Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud veel.
Toimub sihtkohta juhatamine. Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.
Näidatakse teadet Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations? (Fuel tank reserve level Do you want to start the search for filling stations?) .
Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.
Näidatakse tankla aadressi.
Valitud tankla määratakse sihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Start new route guidance (Alusta uut sihtkohta juhatamist) : valitud tankla määratakse uueks sihtkohaks. Eelmised sihtkohad ja vahesihtkohad kustutatakse. Algab tanklasse juhatamine.
Set as next intermediate destination (Set as next intermediate destination) : valitud tankla määratakse järgmiseks vahesihtkohaks. Algab sihtkohta juhatamine.
Valitud tankla kantakse vahesihtkohtade menüüs kohale 1. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.
Kütused võivad kergesti süttida.
Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.
Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:
Elektrostaatiline laeng võib viia sädemete moodustumise ja kütuseaurude süttimiseni.
See maandab võimaliku elektrostaatilise laengu.
Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Diiselmootoriga sõidukid:
Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.
Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.
Bensiinimootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Sellise spetsifikatsiooniga kütus võib sisaldada kuni 10 % etanooli. Selles sõidukis võib kasutada kütust E10.‑
diislikütust
tavalist bensiini, mille oktaaniarv on alla 91 ROZ
bensiini, milles on üle 10 % vol etanooli, nt E15, E20, E85, E100
bensiini, milles on üle 3 % vol metanooli, nt M15, M30
metalli sisaldavate lisanditega bensiini
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Diiselmootoriga sõidukid:
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.
Riikides, kus puudub väävlivaba diislikütus, takinge ainult väikese väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.
bensiini
laevadiislit
kütteõli
puhast biodiislit ega taimeõli
Petrooleumi ega kerosiini
Kui tankisite kogemata vale kütust:
Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Ärge lülitage süüdet sisse. Muid võib kütus kütusesüsteemi sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.
Sõiduki lukustus on avatud veel.
Enne tankimist lasti kütusepaagist rõhk välja.
Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.
Järgida tuleb suuniseid käitusvedelike kohta veel.
Märgulamp vilgub ja mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Please wait Depressurising tank (Oodake, kütusepaagi rõhku alandatakse) .
Kui kütusepaagi luuk on avatud, siis põleb märgulamp pidevalt.
Mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb teade Tank is depressurised Ready for refuelling (Kütusepaagi rõhk on alandatud, valmis tankimiseks) .
Märgulamp hakkab vilkuma ja kustub seejärel.
Mootori diagnostika kollane hoiatustuli põleb.
Kütusepaagi luuk võib olla erandjuhul avatud kuni 15 minutit.
Diiselmootoriga sõidukid: kütusepaagi täiteava on ette nähtud tankimiseks diislikütuse tankuritest.
Diiselmootoriga sõidukid: kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 l diislit.
Diiselmootoriga sõidukid: kanistrist järeltankimise korral tuleb kasutada diiselsõidukite jaoks ettenähtud suure läbimõõduga täitekaela. Muidu ei saa tankimispüstoli otsa kütusepaagi täitekaela lükata.
Enne sõiduki lukustamist sulgege kütusepaagi luuk.
Näidatud peamenüü kirjapilt võib olla erinev. Järgige näidikuploki ekraani menüü ülevaadet veelveel.
päevane läbisõit
sõiduarvesti „Alates käivitamisest“ või „Alates lähtestamisest“
ECO-näit
Kui vajutate vasakpoolset Touch-Controli puuteplaati kauem, lähtestatakse funktsioon kohe.
Sõiduki lukustus on avatud.
Refill AdBlue See Owner’s Manual (Lisage AdBlue'd, vt kasutusjuhendit) . AdBlue® varu on langenud reservitasemest madalamale. Lisage viivitamata AdBlue®-d.
Top up AdBlue Emergency op. in XXX km See Owner's Manual (Lisage AdBlue'd, avariirežiim XXX km pärast, vt kasutusjuhendit) . Väike AdBlue® varu põhjustab näidatud jääkläbisõidu järel võimsuspiirangu. Lisage viivitamata AdBlue®-d.
XX,X l Top up AdBlue Emer. op.: max. XXX km/h Start not poss. in XXX km (XX,X l Top up AdBlu e Emer. op.: max. XXX km/h Start not poss. in XXX km) . Väike AdBlue® varu põhjustab alates näidatud kiirusest võimsuspiirangu. Pärast näidatud jääkläbisõitu ei saa mootorit enam käivitada. Lisage vähemalt kuvatav kogus AdBlue®-d.
