in caso di apertura dell'airbag
in caso di forte frenata da una velocità superiore a 70 km/h fino all'arresto del veicolo.
Il lampeggio di emergenza si disattiva automaticamente non appena il veicolo dopo una frenata a fondo raggiunge di nuovo una velocità superiore a 10 km/h.
I giubbotti ad alta visibilità si trovano nei vani portaoggetti delle porte anteriori.
Nei vani portaoggetti delle porte posteriori possono essere alloggiati anche giubbotti ad alta visibilità.
I requisiti definiti nelle norme di legge risultano soddisfatti solo se il giubbotto ad alta visibilità è della taglia adatta ed è completamente chiuso.
In caso di danneggiamento o di sporco ineliminabile in corrispondenza delle fasce catarifrangenti.
In caso di superamento del numero massimo di lavaggi.
In caso di indebolimento delle caratteristiche fluorescenti.
La borsa di pronto soccorso è fissata con una striscia in velcro sul lato destro del bagagliaio all'interno della rete portaoggetti.
Nello sportello del serbatoio e sul lato contrapposto del montante centrale sono riportati i codici QR. In caso di incidente, utilizzando i codici QR il servizio di soccorso è in grado di individuare rapidamente la scheda di soccorso del veicolo. La scheda di soccorso aggiornata contiene in forma sintetica le principali informazioni relative al veicolo, ad esempio la configurazione della posa dei cavi elettrici.
Ulteriori informazioni sono reperibili al sito Internet Sito Internet Mercedes-Benz - Scheda di soccorso.
Durante la ricarica mediante caricabatteria senza limitazione della tensione di ricarica la batteria o i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.
La ricarica di una batteria in presenza di temperature molto basse può ridurre la durata utile e peggiorare il comportamento all'avviamento.
Durante la ricarica mediante caricabatterie senza limitazione della tensione di carica la batteria o l'elettronica del veicolo possono subire danni.
Durante l'operazione di ricarica la batteria genera gas idrogeno. Se viene provocato un cortocircuito o si verifica la formazione di scintille, il gas idrogeno può incendiarsi.
Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosivi dalla batteria.
Se in presenza di basse temperature le spie di controllo/di avvertimento nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.
Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.
Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.
La durata della batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta.
Si raccomanda di far controllare la batteria scongelata in un'officina qualificata.
A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.
Utilizzare esclusivamente cavi per l'avviamento di emergenza/cavi di ricarica privi di danneggiamenti e aventi una sezione sufficiente e morsetti dei poli isolati.
I componenti dei morsetti dei poli privi di isolamento non devono entrare a contatto con altri componenti metallici finché i cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica sono collegati alla batteria/ai punti di collegamento per l'avviamento esterno.
I cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica non devono entrare a contatto con componenti che durante il funzionamento del motore possono mettersi in movimento.
Verificare sempre che l'operatore e la batteria risultino privi di carica elettrostatica.
Evitare assolutamente fiamme libere e luce non protetta.
Non chinarsi sulla batteria.
Durante la ricarica: utilizzare solo caricabatterie testati e approvati per la Mercedes-Benz e leggere le istruzioni d'uso del caricabatteria prima di ricaricare la batteria.
L'avviamento di emergenza può essere effettuato esclusivamente utilizzando batterie con tensione nominale di 12 V.
I veicoli non devono essere a contatto tra loro.
Motore a benzina: effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore e impianto di scarico freddi.
Quando l'avviamento di emergenza/l'operazione di ricarica sono conclusi:
Se il veicolo è stato messo in moto con l'avviamento di emergenza, la trazione elettrica può non essere disponibile per circa 30 minuti.
Ulteriori informazioni sull'avviamento di emergenza sono reperibili in qualsiasi officina qualificata.
Se si manipola, bypassa o si sostituisce un fusibile difettoso con un fusibile con un amperaggio maggiore, i cavi elettrici possono sovraccaricarsi.
Questo può provocare un incendio.
I fusibili errati possono danneggiare i componenti o i sistemi elettrici.
I fusibili bruciati devono essere sostituiti con fusibili equivalenti (riconoscibili dal colore e dall'amperaggio) aventi l'amperaggio raccomandato nello schema dei fusibili. Lo schema dei fusibili si trova nella borsa dei documenti e degli attrezzi del veicolo.
L'umidità può provocare anomalie di funzionamento o danni all'impianto elettrico.
Se il fusibile impiegato si brucia nuovamente, far accertare ed eliminare la causa in un'officina qualificata.
Il veicolo è assicurato contro gli spostamenti accidentali.
