplaninga, naročito kod neprilagođene brzine.
Kod suviše visokog ili suviše niskog pritiska u pneumaticima, oni mogu da se različito troše na različitim gaznim slojevima pneumatika.
letnjih pneumatika: 3 mm
pneumatika M+S: 4 mm
provera pritiska u pneumaticima Više,
vizuelna provera da li na točkovima i pneumaticima ima oštećenja,
provera kapica ventila,
Ventili moraju da budu zaštićeni od vlažnosti i prljavštine kapicama ventila koje je Mercedes-Benz posebno odobrio za vaše vozilo.
vizuelna kontrola dubine profila pneumatika i gaznog sloja pneumatika duž cele širine.
Minimalna dubina profila kod letnjih pneumatika iznosi 3 mm a kod zimskih pneumatika 4 mm.
Ukoliko kod 4MATIC vozila montirate lance za sneg na prednje točkove, možete oštetiti delove karoserije ili delove donjeg podstroja.
Lanci za sneg su dozvoljeni samo za određene kombinacije točkova i pneumatika. Informacije o tome možete da dobijete u Mercedes-Benz servisnoj radionici.
Iz bezbednosnih razloga upotrebljavajte samo lance za sneg, koji su odobreni za Mercedes-Benz vozila ili lance za sneg koji ispunjavaju isti standard kvaliteta.
Najveća dozvoljena brzina kada su montirani lanci za sneg je 50 km/h.
Vozila sa aktivnim sistemom za pomoć pri parkiranju: Kada su montirani lanci za sneg, nemojte da koristite aktivni sistem za pomoć pri parkiranju.
Vozila sa sistemom AIRMATIC ili E-ACTIVE BODY CONTROL: Kada su montirani lanci za sneg, vozite samo sa podignutim nivoom vozila.
Možete trajno da ograničite najveću dozvoljenu brzinu vozila za režim rada sa zimskim pneumaticima Više.
Pri polasku možete da isključite ESP®Više. Na taj način točkovi mogu da proklizavaju i postignu veću propulzivnu brzinu.
Obratite pažnju na napomene o pogonskim sredstvima Više.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Neodgovarajuće tečnosti za pranje stakla mogu da oštete plastičnu površinu spoljašnjeg osvetljenja.
Nemojte koristiti destilovanu ili dejonizovanu vodu. U suprotnom, senzor nivoa napunjenosti može pogrešno da se aktivira.
iznad tačke mržnjenja: na primer, MB SummerFit,
ispod tačke mržnjenja: na primer, MB WinterFit.
Ispravan odnos smeše možete pronaći u podacima na posudi za zaštitu od zaleđivanja.
Tokom cele godine, u tečnost za pranje stakla treba dodavati vodu za pranje.
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Ako u slučaju pregrejanog motora ili požara u motornom prostoru otvorite poklopac motora, možete da dođete u dodir sa vrućim gasovima ili drugim pogonskim materijalima koja izlaze.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Metlica brisača klikom ulazi u položaj za demontažu.
Metlica brisača osetnim klikom ulazi u položaj i ponovo može da se slobodno kreće.
Ako se prilikom zamene metlica pokrenu brisači, možete se prignječiti na polugi brisača.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Poluge brisača se vraćaju u svoj početni položaj.
Ako se boja servisnog prikaza promeni iz crne u žutu, treba da zamenite metlice brisača.
Trajanje promene boje varira u zavisnosti od uslova korišćenja.
Ako je završna cev izduvnog sistema blokirana ili nije moguća dovoljna ventilacija, u vozilo mogu da prodru otrovni izduvni gasovi, a naročito ugljen-monoksid. To je npr. slučaj u zatvorenim prostorima ili kada je vozilo stoji u snegu.
Kada je uključeno grejanje u mestu, delovi vozila npr. delovi izduvnog sistema grejanja u mestu, mogu da budu vreli.
vrelim delovima izduvnog sistema grejanja u mestu,
samim izduvnim gasom.
Postoji opasnost od požara!
Pogon grejanja u mestu/ventilacije u mestu opterećuje bateriju.
Rezervoar za gorivo je dovoljno napunjen.
Vodite računa o tome da može doći do ograničenja funkcije u režimu grejanja u mestu kada je nivo napunjenosti rezervoara suviše nizak.
Pali se ili se gasi crvena ili plava kontrolna sijalica na tasteru .
Plava: Uključena je ventilacija u mestu.
Crvena: Uključeno je grejanje u mestu.
Žuta: Vreme polaska je prethodno izabrano.
Grejanje u mestu ili ventilacija u mestu se isključuje posle 50 minuta.