Les carburants sont facilement inflammables.
Les carburants sont toxiques et nocifs.
En cas de contact avec du carburant, tenez compte des remarques suivantes :
Une charge électrostatique peut provoquer des étincelles et enflammer les vapeurs de carburant.
Cela permet d'éliminer toute charge électrostatique éventuelle.
Vous risquez de vous charger à nouveau en électricité statique.
Véhicules équipés d'un moteur diesel :
Si vous mélangez du gazole et de l'essence, le point d'inflammation du mélange est plus bas que celui du gazole pur.
Lorsque le moteur tourne, certains composants du système d'échappement peuvent subir une surchauffe qui passe inaperçue.
Véhicules équipés d'un moteur à essence :
De petites quantités du mauvais carburant suffisent pour endommager le système d'alimentation en carburant, le moteur et le système de dépollution.
Un carburant de ce type peut contenir jusqu'à 10 % d'éthanol. Votre véhicule est compatible avec le carburant E10.
Gazole
Essence ordinaire avec un indice d'octane inférieur à 91 RON
Essence avec plus de 10 % en volume d'éthanol, comme l'E15, l'E20, l'E85, l'E100
Essence avec plus de 3 % en volume de méthanol, comme le M15, le M30
Essence contenant des additifs métallifères
Si vous avez ravitaillé le véhicule par erreur avec un mauvais carburant :
Véhicules équipés d'un moteur diesel :
De petites quantités du mauvais carburant suffisent pour endommager le système d'alimentation en carburant, le moteur et le système de dépollution.
Si vous faites le plein dans un pays qui ne dispose pas de gazole sans soufre, utilisez uniquement un gazole à faible teneur en soufre (moins de 50 ppm).
Essence
Gazole marin
Fuel domestique
Biogazole pur ou huile végétale
Pétrole ou kérosène
Si vous avez ravitaillé le véhicule par erreur avec un mauvais carburant :
Ne mettez pas le contact. Sinon, le carburant peut parvenir au moteur.
De petites quantités du mauvais carburant suffisent pour endommager le système d'alimentation en carburant et le moteur. Les frais de réparation sont élevés.
Ne mettez pas le contact. Sinon, celui-ci pourrait passer dans le système d'alimentation en carburant.
De petites quantités du mauvais carburant suffisent pour endommager le système d'alimentation en carburant et le moteur. Les frais de réparation sont élevés.
Si vous avez versé trop de carburant dans le réservoir, en raison d'une pompe défectueuse, par exemple :
Le véhicule est déverrouillé Informations détaillées.
La pression dans le réservoir de carburant a été réduite avant le ravitaillement.
Ne remontez pas à bord du véhicule pendant le ravitaillement. Vous risquez de vous charger à nouveau en électricité statique.
Tenez compte des remarques relatives aux ingrédients et lubrifiants Informations détaillées.
Le voyant clignote et le message Purge du réservoir... Veuillez patienter apparaît sur l'écran multifonction.
Lorsque la trappe du réservoir est ouverte, le voyant est allumé en permanence.
Le message Réservoir purgé Véhicule prêt pour le ravitaillement apparaît sur l'écran multifonction.
Le voyant commence par clignoter, puis s'éteint.
Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume.
L'ouverture de la trappe de réservoir peut exceptionnellement prendre jusqu'à 15 minutes.
Véhicules équipés d'un moteur diesel : le réservoir est conçu pour le ravitaillement aux pompes à gazole.
Véhicules équipés d'un moteur diesel : lorsque le réservoir de carburant est complètement vide, ravitaillez le véhicule avec 5 l de gazole minimum.
Véhicules équipés d'un moteur diesel : utilisez une tubulure de remplissage avec un diamètre large pour les véhicules diesel lorsque vous faites l'appoint de carburant avec un jerrycan. Sinon, vous ne pourrez pas introduire la tubulure de remplissage dans le réservoir.