Tutte le utenze elettriche sono disattivate.
L'accensione è disinserita.
Un pneumatico sgonfio compromette sensibilmente le caratteristiche di marcia nonché la manovrabilità e le caratteristiche di frenata del veicolo.
Pneumatici senza caratteristiche run flat:
Pneumatici con caratteristiche run flat:
Veicoli con pneumatici MOExtended: è possibile proseguire limitatamente la marcia. Attenersi alle avvertenze relative ai pneumatici MOExtended (pneumatici run flat) Altro.
Veicoli con kit TIREFIT: i pneumatici possono essere riparati in modo da rendere limitatamente possibile la prosecuzione della marcia. A tal fine utilizzare il kit TIREFIT Altro.
Veicoli con Mercedes me connect: in caso di pneumatico danneggiato è possibile effettuare una chiamata per il soccorso stradale tramite il gruppo comandi sul tetto Altro.
Tutti i veicoli: sostituire la ruota Altro.
Ad eccezione delle versioni destinate ad alcuni Paesi, i veicoli non sono equipaggiati con gli attrezzi per la sostituzione della ruota. Informarsi presso un'officina qualificata sugli attrezzi per la sostituzione della ruota necessari e approvati per effettuare la sostituzione della ruota sul proprio veicolo.
Cric
Cuneo di arresto
Chiave della ruota
Perno di centraggio
Il cric ha un peso di circa 3,4 kg.
Il carico massimo del cric è indicato sull'adesivo riportato sul cric.
Il cric è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Gli attrezzi per la sostituzione della ruota si trovano in una vaschetta nel vano di stivaggio sotto il pianale del bagagliaio.
Ad eccezione delle versioni destinate ad alcuni Paesi, i veicoli non sono equipaggiati con gli attrezzi per la sostituzione della ruota. Informarsi presso un'officina qualificata sugli attrezzi per la sostituzione della ruota necessari e approvati per effettuare la sostituzione della ruota sul proprio veicolo.
Cric
Cuneo di arresto
Chiave della ruota
Perno di centraggio
Il cric ha un peso di circa 3,4 kg.
Il carico massimo del cric è indicato sull'adesivo riportato sul cric.
Il cric è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Gli attrezzi per la sostituzione della ruota si trovano sotto il pianale del bagagliaio.
Il kit TIREFIT si trova sotto il pianale del bagagliaio.
Modelli Mercedes‑AMG: attenersi alle avvertenze riportate nelle Istruzioni d'uso supplementari. In caso contrario si rischia di non riconoscere eventuali situazioni di pericolo.
Veicoli ibridi plug-in: attenersi alle avvertenze riportate nelle Istruzioni d'uso supplementari. In caso contrario si rischia di non riconoscere eventuali situazioni di pericolo.
LK2 – 12 V/15A, 180 W, 0,8 kg
Livello di pressione acustica LLA 96,0 dB (A)
Il compressore di gonfiaggio pneumatici è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Il kit TIREFIT si trova sotto il pianale del bagagliaio.
LK2 – 12 V/15A, 180 W, 0,8 kg
Livello di pressione acustica LLA 96,0 dB (A)
Il compressore di gonfiaggio pneumatici è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Il kit TIREFIT si trova sotto il pianale del bagagliaio.
LK2 – 12 V/15A, 180 W, 0,8 kg
Livello di pressione acustica LLA 96,0 dB (A)
Il compressore di gonfiaggio pneumatici è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
Il motore non può essere avviato.
Il freno di stazionamento elettrico non può essere rilasciato o azionato.
Il cambio automatico non può essere portato in posizione o .
Se non è possibile portare il cambio automatico in posizione , il veicolo deve essere trasportato Altro. Per il trasporto del veicolo è necessario utilizzare un carro attrezzi dotato di dispositivo di sollevamento.
L'eccessiva velocità o l'eccessiva distanza di traino possono causare il danneggiamento della catena cinematica.
L'anello di traino si strappa.
Il veicolo trainante e il veicolo trainato sbandano e possono addirittura ribaltarsi.
Se un veicolo deve essere trainato o avviato mediante traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del veicolo che effettua il traino.
Il dispositivo di traino può essere fissato anche al dispositivo di aggancio.
L'accensione è disinserita.
Nell'impianto frenante o nel servosterzo sono presenti anomalie.
Nell'alimentazione di energia o nella rete di bordo sono presenti anomalie.
Se il veicolo viene trainato, per sterzare e per frenare può essere richiesto uno sforzo notevolmente maggiore.
In caso di brusca partenza, l'eccessiva forza di trazione può danneggiare il veicolo.