Laadimine toimub kõrge pingega. Kui laadimiskaabel, sõiduki pistikupesa või võrgupistikupesa on kahjustatud, võite saada elektrilöögi.
Seetõttu on sõiduk varustatud vooluvõrgu ülepingete vastase kaitseseadisega. See kaitseseadis võib reageerida nt tugeva äikesega ja tuua kaasa hoone kaitsmete rakendumise ning laadimise katkestuse. Need funktsioonid on mõeldud sõiduki kaitsmiseks.
Pärast hoone kaitsmete taassisselülitamist jätkub laadimine automaatselt.
Juhul kui laadimine katkes ilma hoone kaitsmete rakendumiseta, võib laadimise automaatne jätkumine võtta aega kuni 10 minutit.
Laadimiskaabel ja laadimiskaabli pistik võivad laadimise ajal lubatud piirväärtuste piires soojeneda.
Vooluvõrgu vooluvarustusseadis ja laadimiskaabel on terved.
Järgitakse suuniseid laadimiskaabli ja laadimiskaabli juhtelemendi käsitsemise kohta.
Olenevalt riigist on sõiduki mudel varustatud ühega järgmistest sõiduki pistikupesadest.
Kui laadimiskaabli pistik on blokeeritud, pöörduge kvalifitseeritud töökoja poole.
Sellega on laadimine lõppenud. Märgulamp põleb valgelt. Sõiduki pistikupesa lukustus on avatud.
Muidu lukustub 30 sekundi pärast sõiduki pistikupesa ja laadimine algab uuesti.
Kui laadimiskaabli pistikut ei saa välja tõmmata, korrake lukust vabastamist. Kui laadimiskaabli pistik on endiselt blokeeritud, pöörduge kvalifitseeritud töökoja poole.
Sõiduki pistikupesa vasakpoolne märgulamp põleb pärast laadimiskaabli pistiku väljavõtmist veel mõnda aega ja kustub seejärel.