Los combustibles son muy inflamables.
Los combustibles son tóxicos y perjudiciales para la salud.
Si usted u otras personas entran en contacto con el combustible, tenga en cuenta lo siguiente:
La carga electrostática puede provocar la formación de chispas e inflamar los vapores de combustible.
De esta manera se suprime una posible carga electrostática existente.
Podría recibirse de nuevo una carga electrostática.
Vehículos con motor diésel:
Si mezcla diésel con gasolina, el punto de inflamación de la mezcla de combustible es más bajo que el del diésel.
Con el motor en marcha, los componentes del sistema de escape se podrían sobrecalentar sin que usted se dé cuenta.
Vehículos con motor de gasolina:
Incluso una cantidad pequeña del combustible equivocado podría originar daños en el sistema de combustible, en el motor y en el sistema de depuración de los gases de escape.
El combustible de esta especificación puede contener hasta un 10 % de etanol. Su vehículo es compatible con el combustible E10‑.
diésel
gasolina normal con un índice de octano inferior a 91 ROZ
gasolina con un contenido mayor del 10 % en volumen de etanol, p. ej., E15, E20, E85, E100
gasolina con un contenido mayor del 3 % en volumen de metanol, p. ej., M15, M30
gasolina con aditivos que contengan metal
Cuando se repostó por descuido con un combustible erróneo:
Vehículos con motor diésel:
Incluso una cantidad pequeña del combustible equivocado podría originar daños en el sistema de combustible, en el motor y en el sistema de depuración de los gases de escape.
En países donde no se dispone de diésel sin azufre, reposte solo diésel con un contenido de azufre inferior a 50 ppm.
gasolina
diésel marino
fuelóleo para calefacción
gasóleo biológico puro o aceite vegetal
petróleo o queroseno
Cuando se repostó por descuido con un combustible erróneo:
No conecte el encendido. De lo contrario, puede penetrar combustible en el motor.
Incluso una cantidad pequeña del combustible equivocado podría derivar en averías en el sistema de combustible y en el motor. Los costes de reparación son elevados.
No conecte el encendido. De lo contrario, podría llegar combustible al sistema de combustible.
Incluso una cantidad pequeña del combustible equivocado podría derivar en averías en el sistema de combustible y en el motor. Los costes de reparación son elevados.
El vehículo o la tapa del depósito de combustible está desbloqueado Más.
La presión en el depósito de combustible se ha reducido antes del repostado (en función del equipamiento y del país).
No vuelva a entrar en el vehículo mientras esté efectuando el repostado. Podría recibir una carga electrostática.
Tenga en cuenta las indicaciones relativas a las sustancias de servicio Más.
El testigo de control parpadea y en el visualizador multifunción se muestra el aviso Esperar Purgando el aire del depósito...
Si la tapa del depósito de combustible está abierta, el testigo de control se ilumina de forma permanente.
Se muestra el aviso Aire depósito purgado Preparado para repostar en el visualizador multifunción.
El testigo de control parpadea primero y, a continuación, se apaga.
El testigo luminoso de advertencia amarillo del diagnóstico del motor se ilumina.
El proceso de apertura de la tapa del depósito de combustible puede durar hasta 15 minutos.
Vehículos con motor diésel: el depósito ha sido concebido para el repostado en surtidores de combustible diésel.
Vehículos con motor diésel: si ha conducido hasta vaciar el depósito de combustible al completo, efectúe el repostado con 5 l de diésel como mínimo.
Vehículos con motor diésel: para el llenado del depósito desde una lata, utilice una boca de llenado de diámetro grande para vehículos diésel. De lo contrario, no se puede introducir la boca de llenado en el depósito.