Mercedes-Benz

Печать

Функции режимов работы

Режим работы определяет вид привода гибридного автомобиля с возможностью зарядки от внешней электросети.

Доступны следующие режимы работы:

HYBRID	Для стиля вождения, способствующего низкому расходу топлива, при условии доступности всех функций гибридной системы Предварительная установка при пуске двигателя автомобиля после более четырех часов стоянки. Все виды привода (двигатель внутреннего сгорания, электропривод, усиление и рекуперация) доступны. Гибридная приводная система выбирает подходящий вид привода в зависимости от дорожной ситуации и маршрута.
E-MODE	Для движения исключительно при помощи электропривода Электропривод возможен до достижения точки сопротивления гаптической педали газа. Двигатель внутреннего сгорания активируется преодолением точки сопротивления гаптической педали газа. Использование: в центре города / экологической зоне или если уровень заряда аккумуляторной батареи допускает использование электропривода.
E-SAVE	Уровень заряда аккумуляторной батареи сохраняется. Электропривод и усиление доступны лишь ограниченно. Уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи поддерживается, например, для позднейшего использования в центре города / экологической зоне.
CHARGE	Зарядка аккумуляторной батареи в режиме движения при помощи двигателя внутреннего сгорания Доступен только двигатель внутреннего сгорания. Электродвигатель работает в качестве генератора. Расход топлива может возрасти. Применение: если для позднейших отрезков пути требуется более высокий уровень заряда аккумуляторной батареи.

В режиме движения "C" и "E" доступны все режимы работы.
Во время ручного переключения передач активирован режим работы HYBRID.
В автоматической программе движения S активирован режим работы HYBRID.

Время до следующего пуска двигателя:

Менее четырех часов: активируется последний выбранный режим работы.
Дольше четырех часов: активируется режим работы HYBRID.

Системные пределы

Режим работы может быть недоступен при следующих обстоятельствах:

Уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи завышен или занижен.
Двигатель внутреннего сгорания еще не прогрет до рабочей температуры.
Температура наружного воздуха завышена или занижена.
Самодиагностирование активировано.