Pokud aktivní asistent sledování mrtvého úhlu ve sledované oblasti rozpozná nebezpečí boční kolize, provede brzdný zásah ke korekci směru jízdy. Ten Vás má podpořit při odvrácení kolize.
Brzdný zásah ke korekci směru jízdy je Vám k dispozici v rychlostním rozmezí od 30 km/h do cca 200 km/h.
Brzdný zásah k úpravě směru jízdy nemůže vždy zabránit kolizi.
Pokud předjíždíte vozidla s malým bočním odstupem a ty se ocitnou v mrtvém úhlu
Na vozidla, která se blíží s velkým rychlostním rozdílem a předjíždějí Vás.
Z toho důvodu Vás aktivní asistent sledování mrtvého úhlu v těchto situacích nemůže varovat nebo zasáhnout.
Pokud proběhne brzdný zásah ke korekci směru jízdy, bliká ve vnějším zpětném zrcátku červená varovná kontrolka a zazní výstražný tón. Navíc se na multifunkčním displeji objeví zobrazení 
, které zdůrazňuje nebezpečí boční kolize.
V ojedinělých případech se může stát, že systém provede nevhodný brzdný zásah. Tento brzdný zásah můžete kdykoli zrušit např. mírným protipohybem volantu nebo přidáním plynu.
Pokud se na obou stranách Vašeho vozidla nachází další vozidla nebo překážky, např. svodidla.
Pokud proti Vašemu vozidlu jede vozidlo s malým bočním odstupem.
Pokud jedete sportovním stylem jízdy s vysokou rychlostí v zatáčkách.
Pokud výrazně brzdíte nebo přidáváte plyn.
Pokud zasahuje systém pro bezpečnou jízdu, např. ESP® nebo aktivní brzdový asistent.
Pokud je ESP® vypnutý.
Pokud byl rozpoznán pokles tlaku vzduchu v pneumatice nebo defekt pneumatiky.
Jestliže jedete s přívěsem a je správně vytvořeno elektrické propojení s přívěsem.