A tüzelőanyagtartálybetöltőnyílás-fedél automatikusan kireteszelődik, illetve reteszelődik, amikor a kulccsal kireteszeli vagy reteszeli a gépkocsit.
A tüzelőanyagtartálybetöltőnyílás-fedél helyzete leolvasható a kombinált műszerről. A kútoszlopon lévő nyíl a gépkocsi oldalát jelzi.
A tüzelőanyagok könnyen gyúlékonyak.
A tüzelőanyagok mérgezőek és egészségkárosító hatásúak
Amennyiben Ön vagy mások érintkezésbe kerültek a tüzelőanyaggal, tartsa be a következőket:
Az elektrosztatikus feltöltődés szikraképződéshez vezethet, és a tüzelőanyag gőzei meggyulladhatnak.
Ezzel megszűnik az esetleg fennálló elektrosztatikus feltöltődés.
Dízelmotoros gépkocsik:
Ha a dízel tüzelőanyagot benzinnel keveri, a tüzelőanyag-keverék lobbanási pontja alacsonyabb, mint a tiszta gázolajé.
Járó motornál a kipufogóberendezés alkatrészei észrevétlenül túlhevülhetnek.
Az előírt minőségnek nem megfelelő tüzelőanyag használata a motor és a kipufogóberendezés károsodásához és nagyobb kopásához vezethet.
Benzinmotoros gépkocsik:
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés, a motor és a kipufogógáz-tisztító rendszer károsodásához vezet.
Az ilyen specifikációval gyártott tüzelőanyagok max. 10 % etanolt tartalmazhatnak. Gépkocsija kompatibilis az E10 tüzelőanyaggal.
gázolaj,
E85, E100,
metanol tartalmú benzin (M15, M30, M85, M100),
fémtartalmú adalékokat tartalmazó benzin.
Ha tévedésből rossz tüzelőanyagot tankolt:
Dízelmotoros gépkocsik:
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés, a motor és a kipufogógáz-tisztító rendszer károsodásához vezet.
benzin,
hajódízel,
fűtőolaj,
biodízel,
növényi olaj,
petróleum,
kerozin.
Ha tévedésből rossz tüzelőanyagot tankolt:
Ne kapcsolja be a gyújtást. Ellenkező esetben a tüzelőanyag a motorba kerülhet.
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés és a motor károsodásához vezet. A javítás költséges.
Ne kapcsolja be a gyújtást. Ellenkező esetben a tüzelőanyag a tüzelőanyag-ellátó berendezésbe kerülhet.
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés és a motor károsodásához vezet. A javítás költséges.
Reteszelje ki a gépkocsit.
A tankolás folyamán ne szálljon be újra a gépkocsiba. Ekkor ismét elektrosztatikusan feltöltődhetne.
Vegye figyelembe az üzemanyagokkal kapcsolatos megjegyzéseket tovább.
Dízelmotoros gépkocsik: A betöltőnyílás dízel kútoszlopról való tankoláshoz van kialakítva.
Dízelmotoros gépkocsik: Teljesen kiürült tüzelőanyag-tartály esetén legalább 5 l gázolajat tankoljon.
Dízelmotoros gépkocsik: Ha kannából tankol, használjon a dízel gépkocsikhoz való, nagy átmérőjű betöltőcsonkot. Ellenkező esetben a betöltőcsonkot nem lehet a betöltőnyílásba helyezni.
napi megtett útszakasz,
Elindulás óta és Nullázás óta utazási adatszámláló,
ECO-kijelző tovább.
Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a bal oldali Touch-Controlt, a funkció azonnal alaphelyzetbe áll.
Reteszelje ki a gépkocsit.
Pótolja az AdBlue adalékot lásd a kezelési útmutatót. A tartályban lévő AdBlue® mennyisége a tartalékszintre csökkent.
Pótolja az AdBlue adalékot XXX km után nem indíth.. A gépkocsival még max. a kijelzőn látható távolságot teheti meg. A lehető leghamarabb töltse fel az AdBlue®-t.
Töltsön utána AdBlue-t A jármű nem indítható el. A gépkocsi többször nem indítható.
Amikor az AdBlue®-tartály teljesen megtelt, a töltés abbamarad.
Az AdBlue® utántöltő kanna részben kiürített állapotban is levehető.
Kerülje az AdBlue® utántöltő edény gépkocsiban való folyamatos szállítását.
A motortérben bizonyos alkatrészek, pl. a motor, a hűtő és a kipufogórendszer részei nagyon forrók lehetnek.
Ha a motor túlforrósodott állapotában vagy a motortérben keletkezett tűz esetén felnyitja a motorháztetőt, érintkezésbe kerülhet a forró gázokkal vagy egyéb kiáramló üzemanyagokkal.
Az ablakmosófolyadék-koncentrátum könnyen gyúlékony. Ha a motor vagy a kipufogórendszer forró részegységeire kerül, meggyulladhat.
Ha az ablaktörlőlapátok cseréjekor elindul az ablaktörlő, becsípődhetnek a testrészei az ablaktörlőkarnál.
Az ablaktörlőlapát kattanással rögzül a szétszerelési helyzetben.
Az ablaktörlőlapát érezhető kattanással reteszelődik, és ismét szabadon mozog.
Ha az ablaktörlőlapátok cseréjekor elindul az ablaktörlő, becsípődhetnek a testrészei az ablaktörlőkarnál.
A karbantartási kijelzés csak a standard ablaktörlők esetén áll rendelkezésre.
Amikor a karbantartási kijelzés színe feketéről sárgára változik, az ablaktörlőlapátot ki kell cserélni.
A színváltozás időpontja a használati feltételektől függően változik.
A motortérben bizonyos alkatrészek, pl. a motor, a hűtő és a kipufogórendszer részei nagyon forrók lehetnek.
Az olajszintmérő pálca a motortól függően különböző helyeken található a motortérben.
üzemmeleg motor: öt perc.
Olajszint rendben: Az olajszint a és a jelölés között van.
Olajszint túl alacsony: Az olajszint a jelölésnél vagy az alatt van.
Olajszint túl magas: Az olajszint a jelölés felett van.
A járműmosás után kisebb a fékek fékhatása.
Annak érdekében, hogy elkerülje a víz esetleges bejutását a gépkocsiba, részesítse előnyben a vezérelhető nagynyomású előtisztítással felszerelt (kabrió-programok előírásainak megfelelő) gépi mosókat.
Feltétlenül kerülje a befejező forróviaszos kezelést.
Húzza ki a kulcsot, és gondoskodjon arról, hogy a szélvédőn lévő légterelő behúzódjon.
A DISTRONIC aktív követésitávolság-tartó asszisztens és a HOLD-funkció legyen kikapcsolva.
A 360°-os kamera vagy a tolatókamera legyen kikapcsolva.
Az oldalablakok és a vászontető legyenek teljesen becsukva.
A szellőzés és a fűtés ventilátora legyen kikapcsolva.
Az ablaktörlők kapcsolója a állásban legyen.
Vontatóberendezéssel felszerelt gépi mosóknál: A sebességváltó az üres fokozatban legyen.
A kulcs min. 3 m távolságra legyen a gépkocsitól, ellenkező esetben a csomagtérfedél véletlenül felnyílhat.
Ha a gépkocsi lemosása után eltávolítja a viaszt a szélvédőről és az ablaktörlőgumikról, elkerüli a foltképződést és csökkenti az ablaktörlés zaját.