El vehículo está equipado con un alerón trasero fijo doble. Para una adaptación óptima de la salida de fuerza al eje trasero en circuito, ambos alerones se pueden ajustar por separado a dos posiciones más pronunciadas Más.

Para circular por la vía pública, ambos alerones deben encontrarse en posición plana. Las demás posiciones del alerón no están autorizadas para el servicio normal en carretera.

En el alerón superior está integrado un flap que se pliega y despliega automáticamente durante la marcha. Ello permite adaptar la aerodinámica del vehículo a las condiciones de marcha actuales. En el modo de circuito de carreras, el flap aumenta además la salida de fuerza en determinadas situaciones de conducción, por ejemplo, al circular por curvas o al frenar.

Para limpiar el flap del alerón superior puede desplegarlo y plegarlo manualmente Más.