Se vengono montati cerchi e pneumatici di dimensioni errate, i freni della ruota o i componenti dell'impianto frenante e della sospensione ruota possono subire dei danni.
Denominazione
Tipo
Denominazione
Costruttore
Tipo
Il superamento può provocare danni ai pneumatici e causarne lo scoppio.
Per motivi di sicurezza utilizzare solo pneumatici, ruote e accessori appositamente approvati dalla Mercedes-Benz per il veicolo.
MO = Mercedes-Benz Original
MOE = Mercedes-Benz Original Extended (pneumatici con caratteristiche "run-flat" solo per determinate ruote)
MO1 = Mercedes-Benz Original (solo per pneumatici AMG)
In caso contrario determinate caratteristiche, ad esempio il comportamento del veicolo, la rumorosità durante la marcia, i consumi ecc. possono risultare compromesse. Inoltre, le dimensioni dei pneumatici differenti in caso di sollecitazione possono causare lo sfregamento dei pneumatici con la carrozzeria e con componenti degli assi. Di conseguenza il pneumatico o il veicolo possono subire dei danni.
Utilizzare solo i pneumatici, le ruote o gli accessori collaudati e raccomandati dalla Mercedes-Benz.
I pneumatici rigenerati non vengono collaudati e raccomandati dalla Mercedes-Benz poiché durante la rigenerazione non sempre vengono riconosciuti eventuali danni preesistenti.
La sicurezza di marcia non può pertanto essere garantita.
Le ruote di grandi dimensioni hanno una sezione trasversale del pneumatico ridotta. Più diminuisce la sezione trasversale del pneumatico, più aumenta il pericolo di danneggiamento dei cerchi e dei pneumatici durante il superamento di ostacoli.
Durante le manovre di parcheggio su cordoli o buche, le ruote o gli pneumatici possono essere danneggiati.
Veicoli con controllo della pressione pneumatici: all'interno della ruota sono presenti componenti elettronici. Nella zona della valvola non devono essere utilizzati utensili di montaggio.
In caso contrario i componenti elettronici possono subire dei danni.
In presenza di basse temperature ambiente, durante la marcia possono crearsi crepe sul pneumatico estivo che causano danni permanenti al pneumatico.
utilizzare pneumatici M+S. Gli accessori non approvati espressamente dalla Mercedes-Benz per il proprio veicolo o che non vengono utilizzati in modo conforme possono compromettere la sicurezza di guida.
funzionalità
disposizioni di legge
raccomandazioni del costruttore
In caso di utilizzo di pneumatici sportivi sussiste un maggiore rischio di scivolamento e di aquaplaning su strada bagnata o umida.
L'aderenza dei pneumatici diminuisce inoltre in modo significativo alle basse temperature esterne e di esercizio dei pneumatici.
utilizzare pneumatici M+S. Normative di legge che disciplinano l'omologazione dei pneumatici nei singoli Paesi e stabiliscono l'utilizzo di un determinato tipo di pneumatici per il veicolo.
Inoltre, per alcune regioni e zone di impiego può essere consigliabile l'uso di un particolare tipo di pneumatici.
Utilizzare solo pneumatici e cerchi della stessa tipologia costruttiva, della stessa versione (pneumatici estivi, pneumatici invernali, pneumatici MOExtended) e della stessa marca.
Montare sullo stesso asse solo ruote delle stesse dimensioni (lato sinistro e lato destro).
Solo in caso di pneumatico danneggiato si può derogare dall'obbligo di recarsi in officina specializzata.
Non apportare modifiche all'impianto frenante, alle ruote e ai pneumatici.
L'uso della rondella di compensazione e di dischi parapolvere per freni non è consentito e comporta l'annullamento del permesso di circolazione.
Veicoli con sistema di controllo della pressione pneumatici: tutte le ruote montate devono essere provviste di sensori del controllo della pressione pneumatici funzionanti.
Con temperature inferiori a 7 °C utilizzare pneumatici invernali o pneumatici all-season con la marcatura
M+S su tutte le ruote. In condizioni stradali invernali i pneumatici invernali offrono la migliore aderenza possibile.
In caso di pneumatici M+S utilizzare solo pneumatici aventi lo stesso profilo.
Attenersi alla velocità massima ammessa dei pneumatici M+S- montati.
Se la velocità massima ammessa è inferiore a quella del veicolo, nel campo visivo del guidatore ciò deve essere indicato con un segnale.
Rodare i pneumatici nuovi viaggiando a velocità moderata durante i primi 100 km.
Sostituire i pneumatici dopo al massimo sei anni, indipendentemente dal loro grado di usura.
In caso di passaggio a pneumatici senza caratteristiche "run flat": i veicoli dotati di pneumatici MOExtended non sono equipaggiati in fabbrica con il kit TIREFIT. Dopo il passaggio a pneumatici senza caratteristiche "run flat", ad esempio pneumatici invernali, equipaggiare il veicolo con un kit TIREFIT.
È possibile limitare in modo permanente la velocità massima del veicolo per l'uso degli pneumatici invernali Altro.
Per ulteriori informazioni su ruote e pneumatici rivolgersi a un'officina qualificata.
Se si utilizzano tipi di pneumatici non adeguati alla modifica della limitazione di velocità predisposta dalla fabbrica possono verificarsi le seguenti conseguenze:
Gli pneumatici non sono idonei per elevate velocità e per la corrispondente dinamica di marcia.
Gli pneumatici si usurano in modo irregolare e compromettono la sicurezza di circolazione.
L'ABS, l'ESP® e il TEMPOMAT funzionano solo limitatamente.
La sicurezza di marcia può risultare pertanto compromessa.