Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • S-Class
  • Saloon
  • 12/2020
app store google play
X

Εκτύπωση
Λειτουργία του ενεργού συστήματος υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης επιτηρεί με αισθητήρες αφής αν ο οδηγός έχει τα χέρια του στο τιμόνι και δρομολογεί μια ακινητοποίηση έκτακτης ανάγκης, εφόσον χρειαστεί.

Όταν είναι απενεργοποιημένο το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης, εκτός από το τιμόνι επιτηρούνται και το πεντάλ γκαζιού και φρένου. Αν τα χέρια του οδηγού δεν βρίσκονται στο τιμόνι, δεν πατάει κάποιο πεντάλ και το όχημα τείνει να εξέλθει από τη λωρίδα κυκλοφορίας, μεταδίδεται μια προειδοποίηση.

Αν το σύστημα αναγνωρίσει ότι ο οδηγός δεν διευθύνει το όχημα για μεγάλο χρονικό διάστημα ή ότι απομακρύνει τα χέρια του από το τιμόνι, μεταδίδεται μια οπτική προειδοποίηση . Εάν ο οδηγός εξακολουθεί να μην διευθύνει ενεργά το όχημα ή εάν δεν υπάρξει κάποια ανταπόκριση, πέρα από την οπτική προειδοποίηση ακούγεται ένας επαναλαμβανόμενος προειδοποιητικός ήχος.

Λάβετε υπόψη τις οδηγίες για την αναγνώριση επαφής του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης Περισσότερα.

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης αναπαράγει διαδοχικά τις ακόλουθες προειδοποιήσεις:
  • Η ένδειξη εμφανίζεται στην οθόνη οδηγού.

  • Εκτός από την ένδειξη , ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος.

  • Στην οθόνη οδηγού εμφανίζεται το μήνυμα Beginning emergency stop (Έναρξη ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης) , ακούγεται ένας συνεχόμενος προειδοποιητικός ήχος, το όχημα δεν επιταχύνει πλέον και οι ζώνες ασφαλείας τεντώνονται ελαφρώς.

  • Η ταχύτητα κίνησης του οχήματος μειώνεται σταδιακά μέχρι την ακινητοποίηση. Ταυτόχρονα, εκτελούνται απότομα μικρά φρεναρίσματα.

Αναλόγως της χώρας πραγματοποιείται μια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας στη διπλανή δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας.

Εφικτή είναι η αλλαγή λωρίδας μόνο σε μία λωρίδα και μόνο στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, όχι στη ΛΕΑ.

Αναλόγως της χώρας, με την ενεργοποίηση της αυτόματης πέδησης ενεργοποιείται και το σύστημα αλάρμ.

Όταν το όχημα ακινητοποιηθεί, εκτελούνται οι παρακάτω ενέργειες:
  • Το όχημα ασφαλίζεται με το ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης.

  • Τερματίζεται η λειτουργία του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC.

  • Το όχημα ξεκλειδώνει.

  • Εφόσον είναι δυνατό, μεταδίδεται μια κλήση έκτακτης ανάγκης στο κέντρο κλήσεων έκτακτης ανάγκης της Mercedes-Benz.

Πριν από την επέμβαση της αυτόματης πέδησης, μπορείτε να ακυρώσετε το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης διευθύνοντας το όχημα.

Μετά από την επέμβαση της αυτόματης πέδησης, μπορείτε να ακυρώσετε το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης ως εξής:
  • Επιτάχυνση ή επιβράδυνση: Η ακινητοποίηση έκτακτης ανάγκης διακόπτεται, το μήνυμα προειδοποίησης και ο προειδοποιητικός ήχος καθώς και η υποβοήθηση διεύθυνσης παραμένουν ενεργά.

  • Διεύθυνση του οχήματος: Η υποβοήθηση διεύθυνσης διακόπτεται, το μήνυμα προειδοποίησης και ο προειδοποιητικός ήχος παραμένουν ενεργά, το όχημα επιβραδύνεται περαιτέρω.

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να δρομολογήσει μια ακινητοποίηση έκτακτης ανάγκης έως τρεις φορές εντός ενός κύκλου ανάφλεξης. Στη συνέχεια, απενεργοποιούνται για αυτόν τον κύκλο ανάφλεξης το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης και το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης.

Όρια συστήματος

Όταν το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας δεν αναγνωρίζει διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης δεν είναι ενεργό.

Λάβετε υπόψη τα όρια συστήματος των ακόλουθων λειτουργιών για την αναγνώριση οχημάτων και άλλων εμποδίων: