Goriva su lako zapaljiva.
Goriva su otrovna i štetna za zdravlje.
Ako vi ili druge osobe dođete u kontakt sa gorivom, pridržavajte se sljedećih točaka:
Elektrostatičko punjenje može dovesti do nastanka iskri i zapaliti pare goriva.
Na taj način smanjuje se eventualno elektrostatičko punjenje.
Može doći do ponovnog dobivanja elektrostatičkog naboja.
Vozila s dizelskim motorom
Ako dizelsko gorivo miješate s benzinom, točka plamišta mješavine goriva niža je nego kod čistog dizelskog goriva.
Ako motor radi, može doći do neprimjećenog prezagrijavanja komponenti ispušnog sustava.
Vozila s benzinskim motorom:
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva, motora i sustava za pročišćavanje ispušnih plinova.
Gorivo tih specifikacija može sadržavati do 10 % etanola. Vaše vozilo podnosi E10‑.
dizel
normalni benzin oktanskog broja manjeg od 91 RON
benzin s više od 10 vol. % etanola, npr. E15, E20, E85, E100
benzin s više od 3 vol. % metanola, npr. M15, M30
benzin s dodacima koji sadrže metal.
Ako je slučajno uliveno pogrešno gorivo:
Vozila s dizelskim motorom:
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva, motora i sustava za pročišćavanje ispušnih plinova.
U zemljama bez bezolovnog dizelskog goriva ulijevajte samo dizelsko gorivo s niskim udjelom sumpora manjim od 50 ppm.
benzin
dizelsko gorivo za motorna plovila
loživo ulje
čisti biodizel ili biljno ulje
petrolej ili kerozin
Ako slučajno ulijete pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje. U suprotnom će gorivo dospjeti do motora.
Već male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva i motora. Troškovi popravka su visoki.
Ne uključujte paljenje. U protivnom gorivo može ući u sustav dovoda goriva.
Već male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva i motora. Troškovi popravka su visoki.
U slučaju da ste, na primjer zbog neispravne sapnice za gorivo, ulili preveliku količinu goriva:
Vozilo je otključano.
Prije ulijevanja goriva ispušten je tlak iz spremnika goriva.
Tijekom ulijevanja goriva nemojte ponovno ulaziti u vozilo. Mogli biste ponovno dobiti elektrostatički naboj.
Obratite pozornost na napomene o pogonskim sredstvima i gorivu .
Preporučeni oktanski broj za svoje vozilo očitajte s pločice s uputom na poklopcu spremnika goriva.
Kontrolno svjetlo treperi, a na višenamjenskom se zaslonu pojavljuje poruka Pričekajte Spremnik se odzračuje.
Ako je poklopac spremnika goriva otvoren, neprestano svijetli kontrolno svjetlo .
Na višenamjenskom se zaslonu pojavljuje poruka Spremnik je odzračen Spreman za dolijev. goriva.
Kontrolno svjetlo najprije treperi, a zatim se isključuje.
Svijetli žuto upozoravajuće svjetlo za dijagnostiku motora .
Otvaranje poklopca spremnika goriva može u iznimnim slučajevima trajati do 15 minuta.
Vozila s dizelskim motorom: Otvor spremnika goriva predviđen je za ulijevanje goriva sapnicama za dizelsko gorivo.
Vozila s dizelskim motorom: Dolijte najmanje 5 l dizela, ako je spremnik goriva potpuno prazan.
Vozila s dizelskim motorom: Tijekom dolijevanja iz kanistra upotrebljavajte nastavak za punjenje velikog promjera za vozila s dizelskim motorima. U protivnom se nastavak za punjenje neće moći gurnuti u otvor spremnika goriva.
Zatvorite poklopac spremnika goriva prije zaključavanja vozila.
Način ispisivanja prikazanog glavnog izbornika može odstupati od opisa. Stoga obratite pozornost na pregled izbornika za zaslon s instrumentima više.
dnevno prijeđena kilometraža
putno računalo Od pokretanja i Od poništavanja
prikaz ECO više .
