Повредени гуми могат да доведат до загуба на налягане в гумата.
Така е възможно да загубите контрол над автомобила.
При прекалено нисък профил на гумата сцеплението на гумата спада. Профилът на гумата вече не може да отблъсква водата.
Ето защо при мокра пътна настилка съществува опасност от аквапланинг, най-вече при несъобразена скорост.
При прекалено високо или ниско налягане в гумата гумите може да се износят на различни места по своята ходова част.
Летни гуми: 3 мм
M+S-гуми: 4 мм
Проверка на налягането в гумата още.
Визуална проверка на колелата и гумите за повреди.
Проверка на капачките на вентилите
Вентилите трябва да са защитени със специално одобрени от Mercedes-Benz за вашия автомобил капачки на вентили за предпазване от влага и замърсяване.
Визуална проверка на дълбочината на профила и на състоянието на протектора на гумата по цялата ширина.
Минимална дълбочина на профила при летни гуми е 3 мм а при зимните гуми 4 мм.
Ако при автомобили 4MATIC монтирате веригите за сняг на предните колела, можете да повредите каросерията или ходовата част.
Вериги за сняг са допустими само за определени комбинации колело-гума. Информация за това ще получите в оторизиран сервиз на Mercedes-Benz.
С оглед на безопасността използвайте само вериги за сняг, одобрени от Mercedes-Benz, или вериги за сняг със същите стандарти за качество.
Максимално допустимата скорост при монтирани вериги за сняг е 50 км/ч.
Автомобили с активен асистент за паркиране: при монтирани вериги за сняг не използвайте активния асистент за паркиране.
Автомобили с AIRMATIC или E-ACTIVE BODY CONTROL: при монтирани вериги за сняг трябва да шофирате само с повдигнато ниво на автомобила.
Можете да ограничите максималната скорост на автомобила в режим зимни гуми за постоянно още.
Можете да изключите ESP® за потеглянето още. По този начин колелата могат да превъртят и да увеличат теглителната сила.
Спазвайте указанията за експлоатационните консумативи още.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Неподходящ концентриран препарат за почистване на стъкла може да повреди пластмасовата повърхност на външното осветление.
Не използвайте дестилирана или дейонизирана вода, в противен случай датчикът за нивото на запълване ще се задейства погрешно.
над точката на замръзване: на пр. MB SummerFit
под точката на замръзване: напр. MB WinterFit
Правилното съотношение на съставките в сместа ще вземете от данните върху опаковката на средството за защита срещу замръзване.
Целогодишно смесвайте течността за стъклочистачките с препарат за почистване на стъкла.
Определени компоненти в двигателния отсек могат да бъдат много горещи, например двигател, радиатор и части на изпускателната система за отработени газове.
Ако при прегрял двигател или при пожар в двигателния отсек отворите предния капак, можете да влезете в досег с горещи газове или други отделящи се експлоатационни консумативи.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Рамената на стъклочистачките преминават в позиция за смяна.
Перото на стъклочистачката се фиксира с щракване в позиция за демонтаж.
Перото на стъклочистачката се фиксира с осезаемо щракване и отново е свободно подвижно.
Ако при смяната на перото на стъклочистачка, стъклочистачките се задвижат, можете да се заклещите на рамото им.
Рамената на стъклочистачките преминават в позиция за смяна.
Когато индикацията за техническо обслужване от черна стане жълта, трябва да смените перата на стъклочистачките.
Продължителността за смяна на цвета варира в зависимост от условията за ползване.
Ако крайната изпускателна тръба е блокирана или не е възможна достатъчна вентилация, в автомобила могат да проникнат отровни отработени газове, по-специално въглероден моноксид. Това се случва, напр. в затворени помещения или ако автомобилът е заседнал в снега.
При включено стационарно отопление части на автомобила, напр. изпускателната система за отработени газове на автономното отопление, могат да станат много горещи.
с горещи части на изпускателната система за отработени газове на автономното отопление
със самите отработени газове
Съществува опасност от пожар!
Работата на автономното отопление/автономната вентилация натоварва акумулаторната батерия.
Резервоарът за гориво е достатъчно пълен.
Моля, обърнете внимание, че може да има ограничения в стационарното отопление, когато нивото в резервоара е ниско.
Червената или синята контролна лампа в бутон светва или загасва.
Синьо: включена е автономната вентилация.
Червено: включено е автономното отопление.
Жълто: часът за потегляне е предварително зададен.
Автономното отопление или вентилация се изключват след 50 минути.
Управление от приложение: може да управлявате автономното отопление/вентилация от приложението на Mercedes me connect. Допълнителна информация ще намерите в отделното ръководство за експлоатация на Mercedes me connect интерактивно ръководство за експлоатация.