XX,X l Top up AdBlue Switch on ignition, wait 60 sec. or eng. start not poss. (XX,X l Top up AdBlue Switch on ignition, wait 60 sec. or eng. start not poss.) . AdBlue® varu on otsas. Mootorit ei saa enam käivitada. Lisage vähemalt kuvatav kogus AdBlue®-d. Lülitage süüde sisse ja oodake umbes 60 sekundit. Käivitage mootor.
Te saate AdBlue® jääkläbisõitu ja täitetaset kuvada mitmeotstarbelisel ekraanil veel.
Kuvatud AdBlue® jääkläbisõit sõltub oluliselt sõiduviisist ja kasutustingimustest. Seepärast võib tegelik jääkläbisõit antud jääkläbisõidust erineda.
Saate AdBlue® anuma korgi kinnitada ka paagi luugi liigendil oleva paagi korgi hoidiku külge.
Kui AdBlue® anum on täielikult täidetud, lõpeb täitmine.
AdBlue® täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.
Kui tühja AdBlue® anuma tõttu ei olnud sõiduki käivitamine enam võimalik, võtab nüüd kuni 60 sekundit aega, enne kui lisamine on tuvastatud.
Vältige AdBlue® täiteanuma pidevat hoidmist sõidukis.
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.
Klaasipuhasti hari fikseerub plõksatusega eemaldamisasendisse.
Klaasipuhasti hari fikseerub tuntava plõksatusega ja seda saab uuesti vabalt liigutada.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi lähteasendisse.
Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad vahetamisasendisse.
Klaasipuhasti hoovad liiguvad tagasi lähteasendisse.
Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
Mootoril peab olemas olema õlimõõtevarras. Vastasel juhul on mootoriõli taset võimalik kontrollida ainult pardaarvutiga veel.
Olenevalt mootorist võib õlimõõtevarras olla mootoriruumis erinevates kohtades.
Ooteaeg enne õlitaseme kontrollimist töösoojal mootoril on viis minutit.
Õlitase on korras: Õlitase on ja vahel.
Õlitase liiga madal: Õlitase on juures või alla selle.
Õlitase on liiga kõrge: Õlitase on üle .
Mootor on soojaks sõidetud.
Sõiduk on pargitud tasasele pinnale.
Mootor töötab tühikäigu pöörlemiskiirusel.
Mootoriõli tase tuvastatakse sõidu ajal. Tavalise sõiduviisi korral võib mootoriõli taseme tuvastamine kesta kuni 30 minutit, aktiivse sõiduviisi korral isegi kauem.
Engine oil level Measuring now (Mootoriõli tase. Toimub mõõtmine) : õlitaseme mõõtmine ei ole veel võimalik.
Engine oil level OK (Engine oil level OK (Mootoriõli tase OK)) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on roheline ning see on märgistuste „min“ ja „max“ vahel: õlitase on korras.
Engine oil level Add 1,0 l ( Mootoriõli tase. Lisage 1,0 l) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on oranž ning see on märgistusest „min“ allpool:
Reduce engine oil level (Reduce engine oil level (Vähendage mootoriõli taset)) ja õlitaseme tulpnäit mitmeotstarbelisel ekraanil on oranž ning see on märgistusest „max“ ülevalpool:
For engine oil level turn on ignition (For engine oil level turn on ignition (Mootoriõli taseme jaoks süüde sisse)) :
Engine oil level System inoperative (Mootoriõli tase. Süsteem ei tööta) : andur on rikkis või ühendamata.
Engine oil level System currently unavail. (Engine oil level System currently unavail.) :
Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.
Aktiivne pikivaheabi DISTRONIC ja HOLD-funktsioon on välja lülitatud.
360°-kaamera või tagurduskaamera on välja lülitatud.
Küljeaknad ja katuseluuk on täielikult suletud.
Tuulutuse ventilaator ja soojendus on välja lülitatud.
Klaasipuhasti lüliti peab olema asendis .
Pukseerimisseadmega pesula kasutamise korral peab olema sisse lülitatud tühikäik .
Võti peab olema sõidukist vähemalt 3 m kaugusel; muidu võib pakiruumi luuk kogemata avaneda.
Pesemise ajal sõidukist lahkudes jälgige, et võti oleks sõidukis. Muidu võib käiguvalitsa parkimisasend automaatselt sisse lülituda.
Et vältida triipude tekkimist ja vähendada klaasipuhasti müra, eemaldage pärast sõiduki pesemist esiklaasilt ja klaasipuhastiharjade kummidelt vaha.