Ako dulje pritišćete dodirnu upravljačku tipku na lijevoj strani, vrijednosti funkcije odmah se vraćaju u početno stanje.
Vozilo je otključano.
Dolijte AdBlue pogledajte upute za rad. Zaliha sredstva AdBlue® spustila se ispod oznake rezerve. Odmah dolijte sredstvo AdBlue®.
Dolijte AdBlue Rad u nuždi za XXX km pogledajte upute za rad. Niska zaliha sredstva AdBlue® dovodi do smanjenja snage nakon prikazane preostale dionice. Odmah dolijte sredstvo AdBlue®.
XX,X l Dolijte Adblue Nužda: maks. XXX km/h Nema pokret. za XXX km . Niska razina sredstva AdBlue® dovodi do smanjenja snage do prikazane brzine. Nakon prikazane preostale dionice više nije moguće pokrenuti motor. Dolijte barem prikazanu količinu sredstva AdBlue®.
XX,X l Dolijte AdBlue Uklj. paljenje, prič. 60 s inače pokret. nije moguće. Potrošena je zaliha sredstva AdBlue®. Ne možete više pokrenuti motor. Dolijte barem prikazanu količinu sredstva AdBlue®. Uključite paljenje i pričekajte otprilike 60 sekundi. Pokrenite motor.
Doseg i razinu sredstva AdBlue® možete prikazati na višenamjenskom zaslonu više.
Prikazani doseg sredstva AdBlue® uvelike ovisi o načinu vožnje i uvjetima rada. Stoga stvarni doseg može odstupati od utvrđenog dosega.
Čep spremnika za AdBlue® možete odložiti u na nosač čepa spremnika u kraku okova na poklopcu spremnika.
Kada je spremnik AdBlue® potpuno napunjen, punjenje se zaustavlja.
Kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue® može se ukloniti i kada je djelomično ispražnjen.
Ako vozilo nije moguće pokrenuti zbog praznog spremnika za AdBlue®, potrebno je 60 sekundi dok se ne prepozna dolijevanje.
Ne vozite neprestano spremnik za dolijevanje sredstva AdBlue® u vozilu.
Određeni elementi u prostoru motora mogu biti vrlo vrući, np r. motor, hladnjak i dijelovi ispušnog sustava.
Ako otvorite poklopac motora kad je motor pregrijan ili postoji požar u prostoru motora, možete doći u dodir s vrućim plinovima ili drugim tvarima koje izlaze iz unutrašnjosti.
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla je lako zapaljiv. Ako dođe u kontakt s vrućim komponentama motora ili ispušnim sustavom, može se zapaliti.
Krakovi brisača pomiču se u položaj za zamjenu.
Metlica brisača uglavljuje se u položaj za demontažu jednim klikom.
Metlica brisača uglavljuje se uz osjetan klik i ponovno se može slobodno pokretati.
Ako se brisači pomaknu pri zamjeni metlica brisača, možete se ukliještiti na krakovima brisača.
Krakovi brisača pomiču se u položaj za zamjenu.
Kada prikaz sljedećeg servisa promijeni boju iz crne u žutu, trebali biste zamijeniti metlice brisača.
Vrijeme promjene boje varira ovisno o upotrebi.
Motor je zagrijan.
Vozilo je zaustavljeno na ravnoj podlozi.
Motor radi pri broju okretaja u praznom hodu.
Utvrđivanje razine motornog ulja provodi se tijekom vožnje. Pri uobičajenom načinu vožnje utvrđivanje razine motornog ulja može potrajati do 30 minuta, a pri aktivnom načinu vožnje i dulje.
Mjerenje razine motornog ulja u tijeku: Još nije moguće mjerenje razine ulja.
Razina motornog ulja u redu , a stupac za prikaz razine ulja na višenamjenskom zaslonu zelene je boje i nalazi se između oznaka „min” i „max”: Razina ulja je u redu.
Razina motornog ulja Dolijte 1,0 l i stupac za prikaz razine ulja na višenamjenskom zaslonu narančaste je boje i nalazi se ispod oznake „min”:
Smanjite razinu motornog ulja i stupac za prikaz razine ulja na višenamjenskom zaslonu narančaste je boje i nalazi se iznad oznake „max“:
Za prikaz razine motornog ulja uključite paljenje:
Razina motornog ulja Sustav bez funkcije: Senzor nije ispravan ili nije spojen.
