El vehículo se suministra de fábrica con el alerón en posición plana. Para una adaptación óptima de la salida de fuerza al eje trasero en circuito, ambos alerones se pueden ajustar a posiciones más pronunciadas. En el alerón superior está integrado un flap que se despliega automáticamente para aumentar la salida de fuerza en determinadas situaciones de conducción, por ejemplo, al circular por curvas o al frenar.

Tenga en cuenta las indicaciones sobre el ajuste del alerón trasero doble y el par de apriete autorizado Más.

El difusor frontal se puede desplegar al máximo para su uso en el modo de circuito de carreras. En posición desplegada, el difusor frontal modifica la distribución de presión en los bajos del vehículo, aumentando al máximo la salida de fuerza.

Tenga en cuenta las indicaciones sobre el funcionamiento y ajuste del difusor frontal Más.