Razina motornog ulja Sustav je tren. bez funkcije:
Nakon pranja vozila kočnice imaju smanjeni učinak kočenja.
Sustav aktivne pomoći za održavanje sigurnosnog razmaka DISTRONIC i funkcija HOLD su isključeni.
Kamera za 360° ili kamera za vožnju unatrag su isključene.
Bočni prozori i klizni krov potpuno su zatvoreni.
Vanjski retrovizori su sklopljeni.
Ventilator za ventilaciju i grijanje je isključen.
Prekidač brisača je u položaju .
Ključ je udaljen od vozila najmanje 3 m, u suprotnom može doći do nenamjernog otvaranja poklopca prtljažnika.
U automatskim autopraonicama sa sustavima za vuču: Odabran je prazan hod .
Uvezite se ravno i po sredini u vodilice automatske praonice, kako biste izbjegli oštećenje guma ili naplataka.
U automatskim autopraonicama sa sustavima za vuču: Ako tijekom trajanja pranja želite napustiti vozilo, pazite na to da je ključ u vozilu. U suprotnom se automatski ubacuje u parkirni položaj .
Ako nakon pranja vozila uklonite vosak s vjetrobranskog stakla i gumica brisača, izbjeći ćete nastajanje tragova na staklu i smanjiti šumove brisača.
U načinu rada za automatsku autopraonicu vozilo je pripremljeno za ulazak u automatsku autopraonicu. Način rada za automatsku praonicu može se aktivirati do brzine od 20 km/hviše.
Vanjski retrovizori se sklapaju.
Deaktivira se senzor za kišu kako bi se spriječilo automatsko pokretanje uređaja za pranje vjetrobranskog stakla.
Deaktivira se brisač stražnjeg vjetrobranskog stakla.
Ako je potrebno, zatvaraju se prozori i klizni krov.
Klima-uređaj postavlja se na optok zraka.
Deaktivira se sustav pomoći pri parkiranju PARKTRONIC.
Vozila s 360° kamerom: Nakon oko osam sekundi prikazuje se prednja slika.
Vozila sa sustavom AIRMATIC: Vozilo se podiže na maksimalnu moguću razinu podvozja više.
Ako postupak podizanja traje dulje od 25 sekundi, na višenamjenskom zaslonu pojavljuje se sljedeća dojava:
Priprema za autopraonicu nije do kraja izvršena pogledajte multimed. zaslon. Nakon nekog vremena vozilo automatski nastavlja postupak podizanja.
Vozila sa sustavom E-ACTIVE BODY CONTROL: Vozilo se podiže na najveću moguću razinu podvozja više.
Ako postupak podizanja traje dulje od 25 sekundi, na višenamjenskom zaslonu pojavljuje se sljedeća dojava:
Priprema za autopraonicu nije do kraja izvršena pogledajte multimed. zaslon. Nakon nekog vremena vozilo automatski nastavlja postupak podizanja.
Ako nije moguće postaviti jednu od postavki, to se prikazuje pomoću iza odgovarajuće postavke.
Iznad brzine od 20 km/h način rada za automatsku praonicu automatski se deaktivira.
Rasklapaju se vanjski retrovizori.
Aktivira se senzor za kišu.
Aktivira se brisač stražnjeg vjetrobranskog stakla.
Klima-uređaj postavlja se na način rada sa svježim zrakom.
Sustav pomoći pri parkiranju PARKTRONIC vraća se na prethodno odabranu postavku.
Prozori i klizni krov ostaju zatvoreni.
Vozila s 360° kamerom: Prednja slika isključuje se pri brzini od 18 km/h.
Vozila sa sustavom AIRMATIC: Vozilo se spušta na prethodno podešenu razinu podvozja.
Vozila sa sustavom E-ACTIVE BODY CONTROL: Vozilo se spušta na prethodno podešenu razinu podvozja.